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公开(公告)号：CN105910803A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610236880.1
申请日：2016-04-15
Applicant: 中北大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种基于声压信息处理的供输弹系统故障诊断方法，属于供输弹系统故障诊断技术领域，提供了一种利用声压信号分析确定供输弹系统故障，操作简单，可靠性高的基于声压信息处理的供输弹系统故障诊断方法，所采用的技术方案为按照以下步骤进行，在供输弹系统上布置三只声压传感器；采用多通道数据采集分析系统同步采集声压信号，采用多功能信号分析处理单元对声压信号进行预处理；给出时域特征值，再经短时离散傅里叶变换STFT，得到等时间间隔的一系列STFT频域图；采用三点相关定位法寻找故障发生位置，根据特征参量的变化规律和变异程度采用相对熵和能谱技术确定供输弹系统的故障严重程度；本发明广泛用于供输弹系统故障的诊断。
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公开(公告)号：CN102243133B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110086995.4
申请日：2011-04-02
Applicant: 中北大学
Abstract: 一种基于运动形态和冲击信号分析的高速自动机故障诊断方法，目的是自动故障诊断、报警和预测；本发明选定机箱前、机箱中和机箱后三个测点，采用耐高温加速度传感器对火炮自动机高速动作和撞击过程产生的冲击振动进行测试；运用计算机DASP系统采集记录三个测点位置三组冲击加速度响应信号；对信号做零均值化、滤波、重采样、野点剔除预处理；对冲击信号做时域分析，根据运动形态构成自动机主要构件状态识别的专家规则；对冲击响应信号做展宽后的频域短时傅里叶分析和熵谱分析，结合自动机各构件的固有特性和运动形态，建立神经网络模型进行网络训练分类识别，利用粒子群优化比例梯度动量共轭算法训练的三层BP神经网络对自动机进行故障诊断。
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公开(公告)号：CN114996914A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210510040.5
申请日：2022-05-11
Applicant: 中北大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04
Abstract: 本发明基于跨点频响阻尼特征识别金属结构件疲劳损伤的方法，属于结构件疲劳损伤定量检测识别技术领域；解决了复杂装备关重金属结构件的疲劳损伤快速定量识别与预测的问题；包括以下步骤：调研被测金属结构件运行工作状况和基本信息，确定疲劳损伤的关注位置；分析金属结构件的动态特性，确定跨点频响阻尼特征试验方案和测试参数；组建测试系统实施金属结构件疲劳过程中的跨点频响阻尼特征参数测试；根据金属结构件疲劳损伤微观组织与宏观特性的研究概略识别疲劳损伤状态；精准定量识别金属结构件疲劳损伤状态并分析计算试件剩余疲劳寿命；本发明能够在线实时监控关重金属结构件的运行质量和疲劳状况，充分保证复杂装备运行的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN113343528B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202110655501.3
申请日：2021-06-11
Applicant: 中北大学
IPC: G06F30/23 , G06K9/00 , G06K9/62 , G01M13/028 , G06F119/02 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出跨点频响与动态响应特征融合的轴系疲劳损伤预测方法，属于船舶轴系疲劳损伤预测技术领域；目的是对实现船舶传动关重部件的故障快速准确识别与预测，提高系统运行可靠性；技术方案为，包括以下步骤：步骤1：研究传动轴系部件疲劳裂纹故障机理；步骤2：分析传动轴系部件在不同不对中故障时的固有特性的变化规律；步骤3：定量识别部件疲劳过程中的跨点频响特征参数；步骤4：轴系部件疲劳损伤裂纹的静动信息融合预测方法研究；技术效果为，本发明能够在线实时监控传动轴系部件的运行质量和疲劳状况，充分保证传动轴系运行的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN108489718B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810202038.5
申请日：2018-03-12
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种可调力幅的弹射式激励装置，属于激励力测试装置领域；所要解决的技术问题是提供了一种力幅可调，用于测量狭小复杂结构表面，确保激励力的大小和规律一致的弹射式激励装置；解决该技术问题采用的技术方案为：一种可调力幅的弹射式激励装置，包括弹射器，弹射器一侧设置有扳机手柄装置，弹射器内部设置有活动锤头体，可以调节弹射幅度，活动锤头体上设置有ICP力传感器，弹射器外侧设置有数采频响分析装置，数采频响分析装置与ICP力传感器相连，通过定幅度的激励对结构表面进行测量；本发明可广泛应用于激励力测试装置领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108489718A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810202038.5
申请日：2018-03-12
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种可调力幅的弹射式激励装置，属于激励力测试装置领域；所要解决的技术问题是提供了一种力幅可调，用于测量狭小复杂结构表面，确保激励力的大小和规律一致的弹射式激励装置；解决该技术问题采用的技术方案为：一种可调力幅的弹射式激励装置，包括弹射器，弹射器一侧设置有扳机手柄装置，弹射器内部设置有活动锤头体，可以调节弹射幅度，活动锤头体上设置有ICP力传感器，弹射器外侧设置有数采频响分析装置，数采频响分析装置与ICP力传感器相连，通过定幅度的激励对结构表面进行测量；本发明可广泛应用于激励力测试装置领域。
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公开(公告)号：CN103969067A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410128216.6
申请日：2014-04-01
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及一种基于广义形态学的自动装填系统故障诊断方法，本发明针对自动装填系统工作中各机构的高速运动，在各角运动构件特征部位和驱动电机与电源部分设置测点，测得振动加速度、角运动参数和负载电流响应信号进行数据分析和故障分类识别；将实验测试、信号处理、特征提取和故障诊断融合于一体，可实现自动诊断，报警和预测。针对自动装填系统不同的故障类型，开发了基于广义形态学的早期故障诊断方法，实现了对自动装填系统方便快捷的故障诊断和预测，解决了中大口径火炮自动装填系统保障维修手段落后、需要采用大拆大卸的解体方式检查的弊端，故障诊断方法智能化程度高，维修成本低、周期短，不易受误诊和漏诊，能适应装备研制和武器需要。
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公开(公告)号：CN102243133A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201110086995.4
申请日：2011-04-02
Applicant: 中北大学
Abstract: 一种基于运动形态和冲击信号分析的高速自动机故障诊断方法，目的是自动故障诊断、报警和预测；本发明选定机箱前、机箱中和机箱后三个测点，采用耐高温加速度传感器对火炮自动机高速动作和撞击过程产生的冲击振动进行测试；运用计算机DASP系统采集记录三个测点位置三组冲击加速度响应信号；对信号做零均值化、滤波、重采样、野点剔除预处理；对冲击信号做时域分析，根据运动形态构成自动机主要构件状态识别的专家规则；对冲击响应信号做展宽后的频域短时傅里叶分析和熵谱分析，结合自动机各构件的固有特性和运动形态，建立神经网络模型进行网络训练分类识别，利用粒子群优化比例梯度动量共轭算法训练的三层BP神经网络对自动机进行故障诊断。
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公开(公告)号：CN114894361B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210499292.2
申请日：2022-05-09
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了基于跨点频响阻尼特性的金属构件残余应力定量检测方法，属于金属构件残余应力检测技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种金属构件残余应力定量识别的新方法；解决上述技术问题采用的技术方案为：包括如下步骤：研究并确定试验获取被检测金属结构件材料残余应力时所对应阻尼特性测试的三轴向测点位置、测试参数；分析具体金属结构件在不同残余应力时的跨点频响固有阻尼特性的变化规律；制作标定用试件，建立金属结构件材料残余应力与跨点频响固有阻尼特性的对应关系；金属结构件材料残余应力的现场检测与分析；本发明应用于金属构件残余应力检测。
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公开(公告)号：CN113432816B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110655502.8
申请日：2021-06-11
Applicant: 中北大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明提出一种航空发动机转子联接刚度不均匀度测试与控制方法，属于航空发动机转子技术领域；目的是研究一种直接测试联接刚度的均匀性和一致性的检测和控制方法，进而保证发动机转子螺栓联接的高可靠性；技术方案为，包括以下步骤：步骤1：建立载荷/工艺——静动态联接特性参数——转子联接刚度的分析模型；步骤2：转子联接刚度不均匀度的多跨点频响测试：开展确定边界条件的转子联接刚度不均匀度检测试验，建立转子联接刚度特征检测系统，并实施试验与测试；步骤3：基于多跨点频响进行螺栓联接结构特性快速检测与定量识别的多测点优化配置；技术效果为，形成一套发动机转子螺栓联接结构特性与精确定量识别工艺控制方法，保证螺栓联接的可靠性。
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