一种基于FBG传感器的复合材料修补结构裂纹实时监测方法

    公开(公告)号:CN108333043A

    公开(公告)日:2018-07-27

    申请号:CN201711339987.X

    申请日:2017-12-14

    Abstract: 本发明涉及一种基于FBG传感器的复合材料修补结构裂纹实时监测方法,包括以下步骤,步骤1:选择试验件;步骤2:对试样件进行结构力学分析,分析试样件两端的受力情况;步骤3:根据有限元仿真结果在铝合金薄板(2A12薄板)上铺贴FBG传感器;步骤4:将复合材料修补后的贴有FBG传感器的铝合金薄板安装在疲劳试验机上进行疲劳裂纹扩展试验;步骤5:分析裂纹尖端安装FBG传感器后波长变化情况;步骤6:重复步骤1-5。本发明以对裂纹扩展过程进行实时监测,与其他方法相比,更直观有效。此外本发明采用的光纤布拉格光栅传感器具有体积小、灵敏度高、抗电磁干扰、耐腐蚀、可靠性高、与复合材料兼容性好等优点。

    一种飞机密封装配用微胶囊密封剂及制备方法

    公开(公告)号:CN108251055A

    公开(公告)日:2018-07-06

    申请号:CN201711337590.7

    申请日:2017-12-13

    Abstract: 本发明属于飞机密封装配技术领域,涉及一种飞机密封装配用微胶囊新型密封剂及制备方法。通过对密封剂的破坏力矩和拆卸力矩的测定,来验证密封剂是否能达到对应的生产要求。对比未包覆、干膜装配、湿膜装配的力矩试验数据,可以看出未包覆的密封剂与干膜装配的破坏力矩以及拆卸力矩大小基本一致,当力矩稳定时,破坏力矩和拆卸力矩分别能达到未包覆密封剂的89%和108%,这表明微胶囊化的密封剂力矩性能基本和未包覆前一致。同时,微胶囊密封剂能极大的降低工时和工序,能将传统的混胶、蘸胶、装配、除胶4个工序缩减为装配1个工序。

    一种飞机结构涂层防腐蚀在线监测传感探头

    公开(公告)号:CN106596391A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201611112099.X

    申请日:2016-12-07

    CPC classification number: G01N17/04

    Abstract: 本发明提出一种飞机结构涂层防腐蚀在线监测传感探头,包括帽形基体、防腐蚀涂层、监测探针、封孔剂和连接导线;帽形基体材质与飞机监测部位材质相同;帽形基体帽体顶面开有两个埋入孔;两根监测探针分别插入埋入孔中组成双点电极;防腐蚀涂层与飞机监测部位涂覆的防腐蚀涂层相同,涂覆在帽体顶面以及监测探头表面;连接导线连接监测探针;封孔剂填充在帽形基体的帽体内。本发明基于电化学阻抗的腐蚀监测原理,通过监测飞机结构的涂层状态进行在线监测,在空气薄液膜状态下监测评定涂层体系在服役环境下的有效性,为腐蚀环境特性研究、结构抗腐蚀设计、使用维修、腐蚀损伤评估及预测提供重要技术支撑。

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