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公开(公告)号：CN117610114A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311473552.X
申请日：2023-11-07
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 国家电投集团徐闻风力发电有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/02 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种同心圆柱结构辐射水动力评估方法，属于海岸工程技术领域，包括以下步骤：S1.建立坐标系，以同心圆柱结构中心和静水面的交点为原点，建立柱坐标系orθz和笛卡尔坐标系oxyz，其中z轴垂直向上；S2.划分流域，将整个流场划分为外域和内域；S3.开孔边界条件假定：S4.通过控制方程和边界条件确定内域和外域的辐射速度势；S5.通过内外域速度势函数的表达式确定内圆柱和外圆筒振动产生的一阶辐射力、附加质量和阻尼系数。本方法综合考虑了地震和辐射水动力的影响，提供了准确的结构响应预测，填补了作为防波堤单元的同心圆柱结构抗震分析领域的技术空白，为工程设计提供了可靠依据。
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公开(公告)号：CN118840892A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411082931.0
申请日：2024-08-08
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本申请公开了一种弯道段航道宽度确定方法、系统、设备及介质，涉及航道宽度确定领域，该方法包括根据运河弯道环流参数确定干流横流流速，确定船舶漂角；确定由水流引起的船舶偏航距以及由风引起的船舶偏航距；确定弯道段单线航道宽度；确定弯道段双线航道宽度；确定弯道段单线航道最终的底面宽度；确定弯道段双线航道最终的底面宽度；确定连续弯道段衔接直线段的双线航道底宽；确定弯道段的航道宽度。本申请能够提高弯道段的航道宽度准确度。
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公开(公告)号：CN113536643A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110872271.6
申请日：2021-07-30
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/28 , E02B3/00 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及了一种基于数字孪生的长河段滩槽演变预测方法及系统。本发明将二维水沙数学模型和正态物理模型结合，利用二维水沙数学模型模拟整个长河段的演变情况，利用正态物理模型对局部桥区进行模拟，获得高精度的局部桥区的计算结果，替换二维水沙数学模型模拟的该部分的结果，以克服二维水沙数学模型对局部桥区模拟的精度低的技术缺陷，提高桥区河段泥沙输移规律的模拟精度。
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公开(公告)号：CN118639593A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410669198.6
申请日：2024-05-28
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开一种挖槽断面确定方法、设备、介质及产品，涉及内河航道整治领域。本发明在计算消滩水力指标的过程中，通过采用流带法将计算断面划分为不同流带，可以体现不同流带的高度和宽度，进而反映出断面形态关系，同时，也可以反映不同挖槽方案实施后形成的断面形态对挖槽效果的影响，克服以往消滩水力指标没有反应断面形态的不足。
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公开(公告)号：CN113486557A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110785304.3
申请日：2021-07-12
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开一种基于内外模式的二、三维数学模型耦合模拟方法，包括，构建二维水沙数学模型及三维水沙数学模型；获取初始和边界条件，基于初始和边界条件，通过二维水沙数学模型进行外模式计算，基于外模式计算结果，通过三维水沙数学模型进行内模式计算，基于内模式计算结果，对二维水沙数学模型进行局部更新；通过二维水沙数学模型及三维水沙数学模型的内外模式的耦合计算，得到整体河段特征的模拟预测结果。本发明实现长河段高精度的复杂边界条件下河段特征的滩槽演变规律模拟预测，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN118857431A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411055988.1
申请日：2024-08-02
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种预报流量系列校正方法及装置，属于洪水流量预报与实时校正技术领域，方法包括获取观测流量系列和预报流量系列，获取各雨量站观测到的观测降雨系列和各蒸发站观测到的观测蒸发系列；计算观测流量系列和预报流量系列的差值得到计算流量误差，基于计算流量误差反演修正各雨量站预设的循环比例系数得到修正循环比例系数系列；基于修正循环比例系数系列对观测降雨系列进行修正得到修正观测降雨系列；将修正观测降雨系列和观测蒸发系列输入到构建好的洪水预报模型中，得到校正后的预报流量系列；本发明通过对多个雨量站的观测雨量进行修正，实现多站点降雨联合误差修正，提高预报流量系列的校正精度。
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公开(公告)号：CN118297004A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410571566.3
申请日：2024-05-10
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种人工岛实施后航道淤积量预测方法、介质及产品，涉及航道淤积量预测领域，主要针对的是以悬移质运动为主的航道淤积量预测，在对航道泥沙淤积量进行预测时，考虑了潮流和波流联合作用以及临底部高浓度含沙层泥沙，可以提高人工岛实施后航道淤积量预测的准确性。
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公开(公告)号：CN113486557B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110785304.3
申请日：2021-07-12
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开一种基于内外模式的二、三维数学模型耦合模拟方法，包括，构建二维水沙数学模型及三维水沙数学模型；获取初始和边界条件，基于初始和边界条件，通过二维水沙数学模型进行外模式计算，基于外模式计算结果，通过三维水沙数学模型进行内模式计算，基于内模式计算结果，对二维水沙数学模型进行局部更新；通过二维水沙数学模型及三维水沙数学模型的内外模式的耦合计算，得到整体河段特征的模拟预测结果。本发明实现长河段高精度的复杂边界条件下河段特征的滩槽演变规律模拟预测，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN113536643B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110872271.6
申请日：2021-07-30
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/28 , E02B3/00 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及了一种基于数字孪生的长河段滩槽演变预测方法及系统。本发明将二维水沙数学模型和正态物理模型结合，利用二维水沙数学模型模拟整个长河段的演变情况，利用正态物理模型对局部桥区进行模拟，获得高精度的局部桥区的计算结果，替换二维水沙数学模型模拟的该部分的结果，以克服二维水沙数学模型对局部桥区模拟的精度低的技术缺陷，提高桥区河段泥沙输移规律的模拟精度。
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