-
公开(公告)号：CN108682156A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810770561.8
申请日：2018-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0112 , G08G1/0137
Abstract: 本发明提供基于出租车GPS数据动态监测市区交通排放污染状况的方法，属于大气环境监测技术领域。本发明首先采集出租车GPS数据、不同道路类型各车型所占比例以及出租车占比日变化；对采集的GPS数据进行基于GIS的网格划分，然后计算得到各个网格的交通量、平均速度、污染物排放量；选取各个网格的交通量、平均速度、污染物排放量以及道路长度作为监测因子，并根据各个监测因子的权重计算得到各个网格的监测指标值，最后根据监测指标值判定每个网格的交通排放污染状况等级。本发明解决了现有技术对交通排放污染状况实时监测数据精度较低的问题。本发明可用于对市区交通排放污染状况的监测。
-
公开(公告)号：CN108682156B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201810770561.8
申请日：2018-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供基于出租车GPS数据动态监测市区交通排放污染状况的方法，属于大气环境监测技术领域。本发明首先采集出租车GPS数据、不同道路类型各车型所占比例以及出租车占比日变化；对采集的GPS数据进行基于GIS的网格划分，然后计算得到各个网格的交通量、平均速度、污染物排放量；选取各个网格的交通量、平均速度、污染物排放量以及道路长度作为监测因子，并根据各个监测因子的权重计算得到各个网格的监测指标值，最后根据监测指标值判定每个网格的交通排放污染状况等级。本发明解决了现有技术对交通排放污染状况实时监测数据精度较低的问题。本发明可用于对市区交通排放污染状况的监测。
-
公开(公告)号：CN108537391B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201810379105.0
申请日：2018-04-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法，本发明涉及基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法。本发明的目的是为了解决现有出租车候客站点设置位置准确率低，出租车空驶率高，停靠站使用效率低，甚至部分停靠站没有市民前去的问题。一、确定出租车停车位的需求总量；二、根据去除错误和无效数据后的乘客上下客点GPS数据计算客流总量M；三、第一次划分，将规划的停车位总量按比例分配给A、B、C三类网格单元；四、第二次划分，得到各网格单元的停车位数量；五、计算出租车停靠点，把四各网格单元的停车位数量平均分配到各停靠点。本发明用于城市公共交通规划与管理领域。
-
公开(公告)号：CN108537391A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810379105.0
申请日：2018-04-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法，本发明涉及基于出租车轨迹数据的出租车停靠站设置优化方法。本发明的目的是为了解决现有出租车候客站点设置位置准确率低，出租车空驶率高，停靠站使用效率低，甚至部分停靠站没有市民前去的问题。一、确定出租车停车位的需求总量；二、根据去除错误和无效数据后的乘客上下客点GPS数据计算客流总量M；三、第一次划分，将规划的停车位总量按比例分配给A、B、C三类网格单元；四、第二次划分，得到各网格单元的停车位数量；五、计算出租车停靠点，把四各网格单元的停车位数量平均分配到各停靠点。本发明用于城市公共交通规划与管理领域。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.017 seconds)
