公开(公告)号：CN114156508A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111375008.2

申请日：2021-11-19

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 袁永先 ,  吴波 ,  刘长振 ,  董江峰 ,  韩月桐 ,  任庆霜 ,  仲蕾

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/04492

Abstract: 本发明提供了一种质子膜燃料电池发动机低温冷起动空气湿度调节系统，空气滤清器通过第一管路连通至增湿器的第一进气端，第一管路自空气滤清器至增湿器的第一进气端依次安装空压机、中冷器、三通阀，增湿器的第一出气端通过第二管路连通至三通管的第一端，三通管的第二端通过第三管路连通至电堆的进气端，本发明所述的一种质子膜燃料电池发动机低温冷起动空气湿度调节系统，在零下低温冷起动时，控制器使得三通阀通向增湿器第一进气端的阀门关闭，流向三通阀的空气不经过增湿器，而是依次经过第四管路、三通管、第三管路后进入电堆，满足冷起动空气不加湿需求。

公开(公告)号：CN114151376A

公开(公告)日：2022-03-08

申请号：CN202111375010.X

申请日：2021-11-19

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 袁永先 ,  吴波 ,  刘长振 ,  董江峰 ,  韩月桐 ,  任庆霜 ,  仲蕾

IPC: F04D27/02 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/0662

Abstract: 本发明提供了一种燃料电池发动机用离心式空压机防喘振装置，第一管路上安装空压机，中冷器的出气端通过第二管路连通至增湿器的第一进气端，增湿器的第一出气端通过第三管路连通至电堆的空气进气端，混合器的干空气进气端通过第六管路连通至第二管路，第六管路上安装旁通电磁阀，本发明所述的一种燃料电池发动机用离心式空压机防喘振装置，通过怠速或小电流工况所需空气流量及旁通流量计算(即发动机工作需要旁通放气时，通过控制器控制打开旁通电磁阀，将过量的空气旁通流向混合器)，有效避免了空压机发生喘振现象，满足了空压机怠速小负荷工作稳定性需求。

公开(公告)号：CN113944532B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202111375007.8

申请日：2021-11-19

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 李旭东 ,  张笑颜 ,  郝勇刚 ,  刘长振 ,  孙皓奇 ,  邓玉林 ,  徐广辉 ,  赵斌 ,  李元石 ,  韩月桐

IPC: F01M11/00 ,  F01M11/06

Abstract: 本发明提供了一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，底壳顶面自前至后还等距安装若干螺栓，若干螺栓均位于第一矩形孔和第二矩形孔之间，底壳顶面还安装消沫板单元，且消沫板单元分别与若干螺栓滑动连接，消沫板单元前端位于前集油池的正上方，消沫板单元后端位于后集油池的正上方，本发明所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，通过消沫板单元的前、后移动控制前集油池、后集油池的开闭，满足发动机不管是前倾还是后倾都让打开的前集油池或者后集油池内存有润滑油，使机油泵有油可吸，满足回油要求。

公开(公告)号：CN115126597B

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202210606915.1

申请日：2022-05-31

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 王依宁 ,  吴新涛 ,  赵力明 ,  王翠翠 ,  丁占铭 ,  韩月桐 ,  赵洋

IPC: F02B39/14

Abstract: 本发明提供了一种立轴式增压器导油密封结构，包括转轴及其外围设置的轴承体，转轴的两端分别固定连接涡轮和压气机叶轮，轴承体的上端固定连接至压气机的外壳，且转轴外围通过浮环轴承转动配合至轴承体内圈，轴承体侧壁设有油路，所述油路用于将润滑油导入浮环轴承的配合间隙内，轴承体侧壁设有回油孔，回油孔用于导出轴承体内部的润滑油。本发明所述的一种立轴式增压器导油密封结构，带正压的润滑油通过油路浸润至浮环轴承的配合间隙，然后从配合间隙内溢出至轴承体，在由回油孔导出，且在此过程中，不会渗漏至涡端侧的配合间隙，提高了传动结构的可靠性，且结构简单，易于实现。

公开(公告)号：CN115126597A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210606915.1

申请日：2022-05-31

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 王依宁 ,  吴新涛 ,  赵力明 ,  王翠翠 ,  丁占铭 ,  韩月桐 ,  赵洋

IPC: F02B39/14

Abstract: 本发明提供了一种立轴式增压器导油密封结构，包括转轴及其外围设置的轴承体，转轴的两端分别固定连接涡轮和压气机叶轮，轴承体的上端固定连接至压气机的外壳，且转轴外围通过浮环轴承转动配合至轴承体内圈，轴承体侧壁设有油路，所述油路用于将润滑油导入浮环轴承的配合间隙内，轴承体侧壁设有回油孔，回油孔用于导出轴承体内部的润滑油。本发明所述的一种立轴式增压器导油密封结构，带正压的润滑油通过油路浸润至浮环轴承的配合间隙，然后从配合间隙内溢出至轴承体，在由回油孔导出，且在此过程中，不会渗漏至涡端侧的配合间隙，提高了传动结构的可靠性，且结构简单，易于实现。

公开(公告)号：CN113944532A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202111375007.8

申请日：2021-11-19

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 李旭东 ,  张笑颜 ,  郝勇刚 ,  刘长振 ,  孙皓奇 ,  邓玉林 ,  徐广辉 ,  赵斌 ,  李元石 ,  韩月桐

IPC: F01M11/00 ,  F01M11/06

Abstract: 本发明提供了一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，底壳顶面自前至后还等距安装若干螺栓，若干螺栓均位于第一矩形孔和第二矩形孔之间，底壳顶面还安装消沫板单元，且消沫板单元分别与若干螺栓滑动连接，消沫板单元前端位于前集油池的正上方，消沫板单元后端位于后集油池的正上方，本发明所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构，通过消沫板单元的前、后移动控制前集油池、后集油池的开闭，满足发动机不管是前倾还是后倾都让打开的前集油池或者后集油池内存有润滑油，使机油泵有油可吸，满足回油要求。

公开(公告)号：CN115506933A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202211053839.2

申请日：2022-08-31

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 袁永先 ,  任庆霜 ,  董江峰 ,  陈晋兵 ,  韩月桐 ,  王国莹 ,  许文燕

IPC: F02M59/46

Abstract: 本发明提供了一种喷油泵降阻式出油阀结构，包括压紧空心螺栓、回油阀座、回油阀弹簧、出油阀弹簧、出油阀紧座、导流槽、进油端、出油阀限制器、出油阀、出油阀座、回油阀和导流套，压紧空心螺栓内部设有通孔，且通孔内自下至上依次套接导流套、回油阀座、回油阀、出油阀座、出油阀、出油阀紧座和出油阀限制器，回油阀内部安装回油阀弹簧，出油阀内部安装出油阀弹簧，导流套内部的导流通道与所述通孔联通，且导流通道为圆台结构，出油阀紧座上方的进油端为倒角结构。本发明所述的喷油泵降阻式出油阀结构，改善了凸轮负荷情况，减小了压力降，可保证高压油管内的燃油压力，有利于提高喷油器喷射能量，满足发动机燃烧需求。

公开(公告)号：CN115036533A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202210654867.3

申请日：2022-06-10

Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)

Inventor： 袁永先 ,  吴波 ,  徐广辉 ,  董江峰 ,  任庆霜 ,  韩月桐

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明提供了一种燃料电池发动机氢气供给装置，包括分别连接至外部燃料电池控制器的氢进电磁阀、引射器，引射器的第一端通过第一管路连接至外部氢气源，第一管路自氢气源端至引射器端依次安装氢进电磁阀、中压传感器和比例电磁阀，引射器的第二端经过第二管路连接至混合器、第三管路连接至电堆，第二管路上安装泄压阀，第三管路上安装低压传感器；电堆通过第四管路连接至混合器，第四管路安装排氢阀、汽水分离器，中部连接至引射器的第三端形成引射循环流，汽水分离器还通过第五管路连接至排水阀。本发明所述的燃料电池发动机氢气供给装置，大幅减少了连接管路数量，提高了系统结构紧凑性，减小了体积和重量。