-
公开(公告)号：CN1759977A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510010475.X
申请日：2005-10-25
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 采用液态模锻工艺生产汽车空调器摇盘的方法，涉及汽车空调器摇盘的加工方法。解决了现有的汽车空调器摇盘力学性能差、满足不了工作环境的要求和加工工序复杂、模具结构复杂、产品的生产周期长的问题。本发明的方法采用下列步骤：1.模具的设计与成形；2.铝合金熔炼；3.液态模锻过程；4.固溶时效处理。本发明采用液态模锻工艺生产汽车空调器摇盘的方法，可实现无切削加工、简化模具结构、缩短生产周期，且具有减少或消除缩孔、缩松、冷隔、气孔和裂纹等缺陷，减轻偏析，细化和改善组织和力学性能等优点。
-
公开(公告)号：CN1676247A
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN200510009871.0
申请日：2005-03-31
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 一种利用车床加工镁合金屑的方法，涉及金属材料机械加工领域，特别是一种加工镁合金屑的方法。现有镁合金屑是通过铣床加工制成的，这种加工方法存在工序复杂、不容易操作、加工成本高且所得镁合屑大小不易控制的弊端。本发明提供一种利用车床加工镁合金屑的方法，将镁合金棒在车床上进行机械加工，车床采用三角形刀片对镁合金棒进行切削。利用本发明所述方法切削镁合金屑存在操作简单、加工成本低的优点，在普通车床即可实现，便于现有设备的应用，且利用车床进行加工镁合金屑使刀具磨损小，利于推广应用。
-
公开(公告)号：CN102784898B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210318761.2
申请日：2012-08-31
Applicant: 哈尔滨理工大学 , 哈尔滨吉星机械工程有限公司
IPC: B22D17/00
Abstract: 局部加压机构及利用该机构制造汽车发动机悬置隔垫的方法，它涉及一种局部加压机构及制造汽车发动机隔垫的方法。该方法为解决现有生产四驱汽车悬置隔垫的方法工序复杂、生产周期长且产品内部质量差、内部及表面硬度不高、力学性能差的问题。装置方案：油缸的传动杆通过连接套与局部加压镶针的一端连接，局部加压镶针的另一端装在司筒内且与待加工零件的浇注末端接触，司筒与待加工零件对接；方法方案模具的设计与成型；铝合金熔炼；挤压铸造过程；在挤压过程中油缸对模具起到顺利冷却的作用，实现零件的顺序凝固；待零件完全凝固后，取出成型隔垫，自然冷却后即得到产品。本发明用于制造四驱汽车悬置隔垫。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100431777C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200510010475.X
申请日：2005-10-25
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 采用液态模锻工艺生产汽车空调器摇盘的方法，涉及汽车空调器摇盘的加工方法。解决了现有的汽车空调器摇盘力学性能差、满足不了工作环境的要求和加工工序复杂、模具结构复杂、产品的生产周期长的问题。本发明的方法采用下列步骤：一、模具的设计与成形；二、铝合金熔炼；三、液态模锻过程；四、固溶时效处理。本发明采用液态模锻工艺生产汽车空调器摇盘的方法，可实现无切削加工、简化模具结构、缩短生产周期，且具有减少或消除缩孔、缩松、冷隔、气孔和裂纹等缺陷，减轻偏析，细化和改善组织和力学性能等优点。
-
公开(公告)号：CN108714730A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810527402.5
申请日：2018-05-23
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B23K9/173 , B23K9/235 , B23K33/00 , B23K103/10
Abstract: 本发明公开了一种含有细晶硅组织的异质铝合金焊接接头制备方法，方法如下：1)对待焊接的压铸铝合金板和变形铝合金板进行预处理，在两块铝合金板的对接面加工出45°坡口面，并在坡口面下方加工平整的对接面；2)将步骤1)预处理后的两块铝合金板的对接面对接后，用夹具固定使两块铝合金板底面夹角为170°；3)采用熔化极惰性气体保护焊对两块铝合金板进行焊接，焊接采用的填充焊丝为ER4043铝合金焊丝；4)焊接结束后，将试样进行退火，冷却，打磨，获得焊接接头。本发明的接头含有大量细晶硅组织，具有较高的抗拉强度、焊缝成型良好，材料焊接后的综合性能超过母材，非常适合汽车零部件之间的连接，具有广阔的市场应用前景。
-
公开(公告)号：CN102784898A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210318761.2
申请日：2012-08-31
Applicant: 哈尔滨理工大学 , 哈尔滨吉星机械工程有限公司
IPC: B22D17/00
Abstract: 局部加压机构及利用该机构制造汽车发动机悬置隔垫的方法，它涉及一种局部加压机构及制造汽车发动机隔垫的方法。该方法为解决现有生产四驱汽车悬置隔垫的方法工序复杂、生产周期长且产品内部质量差、内部及表面硬度不高、力学性能差的问题。装置方案：油缸的传动杆通过连接套与局部加压镶针的一端连接，局部加压镶针的另一端装在司筒内且与待加工零件的浇注末端接触，司筒与待加工零件对接；方法方案模具的设计与成型；铝合金熔炼；挤压铸造过程；在挤压过程中油缸对模具起到顺利冷却的作用，实现零件的顺序凝固；待零件完全凝固后，取出成型隔垫，自然冷却后即得到产品。本发明用于制造四驱汽车悬置隔垫。
-
公开(公告)号：CN205463796U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620236541.9
申请日：2016-03-26
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种高性能合金件表面纹路的压制装置，包括工作台、保温箱体、压辊和匀热板，所述工作台上安装有保温箱体，保温箱体底部固定有匀热板，匀热板内部等间距镶嵌有多根电加热棒，保温箱体两侧开设有高性能合金件入口和高性能合金件出口，保温箱体顶部安装有液压缸，液压缸连接伸缩杆，伸缩杆底部连接辊支架，辊支架内安装有压辊，保温箱体侧面连接有循环管路，循环管路上安装有风机，本实用新型结构紧凑，设计合理，便于高性能合金件的输送，省时省力，温度分布均匀，加热效果好，能实现大批量高性能合金件不同防滑纹路压制，稳定性好，环保节能，增强高性能合金件表面纹路压制的效果。
-
公开(公告)号：CN205464534U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620236572.4
申请日：2016-03-26
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B23D15/08
Abstract: 本实用新型公开了一种合金板材高精度切断设备，包括牵引辊、机架、上压辊和切刀，其特征在于，所述机架底部安装有支撑腿，机架上等间距设有多个托辊，托辊上放置有合金板材，机架上安装有牵引辊，牵引辊通过传动皮带与电机的转轴连接，牵引辊正上方设有上压辊，牵引辊右端的机架上安装有固定座，固定座上方设有切刀槽，固定座两端安装有支撑柱，支撑柱顶部安装有升降油缸，升降油缸下方通过升降杆连接切刀座，切刀座底部安装有切刀，所述一种合金板材高精度切断设备，适用于不同厚度合金板材的加工，实现合金板材定长度切断，切断精度高，切断长度便与调节，自动化操作，省时省力，有效提高了工作效率，降低了加工成本。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.018 seconds)
