-
公开(公告)号：CN116091714A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211446498.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面车辙三维形貌自动生成方法，包括构建标准车辙横断面表征模型，对车辙类型分类，获取沥青路面车辙路段检测数据，沿道路纵向等距选取不同的车辙横断面，然后对各车辙横断面进行去噪平滑处理，根据车辙横断面几何波动特性选取特征点，基于车辙变形演变规律连接特征点并拟合断面曲线，对多组重构的车辙横断面进行融合，实现车辙三维形貌的自动生成和可视化。本发明能够保留车辙横断面关键几何特征，解决现有车辙数字化建模中建模效率低、存储空间占用大的问题；应用范围广，可灵活匹配实现工程中的复杂车辙横断面形态。另外，本发明能构建车辙横断面表征模型，为车辙数字化建模提供理论基础。
-
公开(公告)号：CN116596363A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310479663.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面铺装养护方案的后评估方法，包括步骤1、建立定量评估模型，其包括目标层、准则层和指标层；准则层包括经济性、环保性、施工效率和使用效果；指标层包括平均成本、平均碳排放、封闭交通时间、工艺成熟度、平整度、裂缝、车辙和抗滑性；步骤2、获取指标得分；步骤3、计算指标权重；步骤4、计算QA；步骤5、量化评估。本发明从养护方案的不同角度出发，综合考虑铺面使用性能、环境影响、经济费用投资和技术施工水平等养护方案多指标的综合量化评估，建立钢桥面铺装可持续性养护方案决策过程；从而能够减缓决策存在主观性强、决策指标无法量化等问题。
-
公开(公告)号：CN116503359A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310479680.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 东南大学
IPC: G06T7/00 , G06T7/60 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于路侧摄像头的路面裂缝监测方法，包括步骤1、采集路面图像或视频；步骤2、采用CNN模型识别路面病害，输出裂缝扩展前图像和裂缝扩展后图像；步骤3、设置DIC分析参数，包括子区半径大小和步长大小；步骤4、检测裂缝宽度；步骤5、裂缝图片预处理：将参考图像和识别图像同步缩放，使得缩放后的裂缝初始宽度接近或等于子区半径大小；步骤6、DIC分析；步骤7、识别裂缝扩展类型；步骤8、识别裂缝扩展宽度，将位移数据转换为裂缝宽度扩展大小。本发明能够快速识别到路面裂缝位置，进一步提升尺寸识别的准确性，同时直接高效准确的监测裂缝扩展情况，对于及时检测出路面裂缝的扩展并对其进行修复有着重要意义。
-
公开(公告)号：CN114819212B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202210394563.8
申请日：2022-04-14
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/063 , G06F17/18 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种考虑空间连续性的沥青路面养护路段动态划分方法，将路面状况评估分项指标等级划分临界值由固定值改模糊为交叉区间范围；并依此为依据对空间上连续的、病害严重程度相似的路段进行动态合并与划分，解决现有定长评定单元无法充分利用自动化检测数据，导致路面状况评定单元过长掩盖局部路段路面状况不良的问题，以及同带养护路段分布离散不利于专项养护施工组织的问题。本发明的应用可更精确的评估公路路面使用状况，有利于针对性的提出专项养护方案，易于施工组织，保持路面使用性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114819212A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210394563.8
申请日：2022-04-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种考虑空间连续性的沥青路面养护路段动态划分方法，将路面状况评估分项指标等级划分临界值由固定值改模糊为交叉区间范围；并依此为依据对空间上连续的、病害严重程度相似的路段进行动态合并与划分，解决现有定长评定单元无法充分利用自动化检测数据，导致路面状况评定单元过长掩盖局部路段路面状况不良的问题，以及同带养护路段分布离散不利于专项养护施工组织的问题。本发明的应用可更精确的评估公路路面使用状况，有利于针对性的提出专项养护方案，易于施工组织，保持路面使用性能。
-
公开(公告)号：CN117113190A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311106372.8
申请日：2023-08-30
Applicant: 东南大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/213 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝智能养护决策方法及系统，涉及道路工程和数字化养护管理技术领域，包括：接收沥青路面裂缝病害特征数据，其中，所述沥青路面裂缝病害特征数据包括裂缝形态、裂缝走向(当裂缝形态为条状时采集)、裂缝位置、裂缝平面尺寸和裂缝深度分布；根据沥青路面裂缝病害特征数据对裂缝成因进行判断并分类，得到裂缝成因分类结果；将裂缝成因分类结果和裂缝形态进行种类归类，得到归类的裂缝类型，对归类的裂缝类型进行数字化编码，得到归类结果和编码结果；根据裂缝平面尺寸对裂缝状态进行划分，得到裂缝状态等级；将归类结果与裂缝状态等级进行匹配，根据匹配结果确定裂缝维修措施及维修材料。
-
公开(公告)号：CN116091714B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202211446498.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面车辙三维形貌自动生成方法，包括构建标准车辙横断面表征模型，对车辙类型分类，获取沥青路面车辙路段检测数据，沿道路纵向等距选取不同的车辙横断面，然后对各车辙横断面进行去噪平滑处理，根据车辙横断面几何波动特性选取特征点，基于车辙变形演变规律连接特征点并拟合断面曲线，对多组重构的车辙横断面进行融合，实现车辙三维形貌的自动生成和可视化。本发明能够保留车辙横断面关键几何特征，解决现有车辙数字化建模中建模效率低、存储空间占用大的问题；应用范围广，可灵活匹配实现工程中的复杂车辙横断面形态。另外，本发明能构建车辙横断面表征模型，为车辙数字化建模提供理论基础。
-
公开(公告)号：CN116502914A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310484843.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提出了一种面向资产管理的高速公路路面性能评估方法，建立保值系数模型BZI、增值系数模型ZZI及风险系数模型FXI，为BZI、ZZI和FXI分别制定评定标准，之后基于BZI、ZZI和FXI中任一种模型的输出值、相应的评定标准，进行资产评估。本发明提出了高速公路性能评估指标BZI、ZZI与FXI，该指标可分别用于评定高速公路的保值系数、增值系数与风险系数，便于管理者与决策者针对性的进行养护决策与资金分配。
-
公开(公告)号：CN110879110A
公开(公告)日：2020-03-13
申请号：CN201911126772.9
申请日：2019-11-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种热致变色沥青路面及温度场降温耐久性能的室内模拟方法，该方法包括以下步骤：（1）制备热致变色沥青路面试件；（2）将成型的三层路面结构需在周围及底部包裹隔温隔热材料；（3）分别在试件不同深度打孔作为传感器预留孔洞，在打好的传感器预留孔洞中装入六路传感器头，连接配备的传感器处理器，通过电脑导出各深度的温度变化趋势，即为温度场；（4）采用步骤（1）中制备的热致变色沥青路面试件进行降温耐久性能试验，所述的耐久性包括冻融循环老化，热老化、紫外老化。本发明做到了方便、控制精准和可重复性。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.026 seconds)
