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公开(公告)号：CN111626344B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010411275.X
申请日：2020-05-15
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种融合组稀疏约束和图趋势过滤的噪声容错多标签分类方法，首先，抽取训练集样本数据的特征表示，训练集中的每个样本都带有事先标注好的语义标签，并基于特征数据以及标签数据建立融合组稀疏约束和图趋势过滤的噪声容错多标签分类数学模型；其次，通过ADMM算法求解提出的数学模型，得到分类器；最后，基于学得的分类器预测未知样本的标签向量。本发明融合组稀疏约束和图趋势过滤技术解决了训练数据中同时含有特征噪声和样本噪声的情况；并通过嵌入特征选择机制同时学习标签共有特征以及标签特有特征，进一步提高了分类性能。
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公开(公告)号：CN111626344A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010411275.X
申请日：2020-05-15
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种融合组稀疏约束和图趋势过滤的噪声容错多标签分类方法，首先，抽取训练集样本数据的特征表示，训练集中的每个样本都带有事先标注好的语义标签，并基于特征数据以及标签数据建立融合组稀疏约束和图趋势过滤的噪声容错多标签分类数学模型；其次，通过ADMM算法求解提出的数学模型，得到分类器；最后，基于学得的分类器预测未知样本的标签向量。本发明融合组稀疏约束和图趋势过滤技术解决了训练数据中同时含有特征噪声和样本噪声的情况；并通过嵌入特征选择机制同时学习标签共有特征以及标签特有特征，进一步提高了分类性能。
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公开(公告)号：CN111445091A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010317468.9
申请日：2020-04-21
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明是一种客运中心出租车司机的智能决策方法，包括如下步骤：分析乘客分布特性，确定乘客出站时长分布参数；预测出站客流量；了解乘客对出租车选择比例随时间的变化；利用熵值法确定其他因素对出租车选择比例随时间变化的影响；经济成本预测；选择合适的载客策略。本发明基于最小二乘思想，对机场不同时刻乘客选择出租车的比例数据进行拟合，得到以时间为自变量，以出租车选择比例为因变量的函数关系式，考虑到可能影响乘客对出租车选择的其他因素，可以采用熵值法得到用于描述该影响因素的指数，之后对函数关系式进行修正，通过分析等待耗时成本和空载费用成本进行经济成本预测，最后司机结合经济成本预测做出是否呆在机场等待客源的决策。
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公开(公告)号：CN111445091B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202010317468.9
申请日：2020-04-21
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明是一种客运中心出租车司机的智能决策方法，包括如下步骤：分析乘客分布特性，确定乘客出站时长分布参数；预测出站客流量；了解乘客对出租车选择比例随时间的变化；利用熵值法确定其他因素对出租车选择比例随时间变化的影响；经济成本预测；选择合适的载客策略。本发明基于最小二乘思想，对机场不同时刻乘客选择出租车的比例数据进行拟合，得到以时间为自变量，以出租车选择比例为因变量的函数关系式，考虑到可能影响乘客对出租车选择的其他因素，可以采用熵值法得到用于描述该影响因素的指数，之后对函数关系式进行修正，通过分析等待耗时成本和空载费用成本进行经济成本预测，最后司机结合经济成本预测做出是否待在机场等待客源的决策。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111539567A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010316828.3
申请日：2020-04-21
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明是一种机场出租车优先级的调度方法，所述调度方法包括如下步骤：步骤1、利用K-means聚类对出租车短途等级的评定，步骤2、添加司机信誉度指标调整出租车优先级。本发明用K-means聚类分析方法，对出租车进行里程等级评定，然后根据司机守法度、诚信度、熟练度和友善度四个指标来反映司机信誉度，结合两者对出租车优先级进行评定，并由出租车优先级设计优先安排方案，给某些短途载客再次返回的出租车一定的“优先权”，以均衡这些出租车的收益。
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公开(公告)号：CN108335598A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810432439.X
申请日：2018-05-08
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种牛顿环干涉实验远程智能教学系统，包括用于为整个系统提供动力源的电源模块、主控单元模块、电平转换模块、动力模块、摄像模块、开关模块、实验仪器模块以及上位机，摄像模块用于采集实验仪器模块的实验数据，并将实验数据传递至主控单元模块，电平转换模块连接在主控单元模块的GPIO接口，用于将电源模块提供的电源转换至预设的电压值或电流值；动力模块在主控单元模块的控制下控制实验仪器模块进行相应的实验操作，开关模块用于控制动力模块的启动以及实验仪器模块的能源供应；上位机用于输入操作命令，主控单元模块响应于操作命令控制实验仪器模块工作；本发明提供的教学系统实现了牛顿环实验的智能化操作和资源共享。
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公开(公告)号：CN212267390U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020385734.7
申请日：2020-03-24
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本实用新型公开了一种由计算机控制的汽车防撞装置，其结构包括防撞板、计算机防撞主体、调节连接装置和连接板，本实用新型通过将调节连接装置设置于防撞板前部左右两端，便可通过活动头带动扭动件在固定头上进行转动，并且可通过滑动杆沿着固定杆进行滑动调节，实现对调节板的多角度调节，活动性好，稳定性强，通过将锁孔内中部设置有正六边形通孔，并且内径表面呈光滑状，形状合适，便于操作，保证辅助调节板进行锁紧固定。
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公开(公告)号：CN212365298U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201820677723.9
申请日：2018-05-08
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本实用新型公开了一种牛顿环干涉实验远程智能教学系统，包括用于为整个系统提供动力源的电源模块、主控单元模块、电平转换模块、动力模块、摄像模块、开关模块、实验仪器模块以及上位机，摄像模块用于采集实验仪器模块的实验数据，并将实验数据传递至主控单元模块，电平转换模块连接在主控单元模块的GPIO接口，用于将电源模块提供的电源转换至预设的电压值或电流值；动力模块在主控单元模块的控制下控制实验仪器模块进行相应的实验操作，开关模块用于控制动力模块的启动以及实验仪器模块的能源供应；上位机用于输入操作命令，主控单元模块响应于操作命令控制实验仪器模块工作；本实用新型提供的教学系统实现了牛顿环实验的智能化操作和资源共享。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209418001U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201820895918.0
申请日：2018-06-11
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G09B23/22
Abstract: 本实用新型公开了一种分光计实验远程智能教学系统，系统包括电源模块、主控单元模块、电平转换模块、动力模块、影像采集模块、开关模块、实验仪器模块和上位机，影像采集模块用于采集所述实验仪器模块操作过程中的视频数据，并通过主控单元模块发送至上位机，电平转换模块连接在所述主控单元模块的GPIO接口，用于将电源模块提供的电源转换至预设的电压值或电流值；动力模块在主控单元模块的控制下控制实验仪器模块进行相应的实验操作，开关模块用于控制动力模块的启动以及实验仪器模块的能源供应；上位机用于输入操作命令并通过自身的显示设备显示从主控单元模块传输过来的视频数据；本实用新型实现了分光计实验的智能化操作，易于推广应用。
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