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公开(公告)号：CN111043916A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911130350.9
申请日：2019-11-19
Applicant: 大连理工大学
IPC: F42B15/36
Abstract: 一种条件式接触承载的线式分离环，属于航空航天技术领域。包括分离板、内外接触承载模块、刚性挡、聚能切割、蒙皮桁条，分离板、内外接触承载模块和蒙皮桁条四者之间通过螺栓连接。分离板外表面开有环向分离削弱槽；两个外接触承载模块固定在分离板外表面，且对称安装在分离削弱槽两侧；两个内接触承载模块固定在分离板内表面且对称安装；刚性挡块安装在两个挡块装配槽形成的空间内，刚性挡块内安装聚能切割索，聚能切割索与分离削弱槽对齐；蒙皮桁条固定在分离板外表面。本发明通过在分离板削弱槽两侧增加接触承载模块，改变线式分离环在轴压载荷下的承载方式，在保证线式分离环横线分离可靠性的前提下，有效提升结构轴向承载能力。
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公开(公告)号：CN107526898B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201710817832.6
申请日：2017-09-13
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及结构可靠度优化领域，提供一种变刚度复合材料板壳结构建模分析与可靠度优化设计方法，包括：利用一次可靠性近似方法、非线性近似函数以及二次可靠性近似方法对变刚度复合材料板壳结构进行高效可靠度优化。利用非均匀有理B样条函数对变刚度复合材料板壳纤维铺设路径进行精确建模；对变刚度板壳结构进行等几何分析，包括：基于等几何方法对变刚度板壳结构进行线性屈曲分析，推导设计变量以及随机变量对结构响应的全解析灵敏度。本发明能够实现变刚度复合材料板壳结构的建模、分析与可靠度优化的无缝对接，显著提高其可靠度优化效率及准确性，大幅缩短研发周期。
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公开(公告)号：CN106372282B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610712399.5
申请日：2016-08-24
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于航空航天结构主承力构件设计技术领域，涉及一种体现制造几何缺陷的三维有限元模型修调方法，包括以下步骤：1)采用光学测量方法测量得到三维点云信息；2)对三维点云信息进行滤波处理，消除噪声；3)建立不考虑三维点云信息的完美结构三维有限元模型；4)在三维点云信息的基础上，或者对得到的三维点云信息进行放大、缩小处理后，采用插值方法对完美结构三维有限元模型进行修调，体现制造几何缺陷。本发明能够增强有限元预测模型的真实性，进一步提高有限元预测的准确性，同时能够保证对已有有限元模型的充分利用，实现自适应缺陷幅值缩放和位置选择，工作量极小，有望成为航空航天领域中有限元模型修正的关键技术之一。
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公开(公告)号：CN106997405A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610821260.4
申请日：2016-09-14
Applicant: 大连理工大学 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种壁板焊接机械铣三角形网格加筋结构快速有限元建模方法，包括以下步骤：1)将三角形网格加筋壁板展开到平面，计算展开后的周长2πR；2)通过建立单个三角形网格胞元再阵列复制等方式实现快速建模；3)划分展开后的壁板焊接三角形网格加筋结构壳有限元网格；4)通过节点编辑工具，将节点从平面映射到柱面，形成三角形网格加筋柱壳有限元网格模型；5)壳单元属性定义。本发明能够克服现有技术的不足，提高壁板焊接三角网格加筋结构的有限元建模速度，便于后续对壁板焊接三角形网格加筋结构体进行快速有限元分析，进而设计出符合要求的三角形网格加筋贮箱结构等。
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公开(公告)号：CN106372283A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610714898.8
申请日：2016-08-24
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及航空航天结构主承力构件设计领域，提供一种面向数字摄影获得的薄壁壳实测三维形貌点云数据处理方法，该方法包括以下步骤：1)在薄壁壳三维形貌测量过程中，通过多次测量获取薄壁壳的完整的三维形貌点云数据，采用坐标变换方法对三维形貌点云数据进行坐标变换；2)将第一步坐标变换后得到的三维形貌点云数据采用滤波方法进行滤波处理；3)薄壁壳三维形貌点云数据的精简处理。本发明的有益效果为：本发明针对数字摄影技术特点，保留薄壁壳结构几何缺陷特征，提高曲率求解效率，实现薄壁壳实测三维空间坐标点云数据的高效处理，进一步提高网格加筋柱壳结构分析预测效率，有望成为航空航天领域中三维形貌测量数据处理的关键技术之一。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107526898A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710817832.6
申请日：2017-09-13
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及结构可靠度优化领域，提供一种变刚度复合材料板壳结构精确建模分析与可靠度优化一体化设计方法，包括：利用一次可靠性近似方法、非线性近似函数以及二次可靠性近似方法对变刚度复合材料板壳结构进行高效可靠度优化。利用非均匀有理B样条函数对变刚度复合材料板壳纤维铺设路径进行精确建模；对变刚度板壳结构进行等几何分析，包括：基于等几何方法对变刚度板壳结构进行线性屈曲分析，推导设计变量以及随机变量对结构响应的全解析灵敏度。本发明能够实现变刚度复合材料板壳结构的建模、分析与可靠度优化的无缝对接，显著提高其可靠度优化效率及准确性，大幅缩短研发周期。
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公开(公告)号：CN111043916B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911130350.9
申请日：2019-11-19
Applicant: 大连理工大学
IPC: F42B15/36
Abstract: 一种条件式接触承载的线式分离环，属于航空航天技术领域。包括分离板、内外接触承载模块、刚性挡、聚能切割、蒙皮桁条，分离板、内外接触承载模块和蒙皮桁条四者之间通过螺栓连接。分离板外表面开有环向分离削弱槽；两个外接触承载模块固定在分离板外表面，且对称安装在分离削弱槽两侧；两个内接触承载模块固定在分离板内表面且对称安装；刚性挡块安装在两个挡块装配槽形成的空间内，刚性挡块内安装聚能切割索，聚能切割索与分离削弱槽对齐；蒙皮桁条固定在分离板外表面。本发明通过在分离板削弱槽两侧增加接触承载模块，改变线式分离环在轴压载荷下的承载方式，在保证线式分离环横线分离可靠性的前提下，有效提升结构轴向承载能力。
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公开(公告)号：CN106372283B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201610714898.8
申请日：2016-08-24
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及航空航天结构主承力构件设计领域，提供一种面向数字摄影获得的薄壁壳实测三维形貌点云数据处理方法，该方法包括以下步骤：1)在薄壁壳三维形貌测量过程中，通过多次测量获取薄壁壳的完整的三维形貌点云数据，采用坐标变换方法对三维形貌点云数据进行坐标变换；2)将第一步坐标变换后得到的三维形貌点云数据采用滤波方法进行滤波处理；3)薄壁壳三维形貌点云数据的精简处理。本发明的有益效果为：本发明针对数字摄影技术特点，保留薄壁壳结构几何缺陷特征，提高曲率求解效率，实现薄壁壳实测三维空间坐标点云数据的高效处理，进一步提高网格加筋柱壳结构分析预测效率，有望成为航空航天领域中三维形貌测量数据处理的关键技术之一。
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公开(公告)号：CN107585329A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710661105.5
申请日：2017-08-10
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种运载火箭线式捆绑分离装置属于航空航天结构设计领，该运载火箭线式捆绑分离装置以分离板式膨胀管为分离系统，为一种整体近似于“工”字型截面的沿火箭轴线方向放置的板结构，包括四组捆绑分离结构，连接火箭芯级的箱间段和助推器的斜头锥。每组捆绑分离结构由四个“工”字型的方形板组成，每个“工”字型的方形板包括两个连接板、两个分离板、金属扁平管、填充物和导爆索；金属扁平管位于两个连接板之间，内放置填充物，填充物内部放置导爆索，用于分离时提供能量；两个分离板用于将两个连接板两侧腹板端部连接在一起。本发明具有传力均匀，减轻重量，增加火箭运载能力，以及承载能力高、分离可靠性高、分离无污染冲击小的优势。
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公开(公告)号：CN106372282A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610712399.5
申请日：2016-08-24
Applicant: 大连理工大学
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F17/5095 , G06T19/20 , G06T2219/2016
Abstract: 本发明属于航空航天结构主承力构件设计技术领域，涉及一种体现制造几何缺陷的三维有限元模型修调方法，包括以下步骤：1)采用光学测量方法测量得到三维点云信息；2)对三维点云信息进行滤波处理，消除噪声；3)建立不考虑三维点云信息的完美结构三维有限元模型；4)在三维点云信息的基础上，或者对得到的三维点云信息进行放大、缩小处理后，采用插值方法对完美结构三维有限元模型进行修调，体现制造几何缺陷。本发明能够增强有限元预测模型的真实性，进一步提高有限元预测的准确性，同时能够保证对已有有限元模型的充分利用，实现自适应缺陷幅值缩放和位置选择，工作量极小，有望成为航空航天领域中有限元模型修正的关键技术之一。
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