公开(公告)号：CN112763909A

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202011602124.9

申请日：2020-12-29

Applicant: 中通客车控股股份有限公司 ,  聊城职业技术学院

Inventor： 吴洪亭 ,  李泰 ,  刘静雯 ,  陈波 ,  李磊 ,  赵佳 ,  谯凯 ,  韩华然 ,  王荣鑫

IPC: G01R31/34 ,  G01M13/00

Abstract: 本公开提出了一种车用驱动电机联合工况测试方法及系统，测试方法包括如下步骤：获取建立的整车模型、整车测试工况数据以及待测车型的电池模拟器的模拟输出状态；采用预瞄控制方法，根据当前时刻被测驱动电机系统的输出状态、获取的整车模型计算下一时刻的需求载荷，将需求载荷输出至被测驱动电机系统执行测试过程；获取按照当前整车测试工况数据执行测试后电池模拟器的SOC值，当小于设定的SOC阈值或者测试工况执行完毕，停止测试。创新的通过联合工况对电驱动系统进行测试，采用模拟部件进行测试，可以在样车制造前对驱动电机与整车的匹配性及电机性能进行验证，缩短了新能源车辆的研发、设计周期，降低了样车制造的不合格率和研发成本。

公开(公告)号：CN203838112U

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201420011232.2

申请日：2014-01-08

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 李明涛 ,  李磊 ,  张跃进

IPC: G01N29/04

Abstract: 本实用新型提供了一种降噪材料隔音特征定性检测的系统，其包括工业控制计算机、发音装置、集音室和声级计；所述的工业控制计算机与发音装置通过一导线相互连接，所述的发音装置至置于集音室内；所述的声级计置于集音室外部。制作简单，材料成本较低，客车制造厂家通过应用此装置能简单快速的选择降噪材料，在车身不同部位采取不同隔音技术，最大限度的降低车内噪音。

公开(公告)号：CN206510848U

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201720118102.2

申请日：2017-02-07

Applicant: 中通客车控股股份有限公司

Inventor： 王绍威 ,  朱振林 ,  苏学军 ,  梁正保 ,  李磊 ,  朱大中

IPC: B60R13/02 ,  B05B7/04 ,  B32B21/08 ,  B32B27/06 ,  B32B27/30 ,  B32B7/12

Abstract: 本实用新型公开了一种具有水性内饰胶的客车车顶，包括内饰层、基板层、顶骨架和顶蒙皮，所述顶骨架的顶面设有顶蒙皮，所述顶骨架的底面与基板层的顶面贴合设置，所述基板层的底面贴合设有内饰层，所述基板层使用固定螺钉固定在顶骨架上，所述基板层与内饰层之间设有将其两部分粘结在一起的粘接层；本实用新型由内而外依次设置内饰层、基板层、顶骨架和顶蒙皮，并使用水性内饰胶将内饰层粘接到基板层上，保证内饰层粘结强度的同时，能够满足环保要求；其喷涂装置，能保证水性内饰胶的初粘力和固化速度；采用双面喷涂工艺，即分别将水性内饰胶喷涂到基板层底面和内饰层的顶面，以保证内饰层的粘接强度。