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公开(公告)号：CN115214507B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210713768.8
申请日：2022-06-22
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种缓冲装置及防撞车，缓冲装置包括基座；第一缓冲模块，其包括：缓冲板，与所述基座平行，所述缓冲板上滑动连接有多个滑块；至少一组连杆组件，所述连杆组件包括两个缓冲杆，两个所述缓冲杆之间对称设置，所述缓冲杆的一端与所述基座铰接，所述缓冲杆的另一端与所述滑块铰接；以及缓冲弹簧，其一端与所述缓冲杆固定连接，另一端与所述基座固定连接；第二缓冲模块，包括缓冲隔板，所述缓冲隔板固定连接在所述缓冲板上；至少一个第三缓冲模块，固定连接在所述第二缓冲模块上。本发明可有效改善现有防撞车防护性能较差，以及难以对撞击所产生的动能进行有效吸收的问题。
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公开(公告)号：CN118997017B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411471214.7
申请日：2024-10-22
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于钢桥面施工装置及其施工方法，属于钢桥面施工机械技术领域，通过设置有收集组件，当划痕组件对钢桥板进行划痕处理后，划痕区域的温度会升高，而海上的空气中盐雾的含量较大，使得空气中的盐雾颗粒容易粘附于划痕区域上，而收集组件则是通过气压的作用力，将位于划痕区域内的盐雾颗粒进行吸收收集处理，预防盐雾颗粒中的氯离子由于高温与钢桥面发生化学反应，腐蚀钢桥板。
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公开(公告)号：CN118959000A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411448460.0
申请日：2024-10-17
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路下穿隧洞的施工方法，属于隧道及地下工程技术领域，通过先对两个互不相邻的边区域进行同步施工，再对两个相邻的单流向区域采取相反方向的隧洞施工，这样的设置，能确保在对双流向区域进行施工的过程中，位于双流向区域底部的挖设的隧洞槽宽度较小，能有效保证位于隧洞顶部的高速公路路面不会发生坍塌，解决了隧洞与高速公路之间的交角小，甚至隧洞与一段长度较长的高速公路位置完全重合的情况下，由于高速公路路面的双流向区域面积大，存在高速公路路面的双流向区域的车流高，且对位于高速公路路面的双流向区域的底部位置进行施工时，会导致高速公路路面的双流向区域发生坍塌的风险的问题。
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公开(公告)号：CN112180778A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010924965.5
申请日：2020-09-05
Applicant: 保利长大工程有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种导热油炉app手机端监控系统，包括变送器，所述变送器的输入端电连接有锅炉设备，所述变送器的输出端电连接有数据采集模块，所述数据采集模块无线连接有无线路由器，所述无线路由器无线连接有云服务器，所述云服务器通过无线WIFI无线连接有PC电脑，所述云服务器通过无线WIFI和GPRS网络无线连接有智能手机，所述数据采集模块的输出端电连接有锅炉控制柜。本发明具备实时在线监控导热油炉，远程操作控制导热油炉的运行，实现导热油炉运行中各类故障报警信息微信推送通知服务的优点，解决了现有技术存在的导热油炉需要操作人员在现场进行监控及监控不到位引发的设备故障及安全事故的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118996985B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411468118.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高架桥梁整体装配式桥墩及施工方法，属于装配式桥墩技术领域，通过设置定位杆，首先将最底层的预制连接件放置于海底的指定位置上，并将最底层的预制连接件固定好于海底的指定位置上，接着于最底层的预制连接件的定位槽孔上安装好定位销，并插上定位杆后，再将另一预制连接件通过其定位孔与定位杆的配合，慢慢地朝着最底层的预制连接件的位置下沉，在另一预制件下沉期间，即使受到海底暗流的作用力，由于定位杆与定位孔之间的限制，另一预制件也不会发生剧烈的晃动，最终相邻两个预制连接件通过定位销实现高精度的配合安装，将两个预制连接件相互安装好后，并重复上述安装过程中，完成桥墩的安装。
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公开(公告)号：CN118996985A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411468118.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高架桥梁整体装配式桥墩及施工方法，属于装配式桥墩技术领域，通过设置定位杆，首先将最底层的预制连接件放置于海底的指定位置上，并将最底层的预制连接件固定好于海底的指定位置上，接着于最底层的预制连接件的定位槽孔上安装好定位销，并插上定位杆后，再将另一预制连接件通过其定位孔与定位杆的配合，慢慢地朝着最底层的预制连接件的位置下沉，在另一预制件下沉期间，即使受到海底暗流的作用力，由于定位杆与定位孔之间的限制，另一预制件也不会发生剧烈的晃动，最终相邻两个预制连接件通过定位销实现高精度的配合安装，将两个预制连接件相互安装好后，并重复上述安装过程中，完成桥墩的安装。
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公开(公告)号：CN115214507A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210713768.8
申请日：2022-06-22
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种缓冲装置及防撞车，缓冲装置包括基座；第一缓冲模块，其包括：缓冲板，与所述基座平行，所述缓冲板上滑动连接有多个滑块；至少一组连杆组件，所述连杆组件包括两个缓冲杆，两个所述缓冲杆之间对称设置，所述缓冲杆的一端与所述基座铰接，所述缓冲杆的另一端与所述滑块铰接；以及缓冲弹簧，其一端与所述缓冲杆固定连接，另一端与所述基座固定连接；第二缓冲模块，包括缓冲隔板，所述缓冲隔板固定连接在所述缓冲板上；至少一个第三缓冲模块，固定连接在所述第二缓冲模块上。本发明可有效改善现有防撞车防护性能较差，以及难以对撞击所产生的动能进行有效吸收的问题。
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公开(公告)号：CN118959000B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411448460.0
申请日：2024-10-17
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路下穿隧洞的施工方法，属于隧道及地下工程技术领域，通过先对两个互不相邻的边区域进行同步施工，再对两个相邻的单流向区域采取相反方向的隧洞施工，这样的设置，能确保在对双流向区域进行施工的过程中，位于双流向区域底部的挖设的隧洞槽宽度较小，能有效保证位于隧洞顶部的高速公路路面不会发生坍塌，解决了隧洞与高速公路之间的交角小，甚至隧洞与一段长度较长的高速公路位置完全重合的情况下，由于高速公路路面的双流向区域面积大，存在高速公路路面的双流向区域的车流高，且对位于高速公路路面的双流向区域的底部位置进行施工时，会导致高速公路路面的双流向区域发生坍塌的风险的问题。
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公开(公告)号：CN118997017A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411471214.7
申请日：2024-10-22
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于钢桥面施工装置及其施工方法，属于钢桥面施工机械技术领域，通过设置有收集组件，当划痕组件对钢桥板进行划痕处理后，划痕区域的温度会升高，而海上的空气中盐雾的含量较大，使得空气中的盐雾颗粒容易粘附于划痕区域上，而收集组件则是通过气压的作用力，将位于划痕区域内的盐雾颗粒进行吸收收集处理，预防盐雾颗粒中的氯离子由于高温与钢桥面发生化学反应，腐蚀钢桥板。
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