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公开(公告)号：CN106252535A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610410992.4
申请日：2016-06-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/02
CPC classification number: H01M2/0285 , B23K31/00 , H01M2/0217 , H01M2/0257 , H01M2/0267
Abstract: 本发明涉及一种用于制造有底的方形电池容器的方法，包括：通过折叠一块第一平板来形成第一部件，所述第一部件由四边形的底面和第一对侧面构成，所述第一对侧面与所述底面连续并且所述第一对侧面彼此对向；以及通过将第二平板和第三平板中的每一者在所述第一部件上焊接成使得所述第二平板和所述第三平板彼此对向并构成第二对侧面来形成有底的方形电池容器。所述第二平板和所述第一部件从一个方向被焊接。所述第三平板和所述第一部件从一个方向被焊接。
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公开(公告)号：CN101765938A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200880100287.8
申请日：2008-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/0277 , H01M2/0262 , H01M2/028 , H01M2/0287 , H01M2/14 , H01M2/1653 , H01M10/052 , H01M10/058 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供的电池(100)，具有构成正极和负极的电极体(80)、和内部空间形成为与该电极体(80)对应的箱状的外装壳体(50)；在上述电极体(80)和上述外装壳体(50)之间设置有隔离该电极体(80)和外装壳体(50)的绝缘膜(10)。在此，上述绝缘膜(10)形成为包围上述电极体(80)的袋状、并且以不与上述内部空间中的角部(58)接触的方式配置。
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公开(公告)号：CN1977406A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200580021715.4
申请日：2005-06-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1229 , H01M2/0285 , H01M2/1264 , H01M2/1276 , H01M10/345 , Y02E60/124
Abstract: 提供能够抑制负极的放电预留量的增加并抑制电池特性降低的镍氢蓄电池。该镍氢蓄电池(100)包括电池主体(电极板组150、电解液等)、容纳该电池主体的壳(102)，以及安全阀装置(101)，该安全阀装置(101)具有当壳(102)中的内压力超过预定值时通过从壳(102)排出气体来防止壳(102)中的内压力过度增加的超量压力防止功能。安全阀装置(101)包括具有凸壁部分(118)的阀构件(110)，该凸壁部分(118)形成与气体释放孔(122)连通的阀内部空间C。除了超量压力防止功能外，安全阀装置(101)还具有即使当壳(102)中的内压力不大于预定值时也允许壳(102)中的氢气通过阀内部空间C泄漏出电池的氢泄漏功能。
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公开(公告)号：CN108242512B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201711374913.X
申请日：2017-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/105 , H01M50/325 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明涉及电池组。本发明的电池组是在预定方向排列配置多个可充放电的单电池而构成的电池组。多个单电池分别具有：具有正极和负极的电极体、以及收纳该电极体和电解质的箱形的电池壳。电池组内的相邻的2个单电池在电池壳的彼此相对向的面分别设有用于排出在该电池壳内产生的气体的气体排出阀。在相邻的2个单电池所具有的电池壳中，分别设置于彼此相对向的面的气体排出阀被配置于从单电池的排列配置方向Z观察时相互不重叠的位置。
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公开(公告)号：CN108400262A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810105350.2
申请日：2018-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/02 , H01M2/06 , H01M2/36 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M2/08 , H01G11/22 , H01G11/74 , H01G11/80 , H01M2/1077 , H01M2/1241 , H01M2/365 , H01M10/0525 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供能够充分确保密封性的密闭型电池以及使用该电池构建的密封性良好的电池组。本发明涉及的密闭型电池，具备收纳电极体的方型的壳体(50)。方型的壳体(50)具备封口部件(54)和具有开口部的凹状的壳体主体(52)。壳体主体(52)具有隔着电极体与封口部件(54)相对的平坦面(52a)、和从该平坦面(52a)直立起来的侧壁(52b)。在壳体主体(52)上设置的开口部的周缘部分与封口部件(54)通过密封焊接而相互接合。在平坦面(52a)的端边之中至少一边(58a)部分形成有凹凸，所述凹凸由向壳体内部凹陷的凹部(56a、156a)、和与该平坦面(52a)为同一平面的凸部(56b)构成。在凹部(56a、156a)的底面配置有电极端子(80、82)。
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公开(公告)号：CN108242512A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711374913.X
申请日：2017-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/02 , H01M2/12 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明涉及电池组。本发明的电池组是在预定方向排列配置多个可充放电的单电池而构成的电池组。多个单电池分别具有：具有正极和负极的电极体、以及收纳该电极体和电解质的箱形的电池壳。电池组内的相邻的2个单电池在电池壳的彼此相对向的面分别设有用于排出在该电池壳内产生的气体的气体排出阀。在相邻的2个单电池所具有的电池壳中，分别设置于彼此相对向的面的气体排出阀被配置于从单电池的排列配置方向Z观察时相互不重叠的位置。
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公开(公告)号：CN105070863B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201510484425.9
申请日：2008-07-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/14 , H01M2/02 , H01M10/058 , H01M10/052
CPC classification number: H01M2/0277 , H01M2/0262 , H01M2/028 , H01M2/0287 , H01M2/14 , H01M2/1653 , H01M10/052 , H01M10/058 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供的电池(100)，具有构成正极和负极的电极体(80)、和内部空间形成为与该电极体(80)对应的箱状的外装壳体(50)；在上述电极体(80)和上述外装壳体(50)之间设置有隔离该电极体(80)和外装壳体(50)的绝缘膜(10)。在此，上述绝缘膜(10)形成为包围上述电极体(80)的袋状、并且以不与上述内部空间中的角部(58)接触的方式配置。
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公开(公告)号：CN103620827B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201280025074.X
申请日：2012-04-17
CPC classification number: H01M2/08 , H01M2/04 , H01M2/06 , H01M2/1241 , H01M2/30 , H01M2/365 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供密闭型电池。密闭型电池（100）具备将电池壳体（110）的贯通孔（113e）从外部气密地密封的密封部件（170）。该密封部件（170）具有：从外部被固定于电池壳体（110）的覆盖部（171）、插入于贯通孔（113e）内的插入部（173）、气密地压接于电池壳体（110）的孔周围部（113f3）的环状压接部（175）、以及位于插入部（173）和环状压接部（175）之间且与它们为一体的夹设部（177）。在夹设部（177）设置有包围插入部（173）的周围的环状的夹设部凹槽（177v）。
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公开(公告)号：CN106252535B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201610410992.4
申请日：2016-06-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M50/119
Abstract: 本发明涉及一种用于制造有底的方形电池容器的方法，包括：通过折叠一块第一平板来形成第一部件，所述第一部件由四边形的底面和第一对侧面构成，所述第一对侧面与所述底面连续并且所述第一对侧面彼此对向；以及通过将第二平板和第三平板中的每一者在所述第一部件上焊接成使得所述第二平板和所述第三平板彼此对向并构成第二对侧面来形成有底的方形电池容器。所述第二平板和所述第一部件从一个方向被焊接。所述第三平板和所述第一部件从一个方向被焊接。
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公开(公告)号：CN106356481B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201610545747.4
申请日：2016-07-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 松浦智浩
IPC: H01M2/10 , H01M2/12 , H01M10/0525
Abstract: 本发明涉及一种非水系二次电池，其中气体释放阀(60)具有阀体(63)，该阀体由橡胶或树脂制成并且闭塞提供电池外壳(10)的外部和内部之间的连通的连通通路(PW)。在电池外壳(10)的相对于阀体(63)而言的内侧位于连通通路(PW)内的内侧连通通路(PW2)内，以电池外壳(10)内的气体(G)能够从内侧连通通路(PW2)内通过的状态配置有水分吸收物(68)。
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