公开(公告)号：CN115689419A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211428442.7

申请日：2022-11-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李岩 ,  黄原 ,  张鸿卓 ,  杨文成 ,  袁九江 ,  刘高峰 ,  路鹏博

IPC: G06Q10/083 ,  G06Q10/087

Abstract: 本发明公开了一种基于JIT的单零件顺引物流配送方法，包括以下步骤：进行单零件顺引实施条件判断，通过顺引实施逻辑算法，获得顺引车序信息采集辆份数；MES系统采集涂装下线点的生产实序，将实序信息传给供应商采购平台；供应商将顺引车序解析至零件配置信息，打印配货信息开始配货，将顺引零件运输至主机厂；供应商将顺引零件到送达工厂卸货区，在卸货区完成卸货后，进行空箱的装车作业，完成空箱的装车作业后，车辆返回顺引供应商处；主机厂对卸货区的顺引零件进行卸货、验收、暂存，最终从工厂卸货区搬运至生产线线侧。本发明减少厂内物流环节和存储区、线侧的存储辆份数，从而减小厂内物流存储区的面积和线侧作业的面积。

公开(公告)号：CN118585553A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410663299.2

申请日：2024-05-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙禹 ,  杨成延 ,  杨斯淇 ,  谢重新 ,  邢美艳 ,  袁九江 ,  张栋

IPC: G06F16/2457

Abstract: 本发明公开了一种零件包装方案确定方法、装置、设备、介质及产品。该方法包括：获取零件参数信息；根据所述零件参数信息查询数据库；若在所述数据库中未查询到所述零件参数信息对应的历史包装方案，则获取包装箱参数信息，并根据所述零件参数信息和所述包装箱参数信息确定目标包装方案。通过本发明的技术方案，能够解决当前零件包装设计主要依靠设计人员根据经验进行而造成的标准不统一、设计过程数智化程度较低、效率低下的问题，实现零件包装自动化，减少人力物力，提高零件包装效率。

公开(公告)号：CN115713276A

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202211427224.1

申请日：2022-11-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李岩 ,  黄原 ,  张鸿卓 ,  杨文成 ,  袁九江 ,  刘高峰 ,  路鹏博

IPC: G06Q10/083 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/04

Abstract: 本发明公开了一种多品种混合顺引物流配送控制算法，包括以下步骤：进行多品种混合顺引实施条件判断，对具备顺引实施条件的零件，进入后续步骤；计算车辆满载情况下的顺引信息采集辆份数；计算满足顺引实施条件的最优顺引信息采集辆份数；计算顺引所用运输车的车辆数；计算日车次。当供应商或者配送中心存在多个品种的零件需要顺引时，采取本发明的多品种混合顺引的方式，减小每种零件的顺引批量，减小线边的零件占用面积，同时提高车辆的积载率，提高物料供给的准时化程度。

公开(公告)号：CN115689418A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211427271.6

申请日：2022-11-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李岩 ,  黄原 ,  张鸿卓 ,  杨文成 ,  袁九江 ,  刘高峰 ,  路鹏博

IPC: G06Q10/083 ,  G06Q10/087

Abstract: 本发明公开了一种基于JIT的单零件多供应商顺引物流配送方法，包括以下步骤：进行单零件顺引实施条件判断，对满足顺引实施条件的单零件，通过顺引实施逻辑算法，获得顺引车序信息采集辆份数；ERP生产系统生成日生产计划信息；多个批量直送供应商分别接收ERP生成系统中的日生产计划信息，根据日生产计划信息将单零件批量运输至综合顺引供应商或配送中心；综合顺引供应商或配送中心接收批量直送供应商运输的零件并进行暂存；MES系统按照输出的顺引车序信息采集辆份数，采集生产线的车序信息，将顺引车序信息发送至综合顺引供应商或配送中心；综合顺引供应商或配送中心接收顺引车序信息，将顺引车序解析至零件配置信息，将顺引零件运输至主机厂。