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公开(公告)号：CN119641839A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411972561.8
申请日：2024-12-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及隔振技术领域，公开了一种隔振单元、组件及结构。包括第一基体和第二基体；第一基体和第二基体用于传递振动；第一基体和第二基体由弹性材料制成；第一基体和第二基体被配置为：其中一者的总横截面积大于另一者的总横截面积；且制备总横截面积较小的一者材料的弹性模量大于制备总横截面积较大的一者材料的弹性模量；制备第一基体材料的弹性模量与密度之比，与制备第二基体材料的弹性模量与密度之比不同。隔振组件具有隔振单元和两个固定板。隔振结构包括外框和若干隔振组件。本发明通过上述技术方案，可以解决相关技术中的隔振结构存在的隔振量小、质量大、振动传递方向的尺寸大的技术问题。
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公开(公告)号：CN110298087A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910509295.8
申请日：2019-06-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于变属性多孔的涡-固干扰噪声抑制方法及其结构，属于仿生对象前缘的涡-固干扰噪声抑制技术领域。本发明的一种基于变属性多孔的涡-固干扰噪声抑制方法，在一体结构的仿生对象中，仿生对象的前缘采用噪声物理属性变化的多孔材料制成；使得仿生对象的前缘适应于来流涡特性，以减弱前缘流动和压强脉动的突变，从而实现对涡-固干扰噪声的抑制。采用本发明的一种基于变属性多孔的涡-固干扰噪声抑制方法及其结构，基于仿生对象前缘的变属性(即变化的噪声物理属性)多孔设计，实现对仿生对象前缘的涡-固干扰噪声抑制的目的。
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公开(公告)号：CN109665091B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201811559956.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于渐变多孔的后缘噪声抑制方法，降噪结构包括仿生对象主体和后缘，其特征在于所述后缘为多孔结构，所述仿生对象主体和后缘为一体的渐变结构，后缘从前至后依次分为若干不同的区域，每个区域均为多孔结构，孔与孔之间相互连通，且噪声属性渐变；通过采用具有渐变特性的多孔材料使得仿生对象后缘部位的属性（如流阻率、孔隙率和声阻抗等）逐渐过渡到后缘下游空气的属性，减弱后缘流动特性的突变，进而达到更好的降噪效果，在噪声控制方面具有普遍推广意义。
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公开(公告)号：CN110031087B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201910168921.1
申请日：2019-03-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于测量飞机舱内噪声的方法，其包括：微缩模型制作、传声器布置、噪音检测、数据修正和数据转换等步骤。本方法具有成本低、精度高和使用范围广的特点。
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公开(公告)号：CN112763180B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110374704.5
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/06 , G01H17/00 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种声学风洞内高速列车受电弓模型气动噪声快速预测方法，包括以下步骤：S1、建立单个圆柱杆件在自由来流条件下辐射的远场噪声理论模型，将受电弓当成不同来流角度和观察角度的杠杆组合，得到幅值系数，通过远场噪声理论模型和幅值系数得到整个受电弓的气动噪声预测理论模型；S2、计算受电弓的气动噪声频谱，将受电弓的气动噪声频谱代入受电弓的气动噪声预测理论模型中并配合实验数据库得到气动噪声预测理论模型的各项系数；S3、对受电弓的气动噪声预测理论模型的各项系数进行结果修正，得到最终的受电弓远场噪声预测结果。本发明提出的一系列修正方法能全部或部分应用于受电弓及其部件的风洞试验数据修正。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109665091A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811559956.X
申请日：2018-12-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64C21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于渐变多孔的后缘噪声抑制方法，降噪结构包括仿生对象主体和后缘，其特征在于所述后缘为多孔结构，所述仿生对象主体和后缘为一体的渐变结构，后缘从前至后依次分为若干不同的区域，每个区域均为多孔结构，孔与孔之间相互连通，且噪声属性渐变；通过采用具有渐变特性的多孔材料使得仿生对象后缘部位的属性（如流阻率、孔隙率和声阻抗等）逐渐过渡到后缘下游空气的属性，减弱后缘流动特性的突变，进而达到更好的降噪效果，在噪声控制方面具有普遍推广意义。
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公开(公告)号：CN109065013A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810984219.8
申请日：2018-08-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G10K11/175
CPC classification number: G10K11/175
Abstract: 本发明公开了一种基于流阻和面密度耦合渐变的顶端优势声屏障设计方法，所述声屏障从顶端到底端的流阻和面密度耦合渐变，所述声屏障从顶端到底端在流阻和面密度耦合渐变的前提下，其外形可以为任意的面结构；本发明中提出的声屏障理论、计算模型，较常规声屏障，在降噪性能方面能获得巨大提升，且可根据需要重点针对的噪声频率进行合理的面密度和流阻耦合设计，达到最优的降噪效果，较传统声屏障可大幅降低目标频率噪声，理论最大降噪幅度可达到25dB；本发明中的声屏障，结构简单，维护方便，无需加高就能达到巨大的降噪效果。
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公开(公告)号：CN110579329B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201910570074.1
申请日：2019-06-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种亚/跨音速射流噪声研究试验装置，包括供气组件、消音室和射流流道，所述供气组件进气端连接气源，供气组件出气端连接射流流道，供气组件对气源气流进行两级反馈调压；所述射流流道末端设有喷口，射流流道和喷口均设于消音室内，气源气流调压后进入射流流道后从喷口喷出，射流流道用于均匀气流流场。本发明应用时能模拟亚/跨音速射流，便于进行不同速度和压力的射流噪声试验研究，且供气控制精度高，引入外部干扰少，试验准确度高。
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公开(公告)号：CN112763180A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110374704.5
申请日：2021-04-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/06 , G01H17/00 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种声学风洞内高速列车受电弓模型气动噪声快速预测方法，包括以下步骤：S1、建立单个圆柱杆件在自由来流条件下辐射的远场噪声理论模型，将受电弓当成不同来流角度和观察角度的杠杆组合，得到幅值系数，通过远场噪声理论模型和幅值系数得到整个受电弓的气动噪声预测理论模型；S2、计算受电弓的气动噪声频谱，将受电弓的气动噪声频谱代入受电弓的气动噪声预测理论模型中并配合实验数据库得到气动噪声预测理论模型的各项系数；S3、对受电弓的气动噪声预测理论模型的各项系数进行结果修正，得到最终的受电弓远场噪声预测结果。本发明提出的一系列修正方法能全部或部分应用于受电弓及其部件的风洞试验数据修正。
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公开(公告)号：CN110242816B
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN201910547903.4
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: F16L55/033
Abstract: 本发明公开了一种消除离散高频啸叫声的消声器装置，此装置包括气流管道和消声管道，所述消声管道包括支撑单元和设置支撑单元外表面的透气介质，支撑单元为镂空结构,外部气流通过透气介质进入气流管道，气流管道的进气口与出气口的特性阻抗不一致，所述进气口端面有一层透气介质，所述出气口上设置有导流单元；本发明消声器不仅可有效抑制并消除中高频离散噪声的产生，并可对灰尘、金属颗粒等污染物进行有效的过滤，兼具消声与过滤两种效果；本发明消声器对影响真空管道复压系统噪声特性的关键部位采用了可替换部件设计方案，可针对不同频率特性的中高频离散噪声进行有效抑制。
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