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公开(公告)号：CN111809534A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201910301686.0
申请日：2019-04-12
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及一种通长贝雷式拆桥吊装设备及施工方法，所述设备主要由支撑系统(a)，行走系统(b)，吊装系统(c)共同组成。支撑系统(a)由纵向贝雷梁(1)，横向贝雷梁(5)，垫梁(9)组成。行走系统(b)由轨道梁(2)和行走装置(8)组成。吊装系统(c)由滑轮组(3)，吊装钢丝(4)，横梁(6)，卷扬机(7)组成。本发明特点在于纵向贝雷梁(1)在拆除桥跨梁段的整个过程一直存在，一跨上可安装两个吊装系统(c)同时施工，拆除效率高，拆除施工安全可靠。
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公开(公告)号：CN113356093A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110764605.8
申请日：2021-07-06
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种具有弹性自复位功能桥梁独柱墩加固装置。该装置包括加固贴合构件、自复位平台、可伸缩撑杆、固定销钉和体外预应力筋。可伸缩撑杆由两根预制有外置螺纹的钢杆和两个扣合的钢套筒组成；自复位平台由两个钢板经转轴组装、通过固定销钉固定于独柱墩两侧；固定销钉为具有强约束能力的钢制销钉；体外预应力筋为具有强抗拉承载能力的索具材料，可由高强钢筋、高强钢绞线或纤维增强复合材料筋(FRP)制成。本装置与独柱墩进行整体连接，连接后的加固装置可以对梁体提供弹性可自复位的强力约束，起到保障梁体安全的作用。本发明灵活便捷，加固效果优异，实用性强，并且不会影响独柱墩的完整性和自身承载能力。
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公开(公告)号：CN113461355A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110981531.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: C04B20/10 , C04B18/22 , C04B28/02 , C04B111/76
Abstract: 本发明公开了废弃固体物再生利用的高性能混凝土及其制备方法，所述废弃固体物再生利用的高性能混凝土，由废弃轮胎，废弃塑料为主回收的材料进行再加工，去除其中杂质并进行相应的表面处理，与混凝土进行融合搅拌，产生的一种高性能混凝土，所述高性能混凝土中由橡胶颗粒材料作为部分骨料替代，进行一定配比优化后添加回收聚丙烯纤维材料制成，且高性能混凝土改善了混凝土的抗冻性、强度以及耐久度，减少混凝土的裂纹；本发明，提高了混凝土的耐久性、抗裂韧性、在裂纹生成时，由于裂纹尖端延展至橡胶颗粒时，橡胶颗粒的变形能力耗散了裂缝尖端应力，延缓裂纹进一步延伸，通过添加回收聚丙烯纤维，表现出比普通混凝土更优越的残余强度及断裂能。
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公开(公告)号：CN211079893U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921884143.8
申请日：2019-11-05
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式桥梁减震结构，包括组合桥板，所述组合桥板的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有连接柱，所述支撑架的顶部固定连接有固定架，所述固定架底部的两侧均固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有定位板，所述定位板的顶部与组合桥板紧密接触。本实用新型通过设置组合桥板、支撑架、连接柱、固定架、固定杆、定位板、横板、固定块、减震弹簧、定位块、连接杆、活动块、转动盘、螺纹杆、稳定轴承、稳定板和卡杆的配合，使卡杆插入组合桥板的内部，对组合桥板进行固定，通过组合桥板的震动传到定位板上，通过定位板将震动传到减震弹簧上，从而达到了可以进行减震的效果。
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公开(公告)号：CN214614589U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202022615634.1
申请日：2020-11-12
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种钢管约束原竹混凝土结构，包括外层钢管、分布混凝土和原竹，一根以上的原竹分布布置于外层钢管的截面内部，分布混凝土浇筑充满于原竹与外层钢管之间的夹层空隙，原竹的轴线方向平行于外层钢管的轴线方向，外层钢管与原竹通过分布混凝土的粘结硬化形成整体构件。本发明在保留钢管混凝土原有外形及特点的基础上，使用轻质、韧性好且环境友好，成本低廉的原竹作为内部构件，降低了结构的自重，减少了混凝土材料以及钢材的用量，节约了成本。本发明操作简单，取材方便，对村镇建筑、桥梁结构具有很好的适用性，具有很好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210482015U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921279435.9
申请日：2019-08-08
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种组合桥梁基座加强连接结构，包括基座本体，所述基座本体的顶部通过螺栓和法兰固定安装有立柱本体，所述立柱本体的表面套设有加强套，所述加强套表面的底部开设有开口，所述加强套表面的顶部固定连接有支撑套，所述基座本体的顶部开设有位于立柱本体外侧的放置槽。本实用新型由基座本体通过压紧机构对支撑套进行压紧固定，再由加强套通过支撑套和放置槽对立柱本体进行二次固定，从而具备了连接稳定性较好的优点，解决了现有部分组合桥梁的基座和立柱只通过法兰和螺栓进行连接，基座和立柱接触面积较小，连接稳定性较差，从而导致基座和立柱的连接处容易出现损坏的问题，便于人们使用。
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公开(公告)号：CN210216912U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920580232.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C3/293
Abstract: 本实用新型公开了一种采用工字钢加强UHPC-NC界面粘结的结构，其特征在于选择优质高强度低合金轻型钢材原材料轧制成工字钢(1)。在浇筑UHPC-NC叠合梁时，先浇筑20cm～30cm厚的UHPC(2)，倒入一半UHPC(2)抹平后将工字钢有翼缘一边水平地放在UHPC(2)上，工字钢(1)截面宽度为叠合梁宽度的1/3～1/2，然后倒入剩下部分的UHPC(2)完成UHPC(2)的浇筑，待UHPC(2)完全凝固后再浇筑上部的NC(3)形成叠合梁，最后进行UHPC-NC叠合梁的养护。本实用新型通过浇筑两种不同材料混凝土内放入工字钢(1)的方法，提高了UHPC-NC界面的粘结强度，有利于UHPC-NC叠合梁两种材料的协同工作，充分发挥UHPC-NC叠合梁的优良特性。
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公开(公告)号：CN209994037U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201921280330.5
申请日：2019-08-08
Applicant: 南京林业大学
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种组合桥梁用高稳定性斜支撑桥架结构，包括桥体，所述桥体顶部的两侧均固定连接有垫板，所述垫板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部贯穿至桥体的底部，所述桥体的底部设置有桥架框，所述桥架框顶部的两侧均固定连接有卡套，所述连接板的底端通过螺栓固定安装在卡套的内部。本实用新型由垫板通过连接板和卡套对桥架框进行位置固定，再由三角板通过固定机构从侧面对桥架框进行二次固定，从而具备了稳定性较好的优点，解决了现有的桥架只通过顶部的定位杆固定安装在组合桥梁的两侧，从而在桥架长时间使用后容易出现晃动导致定位杆损坏，降低了桥架稳定性的问题，便于人们使用。
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公开(公告)号：CN215104599U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120437492.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及桥梁结构工程领域，具体涉及一种采用开孔钢板连接的全预制装配UHPC‑NC组合梁结构，所述组合梁结构主要由预制UHPC（UHPC指超高性能混凝土）和预制NC（NC指普通强度混凝土）组合而成。其中预制UHPC内预埋开孔钢板，开孔内设置带肋钢筋预埋在预制UHPC内；预制NC预设插入开孔钢板的凹槽和插入带肋钢筋的孔洞；同时预制UHPC和预制NC的连接界面涂抹一层环氧树脂胶起到黏结作用。本实用新型采用全预制装配的方式形成组合梁，施工工艺简单有助于快速施工，同时受力明确保证其计算的可靠性，可以在实际工程中进行推广。
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公开(公告)号：CN211621262U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201921835902.1
申请日：2019-10-29
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种快装式桥梁加固结构，包括河床，所述河床的表面设置有桥梁，所述桥梁的两侧均设置有加固箱，所述加固箱内壁的前侧固定连接有轴承，所述轴承的内环固定连接有连接柱。本实用新型通过设置河床、桥梁、加固箱、轴承、连接柱、齿轮、齿板、滑套、滑杆、升降板、插柱、插板、插槽和固定柱，解决了现有的快装式桥梁其稳定性较差，车辆在通过快装式桥梁时，容易使快装式桥梁晃动，致使快装式桥梁搭在地面上的部分来回移动，并且来回移动的桥头很容易发生交通事故的问题，该种快装式桥梁加固结构，具备可加固快装式桥梁，防止桥头晃动的优点，提高了快装式桥梁的实用性，便于使用者的使用。
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