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公开(公告)号：CN108487286B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810126922.5
申请日：2018-02-06
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种串珠状岩溶区超长嵌岩桩连续持力层的营造方法，包括以下步骤：S1、通过一桩多孔的详勘，优化确定各桩的设计标高；S2、在各桩身沿桩周均匀预埋若干竖向钢管；S3、利用钢管通道对各桩底取芯补勘，并结合详勘最终确定各桩底有无软弱层及其具体分布；S4、完成桩底持力范围内各软弱层的切割、扩孔和清洗；S5、置换桩底持力范围内的各软弱层；S6、孔口补浆；S7、孔口憋压浆。通过在设计过程中主动引入营造桩底连续持力层的思路方法，扩大了桩端持力层标高的选择范围，有效优化了设计，缩短了设计桩长；通过高压切割、清洗、双液注浆等综合工艺，形成连续持力层，主动消除嵌岩桩底潜在可能的质量安全隐患。
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公开(公告)号：CN117905054A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410150079.X
申请日：2024-02-02
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种成孔时可部分回收利用的双层钢护筒结构及施工方法，包括设置在地面上的导向套以及多个护套，多个护套依次进行插接并插进导向套下方的地面内，用于对孔洞进行支撑；钢筋笼设置在多个护套内，并位于护套中心位置，用于对混凝土进行加固；定位机构，设置在护套内，用于对相邻的两个护套之间进行定位，同时能够对钢筋笼进行定位，使钢筋笼保持在护套中心位置；卡接机构，设置在护套上用于对相邻的两个护套之间卡接，在拆除时，便于将护套从地面内取出；解决现有技术中钢护筒存在插入地面的深度比较深，一起拔出比较费力，并且不便于对需要遗留在地下的护筒进行拆分，使用不方便的问题。
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公开(公告)号：CN113186814A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110445685.0
申请日：2021-04-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明用于桥梁减震技术领域，特别涉及一种桥梁减震伸缩缝结构及其施工方法，桥梁减震伸缩缝结构包括第一槽钢、第二槽钢和两个桥梁，第一槽钢和第二槽钢内均设有减震组件，第一槽钢和第二槽钢位于两个桥梁之间，第一槽钢和第二槽钢之间排布有多个T型块，两个桥梁之间设有固定块，本发明结构紧凑，方便后期对减震伸缩缝的维修和更换，桥梁减震伸缩缝结构的施工方法，将减震组件安装在两个桥梁之间的伸缩缝中；将两个固定块分别和两个桥梁固定，第二锥齿轮转动，将滑板和齿条从滑动槽中抽出，将T型块放入固定块中，反向旋转第二锥齿轮，对滑板和齿条重新进行制动；将橡胶封板平铺在第一槽钢和第二槽钢上。
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公开(公告)号：CN112878178A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110291330.0
申请日：2021-03-18
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种花瓶墩防脱空抗倾覆装置及方法，该装置包括外包钢板、连接板和支撑板，外包钢板包覆固定在花瓶墩的顶面和上端四周，且外包钢板上设有供支座穿过的通孔；连接板对称竖直设置于主梁两侧，且连接板的上端与主梁的腹板连接；支撑板对称设于外包钢板的两侧，支撑板包括两个耳板，耳板的一端与外包钢板连接，耳板的另一端通过连接件与连接板的下端铰接，连接板的下端设于两个耳板之间，且连接板与耳板之间设有空隙；耳板上设有供连接件穿过的耳孔，且耳孔的孔径大于连接件的外径。该装置可提供两级保护，即正常运营状态下的支座防脱空以及极端超载状态下的主梁抗倾覆，并保证了装置适应主梁在温度、收缩徐变、向心力作用下的变形。
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公开(公告)号：CN119102177A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411351668.0
申请日：2024-09-26
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不中断交通的旧桥拆除并新建桥梁的建造方法，包括以下步骤：在原有旧桥的两侧分别新建一座第一桥梁和第二桥梁；将旧桥上的双向交通均先引导至第一桥梁上，而后拆除旧桥；在第二桥梁的两侧安装与其表面平齐的桥面板，以完成第二桥梁的双向拓宽；将第一桥梁上的双向交通引导至拓宽后的第二桥梁上，封闭第一桥梁；在第一桥梁的两侧安装与其表面平齐的桥面板，以完成第一桥梁的双向拓宽；而后将其中一个方向的车流引导至拓宽后的第一桥梁上，第二桥梁上仅保留另一方向的单向车流。本发明方法采用双侧新建桥梁+双向拓宽的改造方式，避免现有单侧拓宽、双侧拓宽的弊端，并规避了双幅桥拼宽后存在的弊端，减少后期维修养护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114875768A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210426306.8
申请日：2022-04-22
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用桥梁竖向空间的观光休闲型桥梁结构，桥梁的底部两侧均设有相对称的两个第一桥墩，桥梁的顶部设有两个相对称的上分流道，两个上分流道之间固定连接有同一个连接台，连接台内设有两组具有相同结构的用于疏通桥梁上交通的疏通组件；桥梁的下方设有休闲台，桥梁的底部设有用于控制休闲台升降的升降组件；桥梁内设有用于对居民引流的引流组件；解决现有技术中桥梁设计时多考虑机动车道而忽略人行道和非机动车道，导致人行道机动车道较窄，桥梁无法实现休闲和健身的问题。
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公开(公告)号：CN113158305A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110361030.5
申请日：2021-04-02
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于grasshopper的空间曲面桥型参数化建模方法、系统、设备及介质，建模方法包括以下步骤：输入空间曲面桥型的基本参数，基本参数包括：纵向总长、底面曲线总长、底面终点直线长、横向总宽、曲面影响点投影坐标、底面曲面最低点坐标、桥梁斜交角度、是否存在道路竖曲线、道路竖曲线样式；根据基本参数，通过三维建模完成三维曲面模型的生成，三维曲面模型包括平面区域和曲面区域。该方法通过提取三维建模中特征线的线型及特征点坐标可以将建模流程记录下来并且可视化操作，设计人员构建好模型后，可以调整自定义的自变量，且可以直接由计算机辅助计算得到自定义的因变量，大大减少了重复工作的时间，而对于相对复杂的结构效果尤其显著。
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公开(公告)号：CN113186814B
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202110445685.0
申请日：2021-04-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明用于桥梁减震技术领域，特别涉及一种桥梁减震伸缩缝结构及其施工方法，桥梁减震伸缩缝结构包括第一槽钢、第二槽钢和两个桥梁，第一槽钢和第二槽钢内均设有减震组件，第一槽钢和第二槽钢位于两个桥梁之间，第一槽钢和第二槽钢之间排布有多个T型块，两个桥梁之间设有固定块，本发明结构紧凑，方便后期对减震伸缩缝的维修和更换，桥梁减震伸缩缝结构的施工方法，将减震组件安装在两个桥梁之间的伸缩缝中；将两个固定块分别和两个桥梁固定，第二锥齿轮转动，将滑板和齿条从滑动槽中抽出，将T型块放入固定块中，反向旋转第二锥齿轮，对滑板和齿条重新进行制动；将橡胶封板平铺在第一槽钢和第二槽钢上。
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公开(公告)号：CN114892507A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210593464.2
申请日：2022-05-27
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/02 , E04C3/30 , E01D21/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种预制拼装景观墩柱及其修建方法，所述预制拼装景观墩柱包括支撑柱以及分设于支撑柱上下两端的顶板和底板，所述支撑柱由多根间隔设置并绕同一中心轴螺旋向上或向下延伸的螺旋杆件组成，且所述支撑柱为中间小两端大的结构；还包括若干沿螺旋杆件的延伸方向间隔设置并位于螺旋杆件之间的中间加劲盘，且所述中间加劲盘位于底板和顶板之间。本发明提供了一种景观造型独特、优美且适用于工厂化预制生产的预制拼装景观墩柱。
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公开(公告)号：CN118345695A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410608907.X
申请日：2024-05-16
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种自适应无极差调节支座楔形块系统，包括固定在支座上的楔形块底钢板和埋设于预制梁底部的梁底预埋钢板，楔形块底钢板和梁底预埋钢板四周围合有侧面波纹钢板，楔形块底钢板和梁底预埋钢板四角处插设有调节螺栓，通过调节螺栓实现楔形块底钢板和梁底预埋钢板相对位置的固定，楔形块底钢板上开设有注浆孔，侧面波纹钢板围合上下楔形块底钢板、梁底预埋钢板形成注浆腔体；解决桥梁支座更换调平时，传统采用塞钢板调平，钢板需要根据梁底实际纵横向坡度进行预测量，再进行切割加工，施工工序繁琐且难度大的问题。
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