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公开(公告)号：CN213354181U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021622050.0
申请日：2020-08-06
Applicant: 吉林大学珠海学院
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车传动系统，包括：车架；驱动机构/传动机构，设置在所述车架上；驱动轮；传动轴件，传动轴件连接在驱动机构/传动机构和驱动轮之间，驱动机构/传动机构能够通过传动轴件驱动驱动轮转动；制动组件，包括制动盘和卡钳，卡钳设置在车架或驱动机构/传动机构上，制动盘固定设置在传动轴件上，制动盘的盘缘外侧对立设置有两个导流板，两个导流板之间形成一导流喇叭口，制动盘位于导流喇叭口的窄口内侧。本实用新型的制动盘在转动过程中会在导流板的作用下形成气流，气流在将制动盘上的热量带走，显著提高了制动盘的散热效率，保持制动盘的制动效能，避免因过热而导致制动失效的情况发生。
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公开(公告)号：CN213413996U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022166662.X
申请日：2020-09-28
Applicant: 吉林大学珠海学院
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种传动结构，并公开了具有传动结构的汽车，其中传动结构，包括：车架；驱动机构，设置在所述车架上；传动机构，连接在所述驱动机构上；车轮，连接在所述传动机构上，所述驱动机构通过传动机构驱动所述车轮转动，所述车架上设有拱部，所述车轮设置在所述拱部内，所述车轮外侧设有外挡板，所述外挡板铰接在所述车架上。本实用新型所设计的外挡板与车架的外表面相适配形成流线型，空气在经过车轮时从外挡板顺流至后方，减少了在车轮上的风阻；外挡板设置成铰接的状态，翻转外挡板便能够对车轮进行检查和检修，十分方便。
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公开(公告)号：CN213413971U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022166181.9
申请日：2020-09-28
Applicant: 吉林大学珠海学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种汽车传动布局系统，包括：传动组件；两个车轮，两个所述车轮分别连接在所述传动组件的两端；车架，所述车架上设有与两个所述车轮外轮廓相对应的两个拱部，所述拱部上设有可拆卸的外挡板，所述外挡板设置在所述车轮的外侧。本实用新型在车轮外侧设置外挡板结构，消除车身在车轮上的不平度，使得车身气流能够平缓经过车轮位置，减少车轮所带来的空气阻力，增加汽车行驶平稳性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214154306U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022812768.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 吉林大学珠海学院
Abstract: 本实用新型公开了一种直流电动机，包括转子、导电转轴、第一导电环和第二导电环，转子设置有线圈，导电转轴穿设于转子，导电转轴设置有相互隔离的第一导电部和第二导电部，导电转轴的端部设置有第一导电齿轮，第一导电齿轮设置有相互隔离第三导电部和第四导电部，第一导电部和第二导电部分别与线圈的两端电性连接，第一导电环转动连接有第二导电齿轮，并通过第二导电齿轮与第一导电齿轮啮合连接，第二导电环转动连接有第三导电齿轮，并通过第三导电齿轮与第一导电齿轮啮合连接。本实施例通过导电转轴进行导电，并通过第二导电齿轮和第三导电齿轮分别与第一导电齿轮啮合，可确保接触良好，能够改善传统电机的固体电刷与换向器之间接触不良的现象。
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公开(公告)号：CN213413973U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022178134.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 吉林大学珠海学院
Abstract: 本实用新型公开了一种传动系统，并公开了具有传动系统的汽车，其中传动系统，包括：车架，所述车架上设有拱部；驱动机构，设置在所述车架上；车轮，所述车轮设置在所述拱部内，所述车轮的内侧设有内挡板，所述内挡板连接在所述车架上并位于所述拱部的内侧位置上；传动机构，设置在所述驱动机构和所述车轮之间。本实用新型在车轮的内侧设置内挡板结构，阻断了外界与车身内部的气体交流，减少汽车行驶阻力，使得气流能够平顺经过车身两侧和底部，降低振动噪声，增加汽车行驶平稳性。
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公开(公告)号：CN213817420U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022374159.3
申请日：2020-10-22
Applicant: 吉林大学珠海学院
Abstract: 本实用新型公开了一种直流电机的换向器，包括密封壳体、电源导线、正极换向片、负极换向片、导电转轴和多个第一磁体，密封壳体上设置有相互隔离的正极容纳腔和负极容纳腔，正极容纳腔和负极容纳腔内均设置有导电流体，电源导线穿设于密封壳体，且分别与正极容纳腔和负极容纳腔内的导电流体导电连接，正极换向片转动安装在正极容纳腔内，负极换向片转动安装在负极容纳腔内，导电转轴分别与正极换向片和负极换向片导电连接，且延伸至密封壳体外，多个第一磁体设置在密封壳体外，且分别对应于正极容纳腔和负极容纳腔。本实用新型采用导电流体替代传统的固体电刷，可以避免电刷磨损报废，有利于提高直流电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213199457U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202021620937.6
申请日：2020-08-06
Applicant: 吉林大学珠海学院
Abstract: 本实用新型公开了一种传动连接结构，并公开了具有传动连接结构的传动组件以及具有传动组件的车辆，其中传动连接结构，包括：第一传动轴，所述第一传动轴的一端设有非圆凹部；第二传动轴，所述第二传动轴的一端设有与所述非圆凹部相配合的非圆凸头；制动盘，所述制动盘的中部设有非圆内孔，所述非圆凸头穿过所述非圆内孔并套接入所述非圆凹部中，所述制动盘固定在所述第一传动轴和所述第二传动轴之间。本实用新型利用凹凸配合连接结构替换传统的法兰连接方式，利用简单的套接方式，简化制动盘的安装过程，能够方便快捷地拆装制动盘，有利于盘式制动器的更换和维修。
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公开(公告)号：CN214154219U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022767024.3
申请日：2020-11-25
Applicant: 吉林大学珠海学院
Abstract: 本实用新型公开了一种电机换向器，包括密封壳体、电源导线、正极换向片、负极换向片、导电转轴、第一换向导电环、第二换向导电环、第一固体电刷和第二固体电刷，导电转轴上设置有相互隔离的第一导电部和第二导电部，第一换向导电环与第一导电部电性连接，第二换向导电环与第二导电部电性连接，第一固体电刷连接有第一驱动组件，第二固体电刷连接有第二驱动组件。在电机启动时，第一固体电刷和第二固体电刷分别与第一换向导电环和第二换向导电环接触连接，为电机启动供电；当电机启动加速完成后，第一驱动组件和第二驱动组件使第一固体电刷和第二固体电刷分别与第一换向导电环和第二换向导电环分离，减少固体电刷的磨损且不降低电机的启动速度。
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