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公开(公告)号：CN115111364B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210202797.8
申请日：2022-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种驻车锁止装置。凸轮引导装置包括：凸轮引导件，其具有圆筒部、从圆筒部的顶端部起而延伸的部分圆筒部、从圆筒部的顶端部起而延伸的部分圆锥部、和被设置在部分圆筒部上的止转部；套筒，其对凸轮引导件进行收纳，套筒具有从外侧与部分圆筒部重叠的圆弧部，部分圆锥部的半径随着部分圆锥部远离圆筒部而增大，止转部为与部分圆筒部的外周面相比而向径向外侧伸出的结构要素，在止转部与套筒抵接并且凸轮引导件的内周面与驻车凸轮抵接时，对凸轮引导件相对于套筒的旋转进行限制。
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公开(公告)号：CN115717678A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211016030.2
申请日：2022-08-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供车辆用润滑系统，当在驱动轮接地的状态下对混合动力式电动车辆进行牵引的情况下，抑制电力电缆因循环电流而发热，电力电缆与随着驱动轮旋转而被机械性地旋转驱动的行驶用旋转机连接。电磁式开闭阀与机油冷却器串联地设置且在I/G切断时利用电磁式开闭阀切断O/P第1油路。因此，当在I/G切断的状态下对车辆进行牵引时，即使驱动轮接地而在牵引时使驱动轮旋转，尽管有随着该驱动轮旋转而发生的O/P泵旋转，但不将润滑油供给到作为行驶用旋转机的第2旋转机。由此，在随着驱动轮旋转而被机械性地旋转驱动的第2旋转机因产生循环电流而温度上升时，永久磁铁的磁力随着该温度上升而下降，所产生的循环电流的通电时间缩短，抑制电力电缆发热。
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公开(公告)号：CN117662729A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211054951.8
申请日：2022-08-30
Abstract: 本发明提供一种动力传递装置，其能够向多个润滑对象供给足够量的润滑油并且抑制动力传递装置的成本上升，并且实现由旋转构件驱动的油泵的小型化。本发明的动力传递装置在将来自车辆的动力产生源的动力经由配置在壳体内的多个旋转构件向该车辆的车轮传递的动力传递装置中，包含与多个旋转构件中的任一个的旋转联动而吸入并排出壳体内的润滑油的油泵；将由该油泵排出的润滑油向第一润滑对象供给的管；以及设置于该管，并将在壳体内被扬起的润滑油向与第一润滑对象不同的第二润滑对象引导的引导部。
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公开(公告)号：CN115111364A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210202797.8
申请日：2022-03-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种驻车锁止装置。凸轮引导装置包括：凸轮引导件，其具有圆筒部、从圆筒部的顶端部起而延伸的部分圆筒部、从圆筒部的顶端部起而延伸的部分圆锥部、和被设置在部分圆筒部上的止转部；套筒，其对凸轮引导件进行收纳，套筒具有从外侧与部分圆筒部重叠的圆弧部，部分圆锥部的半径随着部分圆锥部远离圆筒部而增大，止转部为与部分圆筒部的外周面相比而向径向外侧伸出的结构要素，在止转部与套筒抵接并且凸轮引导件的内周面与驻车凸轮抵接时，对凸轮引导件相对于套筒的旋转进行限制。
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