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公开(公告)号：CN101473479A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200780022709.X
申请日：2007-04-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1887 , B60L11/1885 , B60L11/1894 , B60L2250/30 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04253 , H01M8/0432 , H01M8/04492 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04649 , H01M8/04701 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T10/7016 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 提供一种能够不令使用者产生不适感或误识的地报告进行低温对策用的控制的燃料电池系统。在进行系统结束时的扫气处理、系统起动时的预热处理等低温对策用的控制时，通过文字信息、声音信息等将该处理的实施可靠地报告给使用者。因此，即使在点火开关关闭后系统动作的情况下，也不会令使用者产生不适感或误识。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101454934A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780018845.1
申请日：2007-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0432 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04291 , H01M8/04365 , H01M8/0438 , H01M8/0441 , H01M8/04492 , H01M8/04552 , H01M8/04753 , H01M8/0488 , H01M8/0491
Abstract: 燃料电池系统(10)具有：燃料电池组(20)，接受反应气体的供给而发电；和控制器(70)，以燃料电池组(20)的温度为规定的阈值温度以下、且燃料电池组(20)的含水量为规定的阈值以下为条件，向燃料电池组(20)供给压力高于通常运转压力的反应气体。如果提高反应气体供给压力，则由反应气体去除的水分量降低，因此燃料电池组内部的水平衡向包含在反应气体的水分蓄积于膜－电极接合体的方向进行。但是，由于燃料电池组(20)的含水量为规定的阈值以下，因此能够抑制溢流，并能够提高低温起动性能。
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公开(公告)号：CN101185188B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680018460.0
申请日：2006-05-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 野野部康宏
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04201
Abstract: 燃料电池系统(100)具有贮存部(6)，燃料电池(3)，燃料供应部(7)，氢循环系统(104、105、3b)和蒸发气体供应部(14)，其中贮存部(6)贮存液氢，燃料电池(3)使用氢气作为燃料气体，燃料供应部(7)将由贮存在贮存部(6)中的液氢蒸发所产生的氢气提供给燃料电池(3)的阳极(3b)，氢循环系统(104、105、3b)包括作为系统一部分的燃料电池(3)的阳极(3b)，蒸发气体供应部(14)用于将贮存部(6)中产生的蒸发气体提供到氢循环系统(104、105、3b)中。
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公开(公告)号：CN101185188A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200680018460.0
申请日：2006-05-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 野野部康宏
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04097 , H01M8/04201
Abstract: 燃料电池系统(100)具有贮存部(6)，燃料电池(3)，燃料供应部(7)，氢循环系统(104、105、3b)和蒸发气体供应部(14)，其中贮存部(6)贮存液氢，燃料电池(3)使用氢气作为燃料气体，燃料供应部(7)将由贮存在贮存部(6)中的液氢蒸发所产生的氢气提供给燃料电池(3)的阳极(3b)，氢循环系统(104、105、3b)包括作为系统一部分的燃料电池(3)的阳极(3b)，蒸发气体供应部(14)用于将贮存部(6)中产生的蒸发气体提供到氢循环系统(104、105、3b)中。
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公开(公告)号：CN101542804B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200780043369.9
申请日：2007-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 野野部康宏
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/241 , H01M8/04552 , H01M8/04641 , H01M8/04671 , H01M8/04753 , H01M8/0488 , H01M8/0491 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H01M8/04955
Abstract: 一种燃料电池系统(10)，具有：燃料电池组(20)，层积多个单体电池而构成；和控制器(70)，在配置于燃料电池组(20)的端部上的第一单体电池群的单体电池电压低于第一下限电压阈值时执行第一单体电池电压恢复处理，并在配置于燃料电池组(20)的大致中央部的第二单体电池群的单体电池电压低于第二下限电压阈值时执行与第一单体电池电压恢复处理不同的第二单体电池电压恢复处理。
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公开(公告)号：CN101542804A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200780043369.9
申请日：2007-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 野野部康宏
CPC classification number: H01M8/241 , H01M8/04552 , H01M8/04641 , H01M8/04671 , H01M8/04753 , H01M8/0488 , H01M8/0491 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H01M8/04955
Abstract: 一种燃料电池系统(10)，具有：燃料电池组(20)，层积多个单体电池而构成；和控制器(70)，在配置于燃料电池组(20)的端部上的第一单体电池群的单体电池电压低于第一下限电压阈值时执行第一单体电池电压恢复处理，并在配置于燃料电池组(20)的大致中央部的第二单体电池群的单体电池电压低于第二下限电压阈值时执行与第一单体电池电压恢复处理不同的第二单体电池电压恢复处理。
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