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公开(公告)号：CN110682923B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN201911008689.1
申请日：2019-10-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通高架线路疏散平台终端和车站站台连接渡板装置，属于轨道交通人员应急疏散逃生装置研究领域。该装置包括：装置保护系统、渡板传动系统、电力控制系统和疏散渡板固定系统；所述装置保护系统设置于车站站台端，所述渡板传动系统设置于所述装置保护系统内；所述电力控制系统设置于所述装置保护系统内；所述疏散渡板固定系统设置于所述站台区内的疏散平台终端。本发明解决了轨道交通高架线路应急疏散时车站内疏散平台终端和站台之间疏散通道的自动搭接问题，同时能合理有效利用车站站台结构的内部空间，使乘客紧急条件下快速、安全疏散。
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公开(公告)号：CN105544314B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510850114.X
申请日：2015-11-27
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B3/44
Abstract: 本发明实施例提供了一种纵连楔接复合轨枕装置。该装置主要包括：活动阻力榫接头和复合轨枕，所述复合轨枕的前后侧面各设置一个卡槽，所述活动阻力榫接头嵌入安装在所述相邻所述复合轨枕的卡槽中。在所述复合轨枕的中心线位置的前后侧面各设置一个卡槽，在所述活动阻力榫接头的两端各设置一个榫端头，所述卡槽的形状、尺寸与所述活动阻力榫接头的榫端头的形状、尺寸吻合。本发明实施例通过设置由活动阻力榫接头和复合轨枕组成的纵连楔接复合轨枕装置，克服了传统复合轨枕的纵横向阻力偏低，不利于无缝线路稳定性现象，通过设置活动阻力榫接头形成H型框架结构，显著提高复合轨枕纵横向阻力，从而提高了复合轨枕的应用效果。
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公开(公告)号：CN105113340B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510531969.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于废旧钢轨骨架的复合轨枕装置及其强度检测方法。复合轨枕装置包括：废旧钢轨和2个弹性承轨台,废旧钢轨嵌于弹性承轨台内，弹性承轨台位于废旧钢轨骨架两侧，2个弹性承轨台上分别设置承轨槽。弹性承轨台和废旧钢轨采用整体注塑连接。本发明实施例在既有大量废旧钢轨基础上，提出一种基于废旧钢轨和可再生复合材料组成的轨枕结构，构成绿色环保轨枕结构。本发明涉及的这种新型复合材料轨枕结构，通过使用可再生塑料、废旧轮胎或者聚氨酯材料和废旧钢轨进行生产，该结构具有优良的力学性能。满足有砟轨道结构中对轨枕的作用的要求，克服现有的木枕、混凝土枕、复合材料轨枕等形式的轨枕的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105544314A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510850114.X
申请日：2015-11-27
Applicant: 北京交通大学
IPC: E01B3/44
CPC classification number: E01B3/44 , E01B2201/02
Abstract: 本发明实施例提供了一种纵连楔接复合轨枕装置。该装置主要包括：活动阻力榫接头和复合轨枕，所述复合轨枕的前后侧面各设置一个卡槽，所述活动阻力榫接头嵌入安装在所述相邻所述复合轨枕的卡槽中。在所述复合轨枕的中心线位置的前后侧面各设置一个卡槽，在所述活动阻力榫接头的两端各设置一个榫端头，所述卡槽的形状、尺寸与所述活动阻力榫接头的榫端头的形状、尺寸吻合。本发明实施例通过设置由活动阻力榫接头和复合轨枕组成的纵连楔接复合轨枕装置，克服了传统复合轨枕的纵横向阻力偏低，不利于无缝线路稳定性现象，通过设置活动阻力榫接头形成H型框架结构，显著提高复合轨枕纵横向阻力，从而提高了复合轨枕的应用效果。
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公开(公告)号：CN105133440A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510488009.6
申请日：2015-08-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种防飞砟的铁路轨枕装置和道砟颗粒状态判断方法。在防飞砟铁路轨枕装置的上表面除承轨槽之外的其它部分采用流线型形状，且左右两个承轨槽到轨枕中心点之间的流线形状互相对称。两个侧面也采用流线型形状。上表面的中心点位于流线形状的最低点。本发明中的轨枕的承轨槽与道床表面之间的高度差大于设定的阈值。本发明中提出了新型高速铁路防飞砟轨枕设计方案，既保证轨枕的动力特性及满足道床的纵、横向阻力要求，保证线路稳定性，更通过ANSYS软件进行建模，对新型防飞砟轨枕的空气动力特性进行分析。
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公开(公告)号：CN110682923A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911008689.1
申请日：2019-10-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通高架线路疏散平台终端和车站站台连接渡板装置，属于轨道交通人员应急疏散逃生装置研究领域。该装置包括：装置保护系统、渡板传动系统、电力控制系统和疏散渡板固定系统；所述装置保护系统设置于车站站台端，所述渡板传动系统设置于所述装置保护系统内；所述电力控制系统设置于所述装置保护系统内；所述疏散渡板固定系统设置于所述站台区内的疏散平台终端。本发明解决了轨道交通高架线路应急疏散时车站内疏散平台终端和站台之间疏散通道的自动搭接问题，同时能合理有效利用车站站台结构的内部空间，使乘客紧急条件下快速、安全疏散。
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公开(公告)号：CN105113340A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510531969.6
申请日：2015-08-26
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于废旧钢轨骨架的复合轨枕装置及其强度检测方法。复合轨枕装置包括：废旧钢轨和2个弹性承轨台,废旧钢轨嵌于弹性承轨台内，弹性承轨台位于废旧钢轨骨架两侧，2个弹性承轨台上分别设置承轨槽。弹性承轨台和废旧钢轨采用整体注塑连接。本发明实施例在既有大量废旧钢轨基础上，提出一种基于废旧钢轨和可再生复合材料组成的轨枕结构，构成绿色环保轨枕结构。本发明涉及的这种新型复合材料轨枕结构，通过使用可再生塑料、废旧轮胎或者聚氨酯材料和废旧钢轨进行生产，该结构具有优良的力学性能。满足有砟轨道结构中对轨枕的作用的要求，克服现有的木枕、混凝土枕、复合材料轨枕等形式的轨枕的缺点。
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公开(公告)号：CN211252557U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921779732.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通高架线路疏散平台终端和车站站台连接渡板装置，属于轨道交通人员应急疏散逃生装置研究领域。该装置包括：装置保护系统、渡板传动系统、电力控制系统和疏散渡板固定系统；所述装置保护系统设置于车站站台端，所述渡板传动系统设置于所述装置保护系统内；所述电力控制系统设置于所述装置保护系统内；所述疏散渡板固定系统设置于所述站台区内的疏散平台终端。本实用新型解决了轨道交通高架线路应急疏散时车站内疏散平台终端和站台之间疏散通道的自动搭接问题，同时能合理有效利用车站站台结构的内部空间，使乘客紧急条件下快速、安全疏散。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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