-
公开(公告)号：CN114313205B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111658406.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱，所述吊舱为单壁板结构，布置在艇体的中腹部；吊舱包括驾驶舱、乘客舱、电器设备舱、镇重设备舱和燃油舱；驾驶舱布置在吊舱的前部，乘客舱位于驾驶舱的后方，镇重设备舱位于驾驶舱的下部；燃油舱位于乘客舱的后方，电器设备舱布置在燃油舱的上部；驾驶舱前部布置前挡风玻璃，乘客舱侧面布置舱门和乘客舱窗户，燃油舱侧面布置发动机支架和螺旋桨，吊舱底部布置起落架。本发明经实际使用检验，可替代传统金属结构吊舱和双壁板复合材料吊舱，解决传统金属结构吊舱外表面不美观、重量较重、成本较高的不足，进一步提升低成本设计和轻量化设计指标，为国内外载人飞艇发展奠定技术基础。
-
公开(公告)号：CN114313205A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111658406.5
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种复合材料无机械连接单层壁板结构载人飞艇吊舱，所述吊舱为单壁板结构，布置在艇体的中腹部；吊舱包括驾驶舱、乘客舱、电器设备舱、镇重设备舱和燃油舱；驾驶舱布置在吊舱的前部，乘客舱位于驾驶舱的后方，镇重设备舱位于驾驶舱的下部；燃油舱位于乘客舱的后方，电器设备舱布置在燃油舱的上部；驾驶舱前部布置前挡风玻璃，乘客舱侧面布置舱门和乘客舱窗户，燃油舱侧面布置发动机支架和螺旋桨，吊舱底部布置起落架。本发明经实际使用检验，可替代传统金属结构吊舱和双壁板复合材料吊舱，解决传统金属结构吊舱外表面不美观、重量较重、成本较高的不足，进一步提升低成本设计和轻量化设计指标，为国内外载人飞艇发展奠定技术基础。
-
公开(公告)号：CN215794396U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202023080530.1
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型属于系留气球领域，具体涉及一种无人机物流运输系留气球。包括：气囊、货物存储舱、无人机舱、通信基站、系留索具和中部系留缆绳，其中，货物存储舱、无人机舱和通信基站均固定设置在气囊下方，系留索具固定在气囊两侧，中部系留缆绳一端与系留索具连接，中部系留缆绳另一端与地面固定，通信基站包括数据处理中心、定位装置和通信雷达天线，其中，数据处理中心用于向无人机发送指令和信息处理，定位装置用于获取系留气球位置信息，通信雷达天线用于发射及接收信号。解决了无人机物流运输中继存储物资难、无人机续航能力有限的问题。
-
公开(公告)号：CN214397181U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023079492.8
申请日：2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型属于飞艇领域，具体涉及一种无人机物流运输飞艇。包括：飞艇主体(1)、货物存储舱(2)、无人机舱(3)、通信与定位基站(4)、动力装置(6)，其中，货物存储舱(2)、无人机舱(3)和通信与定位基站(4)均固定设置在飞艇主体(1)下方，动力装置(6)固定在飞艇主体(1)两侧，动力装置(6)运行时能实现飞艇的机动飞行也能使飞艇悬停于空中，通信与定位基站(4)包括数据处理中心、定位装置和通信雷达天线，数据处理中心用于向无人机发送指令和信息处理，定位装置用于获取飞艇位置信息，通信雷达天线用于发射及接收信号。解决了无人机物流运输存储物资难、无人机续航能力有限的问题，同时大大地提高了物流经济性。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.027 seconds)
