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公开(公告)号：CN103503589A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201180070763.8
申请日：2011-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 日下博人
IPC: H05K7/20 , H01L23/473
CPC classification number: F28F3/02 , B23P15/26 , H01L21/4871 , H01L21/4882 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H05K7/20927 , Y10T29/4935 , H01L2924/00
Abstract: 冷却器具备：壳体（20），其为框状，包含互相相对的第1开口部以及第2开口部；第1散热体（21），其包含接合于壳体（20）以闭塞第1开口部的第1基板（30）和设置于第1基板（30）的第1散热部（31）；和第2散热体（22，80），其包含接合于壳体（20）以闭塞第2开口部的第2基板（40）和设置于第2基板（40）的第2散热部（41）。第1散热部（31）具有多个第1散热片部（32），第2散热部（41）具有多个第2散热片部（42），每个第1散热片部（32）至少与1个第2散热片部（42）的顶端部抵接。
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公开(公告)号：CN105637631A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480057346.3
申请日：2014-10-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 日下博人
IPC: H01L23/34 , H01L23/373 , H01L23/473
CPC classification number: H01L23/473 , F28D15/00 , F28D2021/0028 , F28F21/084 , H01L23/34 , H01L23/3735 , H01L23/3736 , H01L2224/32225 , H01L2924/0002 , H01L2924/13055 , H01L2924/00
Abstract: 一种车载电子装置，包括：发热的元件；设置在所述元件和冷却所述元件的冷却剂之间的构件，并且其在热膨胀系数上不同于所述元件；检测所述元件的温度的元件温度传感器；检测所述冷却剂的温度的冷却剂温度传感器；以及，控制器，其控制所述元件的操作以使得当所述冷却剂的温度为第一温度时容许的所述元件的温度低于当所述冷却剂的温度为高于所述第一温度的第二温度时容许的所述元件的温度。
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公开(公告)号：CN103597591A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201180071621.3
申请日：2011-06-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 日下博人
IPC: H01L23/467 , H05K7/20
CPC classification number: H01L23/467 , H01L2924/0002 , H05K7/20918 , H01L2924/00
Abstract: 半导体元件的冷却构造具备在冷却风通路（31）中的冷却风流的下游侧设置的侧壁（22）、形成冷却风分支通路（41）的多片冷却翅片（43）以及形成冷却风分支通路（51）的多片冷却翅片（53）。冷却翅片（43、53）在向冷却风通路（31）延伸的顶端具有端部（43p、53p）。在多片冷却翅片（43）之间连结端部（43p）而得到的假想线（61）和在多片冷却翅片（53）之间连结端部（53p）而得到的假想线（71）的、相对于冷却风通路（31）中的冷却风的流动方向的斜度，在冷却风通路（31）中的冷却风流的上游侧比在下游侧大。
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公开(公告)号：CN117639396A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310937631.5
申请日：2023-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 日下博人
Abstract: 本发明提供一种驱动单元，关于机电一体结构，能够高效地配置动力控制单元和噪声滤波器。驱动单元(5)具备收容马达、减速器及差动机构的壳体(20)、控制马达的PCU(30)、经由PCU(30)而与马达电连接的噪声滤波器(40)，PCU(30)与壳体(20)一体化，在该壳体(20)的内部，马达、减速器及差动机构配置在同一轴线上，PCU(30)与噪声滤波器(40)分体，噪声滤波器(40)在至少一部分配置于PCU(30)与马达之间的空间的状态下与壳体(20)一体化。
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公开(公告)号：CN105637631B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201480057346.3
申请日：2014-10-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 日下博人
IPC: H01L23/34 , H01L23/373 , H01L23/473
Abstract: 一种车载电子装置，包括：发热的元件；设置在所述元件和冷却所述元件的冷却剂之间的构件，并且其在热膨胀系数上不同于所述元件；检测所述元件的温度的元件温度传感器；检测所述冷却剂的温度的冷却剂温度传感器；以及，控制器，其控制所述元件的操作以使得当所述冷却剂的温度为第一温度时容许的所述元件的温度低于当所述冷却剂的温度为高于所述第一温度的第二温度时容许的所述元件的温度。
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公开(公告)号：CN116733949A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310197903.2
申请日：2023-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本申请能够简化结构，抑制体型的大型化。油冷却器在安装于收容变速驱动桥的壳体上的状态下，利用冷却水冷却对变速驱动桥进行润滑的油，该油冷却器具备：在向壳体安装的安装面上开口的油导入口；在安装面上开口的油排出口；在安装面上开口的冷却水用的第一开口；以及在与安装面不同的部位开口的冷却水用的第二开口，在连接油导入口和油排出口的油路中流动的油、与在连接第一开口和第二开口的水路中流动的冷却水之间，进行热交换。
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公开(公告)号：CN111376742A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911366879.0
申请日：2019-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 电动汽车的功率单元连接到主电池、AC插口、以及DC插口。功率单元具备连接电池功率电缆的电池连接器、连接AC插口功率电缆的AC插口连接器、连接DC插口功率电缆的DC插口连接器。电池连接器配置于比功率单元的中心靠近主电池的一侧。AC插口连接器配置于比功率单元的中心靠近AC插口的一侧。DC插口连接器配置于比功率单元的中心靠近DC插口的一侧。
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