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公开(公告)号：CN119891393A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202311387708.2
申请日：2023-10-25
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种机动微电网与柴油电站并机控制方法，属于机动微电网技术领域。机动微电网中的PCS对负载侧交流电压和电流采样，通过计算负载有功功率、无功功率和斜率，推导出PCS的有功功率给定和无功功率给定，计算有功功率偏差和无功功率偏差调节PCS功率输出，实现机动微电网与柴油电站微秒级调节负载平衡，解决了传统模式下机动微电网与柴油电站并机供电负载平衡调节慢，对非线性负载适应性差的问题。
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公开(公告)号：CN108037459A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711193485.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种动力电池模型最优阶次确定方法及系统。确定方法包括如下步骤：获取动力电池在第k个采样时刻的端电压测量值Um,k；获取动力电池模型在第k个采样时刻的输出电压Ut,k；根据所述端电压测量值Um,k和所述输出电压Ut,k确定在第k个采样时刻各阶次动力电池模型的BIC考评值；将最小的BIC考评值所对应的阶次确定为动力电池模型在第k个采样时刻的最优阶次。本发明通过对BIC考评值的实时计算，实现了动力电池在多变应用工况条件下最优阶次的快速判定，保障了电池管理算法的实时性。本发明可根据实际情况对最优阶次进行调整，可实现动力电池模型最优阶次的准确选择，保障了电池管理算法的精度。
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公开(公告)号：CN107835266A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710865280.6
申请日：2017-09-22
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: H04L29/12
Abstract: 本发明涉及一种为通信总线上相同节点自动分配地址的方法，包括：步骤S1、设置全局变量地址分配标志，初始化地址分配标志为地址未分配，判断本节点地址分配标志是否未分配，否，执行步骤S2，是，执行步骤S3；步骤S2、判断本节点地址是否与已存储地址冲突，是，执行步骤S3，否执行步骤S5；步骤S3、为本节点分配初始地址为总线上的最小地址号“1”；步骤S4、判断本节点地址是否与已存储地址冲突，否，执行步骤S5，是，本节点地址+1，并再次执行步骤S4；步骤S5、地址分配标志改为地址已分配，并保持不变。本发明因节点移动导致设备更换CAN总线时，避免地址重新分配，及时自动重排重复的地址，避免地址重复引发总线数据错误。
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公开(公告)号：CN119891394A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202311387709.7
申请日：2023-10-25
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明涉及一种机动微电网与柴油电站的并联控制方法，在机动微电网与柴油电站交流侧并联组成的供电网中，通过采样获得PCS交流频率和电压变化，应用反下垂算法分别计算需调节的PCS输出有功功率和无功功率，通过PCS在毫秒级控制周期内快速调节，实现机动微电网与柴油电站快速达到负载功率均分，极大缩短了负载突变时供电网调节负载均分时间，减轻柴油电站应对负载突变的压力，提升设备使用寿命，提高系统可靠性和电能质量。
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公开(公告)号：CN118851089A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310479884.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: C01B3/32 , H01M8/0612
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池运行系统及方法，涉及燃料电池技术领域，以解决甲醇水蒸气重整制氢能效低的技术问题。该甲醇制氢系统用于常温燃料电池的气源，制氢系统包括制氢单元以及用于对重整气进行CO净化的净化单元，制氢单元包括汽化重整装置和用于为汽化重整装置提供热源的燃烧装置；通过相应管路，汽化重整装置的重整气出口分别与净化单元、燃烧装置的燃料进口连接；当制氢系统处在启动模式，重整气出口与燃料进口连通；当制氢系统处在供气模式，重整气出口与净化单元连通。该甲醇制氢系统在启动模式，通过重整气出口与燃料进口连通，使得重整气作为燃料进行燃烧，从而减少燃料的用量，提高能效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117390456A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202210762121.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G06F18/22 , G06F17/16 , G06F18/2135 , G06F18/23213 , G06F18/2131
Abstract: 本发明涉及电源应用技术领域，尤其涉及一种面向脉冲负载的复合电源系统匹配方法，包括：将预设时长的历史负载数据划分为n个历史工况片段，n＞1；对所述n个历史工况片段做数据化处理，得到对应的n组工况片段数据；对所述n组工况片段数据做聚类分析，得到p个聚类中心和p个属于对应聚类中心所在簇的工况片段库，p≥1；从每个工况片段库中，选出距离对应的聚类中心最近的q个工况片段并进行拼接，构建目标工况，q≥1；利用小波分析处理所述目标工况，区分出高频负载与低频负载；从复合电源系统中，分别为所述高频负载与低频负载匹配对应的电源系统。本发明技术方案可有效充分发挥各能源系统的优势、提高供电系统效率与稳定性。
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公开(公告)号：CN108037459B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201711193485.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01R31/367
Abstract: 本发明涉及一种动力电池模型最优阶次确定方法及系统。确定方法包括如下步骤：获取动力电池在第k个采样时刻的端电压测量值Um,k；获取动力电池模型在第k个采样时刻的输出电压Ut,k；根据所述端电压测量值Um,k和所述输出电压Ut,k确定在第k个采样时刻各阶次动力电池模型的BIC考评值；将最小的BIC考评值所对应的阶次确定为动力电池模型在第k个采样时刻的最优阶次。本发明通过对BIC考评值的实时计算，实现了动力电池在多变应用工况条件下最优阶次的快速判定，保障了电池管理算法的实时性。本发明可根据实际情况对最优阶次进行调整，可实现动力电池模型最优阶次的准确选择，保障了电池管理算法的精度。
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公开(公告)号：CN105445656A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510782243.X
申请日：2015-11-16
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01R31/327
CPC classification number: G01R31/327
Abstract: 本发明公开了一种用于大功率电源车接触器的故障检测方法，其具体步骤为：搭建故障检测系统；加速度传感模块（8）进行振动信号采集；数据采集模块（1）进行电压信号调理；小波包分解模块（2）进行特征向量提取；特征向量构造模块（3）采用归一法构造特征向量；支持向量机分析模块（4）进行特征向量分类；遗传算法优化模块（5）进行支持向量机优化；数据传输模块（6）进行数据整理输出；输出结果显示模块（7）进行人机界面交互显示。本发明采用遗传算法方法优化支持向量机参数及核函数参数，从而得到优化的接触器状态，提高了电源车配电接触器在故障检修方面的效率。
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公开(公告)号：CN102508021A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110300544.6
申请日：2011-10-09
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01R21/133
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟仪器的功率因数实时监测方法，利用虚拟仪器功率因数实时监测系统中的信号处理板（1）检测电信号，经数据采集卡（2）进入计算机（3）波形采集模块（4），求得电信号幅值后进入有效值计算模块（5）和积分模块（6）；电信号有效值进入乘法模块（7）求取视在功率；积分模块（6）求取有功功率；积分模块（6）和乘法模块（7）的输出进入除法模块（8），求取功率因数。本方法将计算机的处理能力和仪器硬件的测量、控制能力结合在一起，功能强大、容易扩展，有效应对电量波形畸变的问题。
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公开(公告)号：CN119147969A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310717549.1
申请日：2023-06-16
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: G01R31/367 , G01R31/385
Abstract: 本发明涉及一种开路电压的快速测量方法，属于电池测量技术领域，解决了现有技术中电池开路电压测量时间长、存在较大误差的问题。包括：建立开路电压的计算方式，在线辨识开路电压，进而建立基于偏移程度的开路电压精度评价模型；通过对电池施加预设脉冲个数的正负脉冲得到开路电压精度评价模型与正负脉冲个数间的关系模型，进而得到期望脉冲个数；通过向电池施加期望脉冲个数的正负脉冲，基于开路电压的计算方式进行在线辨识，实现开路电压的测量。
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