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公开(公告)号：CN114597423A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111312490.5
申请日：2021-11-08
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种空气电池、复合空气电极及制备方法，复合空气电极包括按照重量百分比计的聚丙烯腈30％～80％、造孔剂10％～30％和金属氧化物/金属氧化物前驱体10％～40％。本发明通过各种成分按照特定配比制得了分级多孔纳米碳纤维/金属氧化物催化剂的复合空气电极，利用多孔碳纤维结构可以为空气电池放电产物提供充足的孔道进行沉积，避免因空气电极孔道堵塞导致放电终止。此外，多孔电极结构的自支撑膜有利于氧气扩散和电解液接触，可以增加电池的循环稳定性。
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公开(公告)号：CN113839439B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202110996981.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种全时段电池组均衡控制方法、装置及存储介质,该均衡控制方法包括如下步骤通过电池组中每个电池的电特性估算每个电池的SOC；在电池组充电过程中比较电池的电压与预设电压；在电池的电压大于等于预设电压时，计算电芯的充电能量对充电时间的积分得到电芯的目标均衡量；根据电池组的最低单体电池电压与预设电压的比较结果，判断电池组是否需要均衡；在电池组的最低单体电池电压小于所述预设电压时，在全时段按照所述目标均衡量对电池组进行能量均衡。本发明利用单体电池容量精确策略和平衡状态下SOC容量预估，精确计算电池能量目标均衡量并进行电池组均衡，避免能量反复平衡，从而减小能量损耗，提高能量平衡效益。
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公开(公告)号：CN113871655A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110961601.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 北京机械设备研究所
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04537
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统的放电状态调控模块、控制系统及停机方法，该放电状态调控模块包括比较器、开关管和采样电阻，比较器的第一输入端分别与所述开关管的第一端和所述采样电阻的第一端连接，所述开关管的第二端与燃料电池系统的高电位端相连，所述开关管的第一端与所述采样电阻的第一端连接，所述采样电阻的第二端与所述燃料电池系统的低电位端相连，所述比较器的输出端与所述开关管的控制端连接；其中，所述比较器的第二输入端选择性地接入目标控制电压，通过控制所述开关管导通进而控制所述燃料电池系统放电程度。本发明通过放电状态控制模块可以控制燃料电池系统自动放电，防止燃料电池系统长时间工作在高电位导致耐久性下降问题。
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公开(公告)号：CN113839439A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202110996981.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 北京机械设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种全时段电池组均衡控制方法、装置及存储介质,该均衡控制方法包括如下步骤通过电池组中每个电池的电特性估算每个电池的SOC；在电池组充电过程中比较电池的电压与预设电压；在电池的电压大于等于预设电压时，计算电芯的充电能量对充电时间的积分得到电芯的目标均衡量；根据电池组的最低单体电池电压与预设电压的比较结果，判断电池组是否需要均衡；在电池组的最低单体电池电压小于所述预设电压时，在全时段按照所述目标均衡量对电池组进行能量均衡。本发明利用单体电池容量精确策略和平衡状态下SOC容量预估，精确计算电池能量目标均衡量并进行电池组均衡，避免能量反复平衡，从而减小能量损耗，提高能量平衡效益。
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