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公开(公告)号：CN111882687A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010735315.6
申请日：2020-07-28
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 深圳市哈工大业信息技术股份有限公司
IPC: G07B15/06
Abstract: 本发明实施例提供了一种用于高速公路的车辆收费识别方法，包括通过第一采集装置对路过的车辆进行信息采集，得到第一车辆信息集，将第一车辆信息集的车牌颜色数值进行同一颜色数值转换后与收费流水数据库进行匹配，将未匹配上的第四车辆信息集与收费车型库的数据进行匹配，将未匹配上的第六车辆信息集按照预设规则进行转换后再与收费车型数据库数据进行匹配，将未匹配上的进行平均单车计算收费，从而完成将所有采集到的车辆信息进行转换为收费车辆进行收费。解决了现有技术中存在的布控在高速公路上的高清卡口相机识别和视频分析仪识别等都不能很好的识别车辆的收费类型，导致无法计算车辆收费金额的技术问题。
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公开(公告)号：CN117789322A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311806440.1
申请日：2023-12-26
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州市道路研究院有限公司 , 广东诚泰交通科技发展有限公司
Inventor： 弋安 , 朱南皓 , 薛明 , 邓辉 , 庄成桂 , 伍清标 , 陈立 , 张辉 , 周方正 , 李宗儒 , 蔡毅 , 徐连君 , 韩兵 , 陈龙浩 , 黄大吉 , 鲁业果 , 刘安全
Abstract: 本发明公开一种快速货车ETC收费系统，包括称重装置、车辆信息获取装置、主控系统、第一交易天线、栏杆机以及第二交易天线，所述第二交易天线设置在所述栏杆机处，所述第一交易天线设置在所述称重装置与所述栏杆机之间，所述第一交易天线与所述栏杆机之间具有反应缓冲距离；所述称重装置采集车辆的计重信息；所述车辆信息获取装置采集车辆身份信息；所述主控系统接收所述称重装置和所述车辆信息获取装置反馈的信息判断是否发出交易信号；所述第一交易天线接收交易信号进行收费，交易成功则栏杆机打开且所述第二交易天线关闭，交易失败则栏杆机无动作且所述第二交易天线打开，所述第二交易天线接收交易信号进行收费，交易成功则栏杆机打开。
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公开(公告)号：CN111696358A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010532675.6
申请日：2020-06-12
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC: G08G1/015 , G08G1/017 , G08G1/04 , G01B11/02 , G01B17/00 , G01B17/02 , G01G19/03 , G06F16/2458 , G06F16/25 , G06K9/00
Abstract: 本发明提供一种高速公路收费站的车辆超载检测处理系统，包括检测组件和数据分析模块，所述检测组件识别出车辆的车牌，通过车牌对应数据库的车型信息，确定车型对应的各类超载阈值，在通过检测组件检测出车辆的高度、宽度、长度、车内人数和车辆重量，将所述各类超载阈值与所述高度、所述宽度、所述长度、所述车内人数和所述车辆重量进行比较分析，通过比较分析的结果判断，车辆是否存在超载的情况，对超载的车辆进行进行警报，并上传到监控中心，通过监控中心进行劝返，甚至进行罚款扣分处理；车辆若不超载，就直接能够取卡通过，本数据分析模块还具有信息管理单元，对车辆对应的检测到的数据上传至数据库，以便后续的查询。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109637120A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910053496.1
申请日：2019-01-21
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于互联网技术的公路收费站货车超重劝返的方法，包括以下步骤：称重传动器将监测到的货车重量信息传送至主控模块；当货车超重时，不发卡和不抬杆，同时主控模块启动公路收费站入口处的显示器和声音报警器，显示器向司机提示超重告警信息，声音报警器发出报警声音；主控模块读取货车超重劝返数据库的相关信息并自动生成一条阻截劝返事件，并推送到劝返工作人员的手机APP中；劝返工作人员到现场核实并记录超重的货车信息是否正确。通过以上方案实施及相关管理方法的落实，可以有效的解决效率较低，劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等问题。
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公开(公告)号：CN111882686B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010735314.1
申请日：2020-07-28
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 深圳市哈工大业信息技术股份有限公司
IPC: G07B15/06 , G06F16/2455 , G08G1/01 , G08G1/017
Abstract: 本发明提供了一种基于ETC门架系统的漏缴费车的稽查方法，通过将第一采集装置采集的第一车辆信息集与收费流水数据库的数据进行匹配，在第一车辆信息集里面排除在收费流水数据库内能够匹配到的车辆信息，得到第一车辆信息集在收费流水库中未能匹配到的第一嫌疑车清单，第一嫌疑车清单其中一部分没有交费的车辆信息集合，通过第二采集装置采集的第二车辆信息集与收费流水数据库的数据进行匹配，在第二车辆信息集里面排除在收费流水数据库内能够匹配到的车辆信息，得到第二车辆信息集在收费流水库中未能匹配到的第二嫌疑车清单，第二嫌疑车清单另一部分没有交费的车辆信息集合，将第一现场一车清单和第二嫌疑车清单进行合集。
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公开(公告)号：CN111882686A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010735314.1
申请日：2020-07-28
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 深圳市哈工大业信息技术股份有限公司
IPC: G07B15/06 , G06F16/2455 , G08G1/01 , G08G1/017
Abstract: 本发明提供了一种基于ETC门架系统的漏缴费车的稽查方法，通过将第一采集装置采集的第一车辆信息集与收费流水数据库的数据进行匹配，在第一车辆信息集里面排除在收费流水数据库内能够匹配到的车辆信息，得到第一车辆信息集在收费流水库中未能匹配到的第一嫌疑车清单，第一嫌疑车清单其中一部分没有交费的车辆信息集合，通过第二采集装置采集的第二车辆信息集与收费流水数据库的数据进行匹配，在第二车辆信息集里面排除在收费流水数据库内能够匹配到的车辆信息，得到第二车辆信息集在收费流水库中未能匹配到的第二嫌疑车清单，第二嫌疑车清单另一部分没有交费的车辆信息集合，将第一现场一车清单和第二嫌疑车清单进行合集。
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公开(公告)号：CN214752265U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120906101.0
申请日：2021-04-29
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 哈博智能(深圳)股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路ETC车道防逃费设备，包括有ETC车道，ETC车道的旁侧依次设置有AI高清车牌识别和车辆特征前拍识别仪、第一补光设备、激光车型检测器、AI高清车牌识别和车辆特征后拍识别仪、第二补光设备，AI高清车牌识别和车辆特征前拍识别仪、第一补光设备、AI高清车牌识别和车辆特征后拍识别仪、第二补光设备分别通过伸缩杆安装在地面上，其中，AI高清车牌识别和车辆特征前拍识别仪、第一补光设备单独设置，AI高清车牌识别和车辆特征后拍识别仪、第二补光设备组合设置在一起，激光车型检测器通过固定杆安装在地面上。本设备能够提升逃费车辆的捕获率，避免出现ETC车道逃费现象。
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公开(公告)号：CN209729030U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920093592.4
申请日：2019-01-21
Applicant: 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种公路收费站车辆超限劝返管理装置，包括称重传动器、检测感应线圈、服务器、自助发卡机、挡杆抬起装置、车型识别照明灯、车型识别摄像机、车牌识别照明灯、车牌识别摄像机，称重传动器和检测感应线圈设在公路收费站车道入口处的地面上，所述服务器通过互联网将车辆超限信息传送给手机终端。车辆超限包括车辆超重以及凌晨2至5点限行的营运客车。由于采用上述的技术方案，在现场无需工作人员值守，只有当出现超限车辆时，工作人员才到现场进行核实和劝返，有效解决了人工核查超限而造成效率较低的问题，并且还解决了劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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