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公开(公告)号:CN118811080A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410713278.7
申请日:2024-06-04
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及飞行器设计领域,特别是一种倾转机翼垂直起降飞行器及旋翼角度设计方法,倾转机翼垂直起降飞行器,其包括机体单元,机体单元包括机身和起落架,机身的最小空气阻力方向与起落架底部平面之间形成第一夹角α1;旋翼单元,旋翼单元包括旋翼组件,旋翼组件包括支架、桨叶和驱动器,桨叶转动设置在支架上,支架与机身相连,驱动器的输出端连接于桨叶,桨叶的旋转轴与最小空气阻力方向之间形成第二夹角α2,第一夹角α1和第二夹角α2的角度之和为90度;机翼单元,机翼单元包括机翼组件和姿态调整组件,姿态调整组件转动连接于机身,机翼组件设置于姿态调整组件上。
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公开(公告)号:CN119943995A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510429354.6
申请日:2025-04-08
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提出了一种用于eVTOL的氢燃料电池阴极进气口,属于氢燃料电池技术领域,其包括:若干个挡板,可绕着进气管路转动以调节进气口的大小,其后端均铰接于进气管路的前端,相邻挡板之间铰接进气活叶;进气管路,可绕着铰链转动以调节进气口的方向,其后端通过铰链与固定管路的前端铰接,其朝向eVTOL的端面敞开并贴合eVTOL的外壳;固定管路,其朝向eVTOL的端面敞开并固定于eVTOL的外壳;及两个可折叠机构,位于铰链的两侧并连接进气管路和固定管路。本发明的进气口大小和气流方向均可调节,使得在飞行环境下氢燃料电池可有效将化学能转换为电能。
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