一种车辆控制系统及车辆

    公开(公告)号:CN112519787A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN201910819105.2

    申请日:2019-08-30

    Abstract: 本发明实施例提供了一种车辆控制系统及车辆,涉及通信技术领域,用以对驾驶员及驾驶员的驾驶行为进行监控,提高网约车的安全性。所述车辆控制系统,包括:通信连接的远程控制终端和感知终端,其中,所述感知终端,用于获取车辆的行驶状态数据、车辆内部和外部的图像数据,并基于获取到的图像数据和所述行驶状态数据,分析驾驶员在驾驶过程中的驾驶行为和所述车辆的行驶状态;所述远程控制终端,用于将所述感知终端分析出的驾驶员在驾驶过程中的驾驶行为和所述车辆的行驶状态发送至服务器。

    行程匹配方法及装置、电子设备、计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN111932334A

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202010632029.7

    申请日:2020-07-03

    Abstract: 本发明实施例提供了一种行程匹配方法及装置、电子设备、计算机可读存储介质,涉及网络约车技术领域。所述行程匹配方法包括:获取第一行程信息;分别确定所述第一行程信息对应的第一行程与至少一个第二行程信息对应的第二行程之间的行程匹配度;发送所述第一行程与每一所述第二行程之间的行程匹配结果至目标终端设备。本发明实施例提供的技术方案,能够在一定程度上解决现有技术中在进行车主与乘客之间的行程匹配度时,存在运算量大的问题。

    一种派单方法和装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110543960A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201910770435.7

    申请日:2019-08-20

    Abstract: 本发明实施例提供了一种派单方法和装置,该方法和装置应用于出行打车系统的服务器,具体为获取出行订单,并获取每个出行订单的位置信息;根据位置信息获取预设范围内的多个车辆;通过全局最优化算法或贪心算法对出行订单和车辆的车辆信息进行优化计算,从多个车辆中得到目标车辆;将出行订单发送给目标车辆。本技术方案中的派单方法针对相应的出行订单通过全局最优化算法或贪心算法选择相应目标车辆,其对可能接单的车辆进行通盘计算,而非简单地仅基于距离派单或者通过抢单方式派单,实现了最小化总体接驾时间/距离的约束条件下的最大派单匹配,从而避免了基于距离的派单模式和抢单模式中全局效率问题,提高了用户的服务体验。

    绕路事件识别方法及装置

    公开(公告)号:CN112927500B

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202110082200.6

    申请日:2021-01-21

    Abstract: 本发明实施例提供了一种绕路事件识别方法及装置。所述方法包括:检测到第一客户端的导航路线在第一时刻发生变更,且变更类型为目标变更类型,获取所述第一客户端的录音文件;其中,所述录音文件包括所述第一客户端在所述第一时刻之前的预设时间段内的录音;对所述录音文件中的语音信息进行语音识别;若识别结果中包括预设关键词,则确定不存在绕路事件;若识别结果中不包括预设关键词,且所述第一客户端的行驶里程满足里程要求,则确定存在绕路事件,使得服务器及早干预绕路事件,及时对绕路事件采取相应处理措施,避免后期由乘客申诉绕路事件,提升网约车的服务质量以及用户使用体验。

    一种基于实时单行程车辆的预约单派单方法和装置

    公开(公告)号:CN110853333A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201910770386.7

    申请日:2019-08-20

    Abstract: 本发明提供了一种基于实时单行程车辆的预约单派单方法和装置,该方法和装置应用于出行打车系统的服务器,具体为获取预约出行订单;根据车辆的实时位置和当前实时单终点位置获取多个实时单行程车辆;对于预约出行订单中长时预约单通过广播形式向多个实时单行程车辆推送;剔除当前实时单与短时预约单的预约时间相冲突的实时单行程车辆;剔除综合接单时间大于预设时长的实时单行程车辆;通过贪心算法对短时预约单和实时单行程车辆进行计算,得到目标车辆;将预约出行订单发送给目标车辆。通过上述方案可以看出,即使在当前没有空闲行程车辆的情况下,也能将预约单分发给相应的实时单行程车辆,从而提高了用户的使用体验。

    一种基于空闲行程车辆的预约单连环派单方法和装置

    公开(公告)号:CN110852463A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201910770928.0

    申请日:2019-08-20

    Abstract: 本发明提供了一种基于空闲行程车辆的预约单连环派单方法和装置,该方法和装置应用于出行打车系统的服务器,具体为获取预约出行订单;获取多个空闲行程车辆;判断预约出行订单为长时预约单还是短时预约单,对于长时预约单通过广播形式向多个空闲行程车辆推送;通过贪心算法对短时预约单和空闲行程车辆的车辆信息进行优化计算,从多个空闲行程车辆中得到目标车辆;依次将多个不相冲突的多个短时预约单发送给目标车辆。通过上述方案可以看出,即使在当前空闲行程车辆已经接受有预约出行订单的情况下,也能将再次接单,提高了接单率,从而提高了用户的使用体验。

    一种派单方法和装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113095531A

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN202110444586.0

    申请日:2019-08-20

    Abstract: 本发明实施例提供了一种派单方法和装置,该方法和装置应用于出行打车系统的服务器,具体为获取出行订单,并获取每个出行订单的位置信息;根据位置信息获取预设范围内的多个车辆;通过全局最优化算法或贪心算法对出行订单和车辆的车辆信息进行优化计算,从多个车辆中得到目标车辆;将出行订单发送给目标车辆。本技术方案中的派单方法针对相应的出行订单通过全局最优化算法或贪心算法选择相应目标车辆,其对可能接单的车辆进行通盘计算,而非简单地仅基于距离派单或者通过抢单方式派单,实现了最小化总体接驾时间/距离的约束条件下的最大派单匹配,从而避免了基于距离的派单模式和抢单模式中全局效率问题,提高了用户的服务体验。

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