公开(公告)号：CN106875688A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201710186713.5

申请日：2017-03-27

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宗芳 ,  袁义欣 ,  唐明 ,  焦玉玲 ,  路峰瑞 ,  齐厚成 ,  王潇 ,  于萍 ,  吴挺

IPC: G08G1/015

CPC classification number: G08G1/015

Abstract: 本发明公开了一种应用GPS数据识别公交车和小汽车的方法。具体识别方法分为四个步骤，即步骤1、识别车辆停止段，步骤2、拥堵和非拥堵状态判别，步骤3、非拥堵状态下公交车和小汽车方式识别，步骤4、拥堵状态下公交车和小汽车方式识别。其中步骤3又分为两个步骤，即识别公交站附近的停止段、识别公交车和小汽车方式；步骤4分为三个步骤，即识别公交站附近的停止段、识别路段上的停止段、识别公交车和小汽车方式。应用本发明所述的识别方法可以基于GPS数据识别公交车和小汽车这两种出行方式，且识别精度高，可以为交通规划、交通需求预测及管理决策等提供数据基础。

公开(公告)号：CN108279017A

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201810085655.1

申请日：2018-01-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宗芳 ,  张慧永 ,  路峰瑞 ,  吕建宇 ,  唐明 ,  焦玉玲 ,  潘嵩岩 ,  吴挺

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明公开了一种在导航过程中实时计算和添加途经点的方法。具体方法包括五个步骤，即步骤1、判断是否启动途经点添加算法，步骤2、确定备选途经点集合，步骤3、计算各备选途经点被选择的概率，步骤4、向驾驶员推送途经点，步骤5、添加已选途经点，重新规划导航路线。本发明所述方法在检测到车辆偏离导航路线后对途径点进行实时计算和推荐，并在添加途经点后对导航路线进行重新计算，从而解决目前的导航设备和软件无法在导航过程中添加途经点，需要驾驶员中途停车手动输入途经点的问题，节省手动输入的时间，提高驾驶安全性和行车效率。

公开(公告)号：CN106197460A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610443062.9

申请日：2016-06-21

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宗芳 ,  何亚楠 ,  张慧永 ,  袁义欣 ,  路峰瑞 ,  齐厚成 ,  于萍 ,  吴挺 ,  吕建宇

IPC: G01C21/36

CPC classification number: G01C21/3617

Abstract: 本发明公开了一种应用GPS出行数据进行出行目的地预测的方法。具体预测方法分为三个步骤，即步骤1、确定出行目的地和划分出行目的地预测，步骤2、确定不同出行目的地预测时段的频繁到访出行目的地及每一个频繁到访出行目的地对应的支持点，步骤3、分别建立和标定工作日时段和非工作日时段的出行目的地预测模型，预测出行目的地。应用本发明所述的预测方法，利用GPS出行数据进行工作日时段和非工作日时段的出行目的地预测，无需传统的入户式大规模居民出行调查、无需获得道路网图，可以对所有出行方式的出行目的地进行预测，识别准确率高，适用性强。预测结果可应用于车载导航设备或手机导航软件进行实时的出行目的地推荐。

公开(公告)号：CN106197460B

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201610443062.9

申请日：2016-06-21

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宗芳 ,  何亚楠 ,  张慧永 ,  袁义欣 ,  路峰瑞 ,  齐厚成 ,  于萍 ,  吴挺 ,  吕建宇

IPC: G01C21/36

Abstract: 本发明公开了一种应用GPS出行数据进行出行目的地预测的方法。具体预测方法分为三个步骤，即步骤1、确定出行目的地和划分出行目的地预测，步骤2、确定不同出行目的地预测时段的频繁到访出行目的地及每一个频繁到访出行目的地对应的支持点，步骤3、分别建立和标定工作日时段和非工作日时段的出行目的地预测模型，预测出行目的地。应用本发明所述的预测方法，利用GPS出行数据进行工作日时段和非工作日时段的出行目的地预测，无需传统的入户式大规模居民出行调查、无需获得道路网图，可以对所有出行方式的出行目的地进行预测，识别准确率高，适用性强。预测结果可应用于车载导航设备或手机导航软件进行实时的出行目的地推荐。

公开(公告)号：CN108279017B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201810085655.1

申请日：2018-01-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宗芳 ,  张慧永 ,  路峰瑞 ,  吕建宇 ,  唐明 ,  焦玉玲 ,  潘嵩岩 ,  吴挺

IPC: G01C21/34

Abstract: 本发明专利公开了一种在导航过程中实时计算和添加途经点的方法。具体方法包括五个步骤，即步骤1、判断是否启动途经点添加算法，步骤2、确定备选途经点集合，步骤3、计算各备选途经点被选择的概率，步骤4、向驾驶员推送途经点，步骤5、添加已选途经点，重新规划导航路线。本发明所述方法在检测到车辆偏离导航路线后对途径点进行实时计算和推荐，并在添加途经点后对导航路线进行重新计算，从而解决目前的导航设备和软件无法在导航过程中添加途经点，需要驾驶员中途停车手动输入途经点的问题，节省手动输入的时间，提高驾驶安全性和行车效率。

公开(公告)号：CN106875688B

公开(公告)日：2018-11-09

申请号：CN201710186713.5

申请日：2017-03-27

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宗芳 ,  袁义欣 ,  唐明 ,  焦玉玲 ,  路峰瑞 ,  齐厚成 ,  王潇 ,  于萍 ,  吴挺

IPC: G08G1/015

Abstract: 本发明公开了一种应用GPS数据识别公交车和小汽车的方法。具体识别方法分为四个步骤，即步骤1、识别车辆停止段，步骤2、拥堵和非拥堵状态判别，步骤3、非拥堵状态下公交车和小汽车方式识别，步骤4、拥堵状态下公交车和小汽车方式识别。其中步骤3又分为两个步骤，即识别公交站附近的停止段、识别公交车和小汽车方式；步骤4分为三个步骤，即识别公交站附近的停止段、识别路段上的停止段、识别公交车和小汽车方式。应用本发明所述的识别方法可以基于GPS数据识别公交车和小汽车这两种出行方式，且识别精度高，可以为交通规划、交通需求预测及管理决策等提供数据基础。