公开(公告)号：CN105936272B

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201610121540.4

申请日：2016-03-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鸳海恭弘 ,  平井诚 ,  矛井耕司 ,  青木孝典 ,  中务秀郎

IPC: B60W20/14

Abstract: 本发明涉及混合动力车的控制装置，减少使发动机强制性地旋转的制动的频率来抑制不适感。所述混合动力车的控制装置具有控制第一马达和第二马达的控制器，控制器构成为：在有减速要求时(在步骤S1中为是)的蓄电装置的充电量为预先确定的阈值以上的情况下(在步骤S5中为是)，在利用制动机构固定了输出轴的状态下使第一马达作为马达向输出部件的转矩增大的方向驱动，并且使由第二马达产生的负转矩增大(步骤S6)。

公开(公告)号：CN105936272A

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201610121540.4

申请日：2016-03-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鸳海恭弘 ,  平井诚 ,  矛井耕司 ,  青木孝典 ,  中务秀郎

IPC: B60W20/14

CPC classification number: B60W20/14 ,  B60K6/445 ,  B60L7/10 ,  B60L7/26 ,  B60L11/12 ,  B60L11/1862 ,  B60L15/20 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/08 ,  B60W20/15 ,  B60W30/18127 ,  B60W2710/083 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/906 ,  Y10S903/947

Abstract: 本发明涉及混合动力车的控制装置，减少使发动机强制性地旋转的制动的频率来抑制不适感。所述混合动力车的控制装置具有控制第一马达和第二马达的控制器，控制器构成为：在有减速要求时(在步骤S1中为是)的蓄电装置的充电量为预先确定的阈值以上的情况下(在步骤S5中为是)，在利用制动机构固定了输出轴的状态下使第一马达作为马达向输出部件的转矩增大的方向驱动，并且使由第二马达产生的负转矩增大(步骤S6)。