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公开(公告)号:CN108333043A
公开(公告)日:2018-07-27
申请号:CN201711339987.X
申请日:2017-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于FBG传感器的复合材料修补结构裂纹实时监测方法,包括以下步骤,步骤1:选择试验件;步骤2:对试样件进行结构力学分析,分析试样件两端的受力情况;步骤3:根据有限元仿真结果在铝合金薄板(2A12薄板)上铺贴FBG传感器;步骤4:将复合材料修补后的贴有FBG传感器的铝合金薄板安装在疲劳试验机上进行疲劳裂纹扩展试验;步骤5:分析裂纹尖端安装FBG传感器后波长变化情况;步骤6:重复步骤1-5。本发明以对裂纹扩展过程进行实时监测,与其他方法相比,更直观有效。此外本发明采用的光纤布拉格光栅传感器具有体积小、灵敏度高、抗电磁干扰、耐腐蚀、可靠性高、与复合材料兼容性好等优点。
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公开(公告)号:CN108251055A
公开(公告)日:2018-07-06
申请号:CN201711337590.7
申请日:2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: C09K3/10
Abstract: 本发明属于飞机密封装配技术领域,涉及一种飞机密封装配用微胶囊新型密封剂及制备方法。通过对密封剂的破坏力矩和拆卸力矩的测定,来验证密封剂是否能达到对应的生产要求。对比未包覆、干膜装配、湿膜装配的力矩试验数据,可以看出未包覆的密封剂与干膜装配的破坏力矩以及拆卸力矩大小基本一致,当力矩稳定时,破坏力矩和拆卸力矩分别能达到未包覆密封剂的89%和108%,这表明微胶囊化的密封剂力矩性能基本和未包覆前一致。同时,微胶囊密封剂能极大的降低工时和工序,能将传统的混胶、蘸胶、装配、除胶4个工序缩减为装配1个工序。
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公开(公告)号:CN112625485A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202011496131.5
申请日:2020-12-17
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于金属防腐技术领域,具体涉及一种钢结构防腐涂层结构及涂覆方法。该涂层结构包括:涂覆在钢结构表面上的石墨烯环氧富锌底漆;涂覆在石墨烯环氧富锌底漆上的鳞片状环氧云铁中间漆;以及涂覆在鳞片状环氧云铁中间漆上的四氟乙烯‑乙烯基醚共聚型氟碳面漆,其中,所述底漆、中间漆和面漆的总厚度大于等于320μm。本发明通过石墨烯环氧富锌底漆、鳞片状环氧云铁(高固态)中间漆涂层、四氟乙烯‑乙烯基醚共聚型氟碳面漆为涂层的三层体系结构,能够满足长效防腐要求。
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公开(公告)号:CN106596391A
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201611112099.X
申请日:2016-12-07
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/04
CPC classification number: G01N17/04
Abstract: 本发明提出一种飞机结构涂层防腐蚀在线监测传感探头,包括帽形基体、防腐蚀涂层、监测探针、封孔剂和连接导线;帽形基体材质与飞机监测部位材质相同;帽形基体帽体顶面开有两个埋入孔;两根监测探针分别插入埋入孔中组成双点电极;防腐蚀涂层与飞机监测部位涂覆的防腐蚀涂层相同,涂覆在帽体顶面以及监测探头表面;连接导线连接监测探针;封孔剂填充在帽形基体的帽体内。本发明基于电化学阻抗的腐蚀监测原理,通过监测飞机结构的涂层状态进行在线监测,在空气薄液膜状态下监测评定涂层体系在服役环境下的有效性,为腐蚀环境特性研究、结构抗腐蚀设计、使用维修、腐蚀损伤评估及预测提供重要技术支撑。
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公开(公告)号:CN205301144U
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201521112828.2
申请日:2015-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种飞机结构涂层耐蚀性能电化学阻抗测试装置,其特征在于它包括储液罐(1)、工作电极(2)、辅助电极(3)、参比电极(4)和堵头(5),本实用新型优点是:本实用新型所要解决的技术问题是飞机结构用涂层试验件耐蚀性能评价,基于电化学原理和稳态传质扩散机理,研制组合式涂层电化学性能原位快速评价装置。
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公开(公告)号:CN221918307U
公开(公告)日:2024-10-29
申请号:CN202323665579.7
申请日:2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本实用新型属于轻金属表面处理技术领域,具体涉及一种圆状法兰结构的微弧氧化功能区防护夹具。防护夹具包括:上盖、下盖;上盖和下盖之间加着圆状法兰结构组成三层紧固结构,圆状法兰结构的上下两层、除外侧面之外的中间层都位于上下盖内,实现防护,中间层的外侧面外露以便于微弧氧化。
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