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公开(公告)号：CN116861432A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310576827.6
申请日：2023-05-22
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于QEMU的车联网固件仿真的漏洞分析及利用靶标构建的实现方法，该方法包括如下步骤：(1)车联网固件包获取；(2)解压固件包，并上传至QEMU虚拟机，进行仿真模拟；(3)QEMU虚拟机可以切换到仿真的系统之后，进行动静结合调试；本发明借助QEMU虚拟机对车联网固件进行仿真以及动静结合调试，能够使研究人员在同一台机器上测试不同的软件，也可以通过自己的需求添加功能和插件，从而提高测试效率。
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公开(公告)号：CN110580685B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN201910531148.0
申请日：2019-06-19
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提出光的等厚干涉图像数据处理系统，首先用CCD摄像头采集到清晰的牛顿环图像，之后对图像进行灰度化、二值化、细化等处理，有效提升图像质量。然后取干涉圆环上的三个像素点测算圆环半径。最后代入曲率半径计算公式算出平凸透镜的曲率半径。本发明相较于现有技术，读数简单，测量时间短，不会引起使用者的视觉疲劳，传统人工读数方法的测量误差较大，而本发明测量误差较小，解决了当前人工读数不便于长时间连续观测及存储图像信息的问题。
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公开(公告)号：CN116860598A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310577034.6
申请日：2023-05-22
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网固件渗透测试的自动化测试系统及其实现方法，该系统包括车联网设备固件模拟模块、固件漏洞挖掘模块、报告生成模块。所述车联网设备固件模拟模块，用于获取设备的固件信息，基于虚拟化技术用于固件模拟。所述固件漏洞挖掘模块，借助测试平台和渗透测试工具对固件进行漏洞挖掘。所述报告生成模块，用于生成可视化报告，显示测试结果和相关信息。本发明从物联网设备漏洞挖掘的角度来看，借助测试工具能够自动化检测到潜在的安全问题，提高测试效率；从实验结果的角度来看，可视化的生成报告方便开发人员研究。
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公开(公告)号：CN110580685A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910531148.0
申请日：2019-06-19
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提出光的等厚干涉图像数据处理系统，首先用CCD摄像头采集到清晰的牛顿环图像，之后对图像进行灰度化、二值化、细化等处理，有效提升图像质量。然后取干涉圆环上的三个像素点测算圆环半径。最后代入曲率半径计算公式算出平凸透镜的曲率半径。本发明相较于现有技术，读数简单，测量时间短，不会引起使用者的视觉疲劳，传统人工读数方法的测量误差较大，而本发明测量误差较小，解决了当前人工读数不便于长时间连续观测及存储图像信息的问题。
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公开(公告)号：CN111539567A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010316828.3
申请日：2020-04-21
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明是一种机场出租车优先级的调度方法，所述调度方法包括如下步骤：步骤1、利用K-means聚类对出租车短途等级的评定，步骤2、添加司机信誉度指标调整出租车优先级。本发明用K-means聚类分析方法，对出租车进行里程等级评定，然后根据司机守法度、诚信度、熟练度和友善度四个指标来反映司机信誉度，结合两者对出租车优先级进行评定，并由出租车优先级设计优先安排方案，给某些短途载客再次返回的出租车一定的“优先权”，以均衡这些出租车的收益。
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