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公开(公告)号：CN119478282B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510074776.6
申请日：2025-01-17
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: G06T17/05 , G06V10/26 , G06V10/762 , G06V20/17
Abstract: 本发明涉及一种基于点云数据的危岩体自动化切割与精确模型构建方法，属于危岩体分割与三维模型构建领域。本发明通过结合无人机获取的点云数据以及节理面的倾向倾角信息，提出了一种能够实现危岩体节理面准确分割和生成精确模型的自动化方法，该危岩体精确模型中的真实节理面为曲面网格。本发明旨在提高对危岩体三维模型的建模效率和准确性，避免手动分割带来的复杂性和误差；且本发明能克服传统的平面结构面切割导致危岩体模型不准确的问题，该精确模型能使对危岩体的静力学分析和动力学研究更为准确，从而为危岩体可能带给人类的生命和财产安全风险提供保障。
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公开(公告)号：CN119021267A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411263185.5
申请日：2024-09-10
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种混凝土挡土墙结构及其施工方法，它解决了现有边坡支挡结构高度低、无法与固废相结合的问题。本混凝土挡土墙结构，包括底板和设于底板上的挡土墙体，挡土墙体由若干竖向延伸的仓筒拼装而成，仓筒的下端与底板无缝相接，仓筒内填充有固废填充物。它的施工方法，包括以下步骤：在地基上浇筑底板；在底板上搭建连续阶梯分布的仓筒；向仓筒内填充固废填充物；用超高性能混凝土对仓筒进行封顶。固废填充物通过仓筒的密封与保存，实现固废的大量消纳，且不存在泄露风险，对环境影响极低；将固废填充物充实在仓筒内，可以提高挡墙结构的稳定性，保证超高填方处置的安全。
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公开(公告)号：CN117923823B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410059206.5
申请日：2024-01-16
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: C04B22/06 , E01B2/00 , C04B18/10 , C04B14/10 , C04B103/60
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路路基硫酸盐侵蚀病害整治的添加剂及其制备方法，包括如下重量份的组分：0.2～10份保水剂和100份水，且充入有饱和量60～100％的二氧化碳气体；保水剂为吸水树脂、稻壳灰、膨胀页岩、浮石、沸石、珍珠岩、膨润土中的一种或多种的混合物。采用本发明的添加剂，对于已经发生硫酸盐侵蚀上拱病害的部位，可以通过清除导致病害的膨胀产物的方式阻止病害的进一步发展；对于尚未发生硫酸盐侵蚀上拱病害的部位，可以通过清除生成膨胀产物的反应物的方式从源头上阻断发生病害的可能；无需挖除发生病害的路基段落，显著降低整治病害带来的资金、时间和社会成本。
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公开(公告)号：CN117902776A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410218240.2
申请日：2024-02-28
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种含煤散堆货场废水资源循环利用系统及方法，涉及含煤废水处理的技术领域，包括依次设置的废水收集装置、沉淀池、处理池和回收池，废水收集装置用于收集含煤废水，沉淀池与废水收集装置连接并用于对废水进行沉淀，处理池与沉淀池连接并用于对上清液进行处理，回收池与处理池连接并用于对水进行循环利用。含煤废水通过废水收集装置进行煤块和废水分离后后进入沉淀池内沉淀，煤泥沉淀并堆积在沉淀池底部，上清液进入处理池内进行处理，处理后的水进入回收池内进行回收利用，通过废水收集装置对废水进行收集后再进行沉淀和处理，从而节约了含煤废水的处理时间，以此提高铁路含煤散堆货场内含煤废水的处理效率。
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公开(公告)号：CN117846020A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410059600.9
申请日：2024-01-16
Applicant: 中南大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种用于建造高场坪的填土‑装配式仓筒支挡结构，包括设置在高场坪下侧的底板以及固定设置在底板上的多个筒体单件；相邻的筒体单件之间通过连接件固定连接，用于形成支挡高场坪的支挡区，从而支撑上部填土传来的推力；每个所述筒体单件均包括多个沿竖直方向串联的筒体段。这种采用装配式筒体段、混凝土底板和连接板形成的支挡区整体性增强，相比于传统的填方式结构，有效减少了滑坡情况的出现，结构整体的基底沉降也更加均匀；同时筒体之间的作用力简单、相互连接紧密、减少了局部间失稳导致结构整体坍塌的可能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116295043A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211707261.8
申请日：2022-12-27
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种基于激光斜面法的路基竖向位移测量方法及装置，该方法为设置N个检测点，第一个检测点设置于水平孔洞外的稳定点处，作为测量基准点，第一个检测点上设置斜面装置或激光测距仪，剩下N‑1个检测点设于水平孔洞内，水平孔内每个检测点上设置斜面装置及激光测距仪；检测时，各检测点的激光测距仪检测与其相对设置的的斜面装置的斜面之间的实时距离；根据初始时检测的初始距离与实时距离计算得到每一对激光测距仪、斜面装置之间的相对高度差；以第一个检测点为参照点，依次计算其余N‑1个检测点与第一检测点之间的高度差，得到路基竖向位移量。该路基竖向位移测量方法效率高，安全可靠，精度高。
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公开(公告)号：CN116222458A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211684034.8
申请日：2022-12-27
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种基于连通器称重法的路基竖向位移测量方法及装置。该方法为：在路基或岩体内水平开设水平孔洞；测量时，每个连通器与其相邻检测点上的连通器成对设置；所述连通器的两端底部均设有质量感应器；向连通器内注入定量的液体，待液面稳定后，读取两个所述质量感应器的读数；或采用本就装有定量液体的连通器，待液面稳定后，读取两个所述质量感应器的读数；根据两个所述质量感应器的读数计算路基竖向位移量。该路基竖向位移测量方法效率高，操作简单，检测精度高，成本低，能应用于铁路路基孔洞上拱/下沉的测量，且该方法所使用的仪器携带便捷，上手容易，对某些环境复杂的孔洞也能适用。
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公开(公告)号：CN115949051A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211673746.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提出了一种水平孔内测量路基上拱下沉的测量装置，包括插入路基下层土体水平孔中的钢套管，钢套管的底部具有沿其长度方向间隔设置的多个测量口，钢套管中安装有与多个测量口对应设置的多个探头装置，探头装置能够通过测量口检测测量口处路基的上拱量或下沉量。本发明将钢套管安插在路基下层土体中钻出来的水平孔里，探头装置也随钢套管一起安装在水平孔里，钢套管底部留有测量口，便于探头装置通过测量口对外部岩体进行上拱或下沉测量。本发明的测量装置埋设在路基下层土体的水平孔里，对测量位置上方的挖方、填方工作影响较小，可实现对上方填方、挖方工作对下方路基上拱、沉降的实时监控。
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公开(公告)号：CN114263474A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111636941.0
申请日：2021-12-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种系统超前一体的隧道初期支护体系结构的施作方法，包括如下施工步骤：步骤一，施工前在钢垫板(1)和异型垫块(2)的对应位置钻穿孔，穿孔倾斜于围岩面设置，将异型垫块(2)焊接到的钢垫板(1)上，做好施工准备；步骤二、在隧道开挖后，初喷喷射砼(9)；步骤三，进行超前系统锚杆的钻孔(3)作业，钻孔(3)与钢垫板(1)和异型垫块(2)上的穿孔的倾斜角度相同；步骤四，安装超前系统锚杆，超前系统锚杆倾斜于围岩面设置；步骤五，施加预应力；步骤六，将钢架(10)安装到位；步骤七，复喷喷射砼(9)至设计厚度。本发明可减少工序、提高劳动效率和节约材料，延长围岩变形时间长度，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN113307573A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110677955.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种钢纤维单向分布的超高性能混凝土材料及其制备方法，包括如下重量份的组分：水泥100份、硅灰5.84～27.27份、粉煤灰11.76～72.73份、细集料117.6～200份、减水剂1～2.1份、水20～38份，还包括体积掺量0.8～1.6％的钢纤维；除了钢纤维以外的组分混匀后的拌合物扩展度不小于707mm。本发明在产品的钢纤维掺量一定的条件下，抗拉强度提高了7～27％；达到相近抗拉强度，钢纤维体积掺量减小了0.1～0.3％。同时，解决了现有单向分布钢纤维增强混凝土浆体需振捣配合磁场完成钢纤维定向分布的问题(通过规定拌合物扩展度不小于707mm来实现，即让拌合物的工作性更好)。
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