公开(公告)号：CN111640164B

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202010458631.3

申请日：2020-05-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 徐杰 ,  陈益雯 ,  贾利民 ,  秦勇 ,  张慧 ,  梁梦迪

IPC: G06T11/60 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供了一种量化城市轨道交通车站标识可见域的方法。包括：根据城市轨道交通车站的结构设施的几何尺寸按观察偏离角度将标识的最远可见距离划分为多个区间，根据正态分布再生定理构建各个区间的标识最远可见距离的枢轴量函数；设定标识最远可见距离区间估计的置信度水平，在置信度水平下利用枢轴量函数进行标记最远可见距离的区间估计；以单标识的最远可见距离为因变量、标识自身属性因素与观察偏离角度为自变量，引入多个虚拟变量以量化单个标识的可见域。本发明能够准确地标定和校核指定车站设施结构和特定属性特征的标识可见域，准确地量化在城市轨道交通车站中导向标识的可见域，评价车站内采用的标识属性和标识的设置方式是否合理。

公开(公告)号：CN111639849A

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202010458615.4

申请日：2020-05-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 徐杰 ,  梁梦迪 ,  张慧 ,  史艺菡 ,  贾利民 ,  秦勇 ,  陈益雯

IPC: G06Q10/06 ,  G06F30/20 ,  G06Q50/26 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种车站设施结合部的客流合流走行行为仿真方法。该方法包括：获取车站设施结合部的布局结构、几何尺寸和客流流线特征，将车站设施结合部划分为通道直行区域、楼梯区域、合流区域和出口直行区域；使用经典社会力模型仿真客流在通道直行区域和出口直行区域的走行行为；引入三维社会力仿真客流在楼梯区域的走行行为；引入吸引力使用转弯社会力模型仿真行人在合流区域的走行行为。本发明仿真量化不同场景下走行参数、通过时间与通道的布局结构、几何属性之间的关系，构建走行状态与设施区域通过率为瓶颈识别的指标，为合流区域客流运动优化及设施结合部设计提出改进建议。

公开(公告)号：CN111640164A

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202010458631.3

申请日：2020-05-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 徐杰 ,  陈益雯 ,  贾利民 ,  秦勇 ,  张慧 ,  梁梦迪

IPC: G06T11/60 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供了一种量化城市轨道交通车站标识可见域的方法。包括：根据城市轨道交通车站的结构设施的几何尺寸按观察偏离角度将标识的最远可见距离划分为多个区间，根据正态分布再生定理构建各个区间的标识最远可见距离的枢轴量函数；设定标识最远可见距离区间估计的置信度水平，在置信度水平下利用枢轴量函数进行标记最远可见距离的区间估计；以单标识的最远可见距离为因变量、标识自身属性因素与观察偏离角度为自变量，引入多个虚拟变量以量化单个标识的可见域。本发明能够准确地标定和校核指定车站设施结构和特定属性特征的标识可见域，准确地量化在城市轨道交通车站中导向标识的可见域，评价车站内采用的标识属性和标识的设置方式是否合理。