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公开(公告)号：CN106897867A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710117493.0
申请日：2017-03-01
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: G06Q20/0457 , G06Q20/322 , G06Q20/341 , G07B11/00
Abstract: 本发明涉及一种基于站点终端的云中心公交支付方法及系统，属于公共交通支付系统领域，为了解决现有的公交支付系统需要准备零钱、充值不便、不易挂失、增加公交停靠时间的缺点，而提出一种新的基于站点终端的云中心公交支付方法及系统。本发明方法包括：站台终端响应于乘客的购票操作，生成购票信息；云控制中心根据购票信息生成的凭证信息发送至站台终端；站台终端将接收到的凭证信息转换为购票凭证并输出；凭证识别装置根据乘客提供的购票凭证识别其中的验证信息；云控制中心根据验证信息得到验证结果；凭证识别装置根据验证结果进行判断，若为有效凭证，则发出允许登车信号；若为无效凭证，则发出警告信号。本发明适用于公交支付系统。
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公开(公告)号：CN108537391B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201810379105.0
申请日：2018-04-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法，本发明涉及基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法。本发明的目的是为了解决现有出租车候客站点设置位置准确率低，出租车空驶率高，停靠站使用效率低，甚至部分停靠站没有市民前去的问题。一、确定出租车停车位的需求总量；二、根据去除错误和无效数据后的乘客上下客点GPS数据计算客流总量M；三、第一次划分，将规划的停车位总量按比例分配给A、B、C三类网格单元；四、第二次划分，得到各网格单元的停车位数量；五、计算出租车停靠点，把四各网格单元的停车位数量平均分配到各停靠点。本发明用于城市公共交通规划与管理领域。
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公开(公告)号：CN108537391A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810379105.0
申请日：2018-04-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法，本发明涉及基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法。本发明的目的是为了解决现有出租车候客站点设置位置准确率低，出租车空驶率高，停靠站使用效率低，甚至部分停靠站没有市民前去的问题。一、确定出租车停车位的需求总量；二、根据去除错误和无效数据后的乘客上下客点GPS数据计算客流总量M；三、第一次划分，将规划的停车位总量按比例分配给A、B、C三类网格单元；四、第二次划分，得到各网格单元的停车位数量；五、计算出租车停靠点，把四各网格单元的停车位数量平均分配到各停靠点。本发明用于城市公共交通规划与管理领域。
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