公开(公告)号：CN113636059A

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202111030840.9

申请日：2021-09-03

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 马勇 ,  许寒冰 ,  林鋆各

IPC: B63J2/08

Abstract: 本发明提供一种单除湿机双或多货舱除湿系统，包括一除湿机和至少两除湿循环管路；每一所述除湿循环管路包括一进气管路、一出气管路和一货舱；所述货舱通过所述进气管路连接所述除湿机的干燥空气出口，所述货舱通过出气管路连接所述除湿机湿空气进口；所述出气管路上设置有一第一阀门和一防火风闸，所述进气管路上设置有一第二阀门和一防火风闸。本发明的一种单除湿机双或多货舱除湿系统，在满足船体破舱稳性要求和SOLAS防火要求的基础上，可节约成本，节约布置空间。

公开(公告)号：CN115405758A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202211101546.7

申请日：2022-09-09

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 朱昆 ,  朱锦标 ,  许寒冰 ,  谢立新 ,  邱华海

IPC: F16L3/015 ,  F16L3/02

Abstract: 本发明公开了一种船用舷侧LNG软管架，包括：弧形托盘，用于托举LNG加注软管；支柱，竖直地固定在LNG加注站内，所述支柱的中部经连接单元与所述弧形托盘的底部相连接，所述弧形托盘能够通过所述连接单元转动到所述支柱的左侧或右侧，使所述弧形托盘处于工作状态或收纳状态；高度调节单元，设置在所述弧形托盘的外侧壁上，所述高度调节单元能够调节所述弧形托盘与所述支柱的相对高度。本发明能够改变托举位置和托举角度，最大限度地避免了应力集中，从而降低了损坏和泄漏风险。

公开(公告)号：CN209921592U

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201920660428.7

申请日：2019-05-09

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 马勇 ,  许寒冰 ,  胡亮

IPC: B63H23/36

Abstract: 本实用新型提供了一种可拆式船舶艉管防护罩，船舶艉管防护罩通过螺栓可拆卸的安装在船体艉柱上，可拆式船舶艉管防护罩包括：圆环块，圆环块由两个半圆环构成，两个半圆环的两端均焊接有若干个位置相对应的带孔的焊接块，且两个半圆环的相对应的焊接块通过第一螺栓固定；法兰，法兰由两个半圆法兰构成，该两个半圆法兰分别焊接在两个半圆环外径的前端；焊接块以及半圆法兰与半圆环的焊接端面设置有焊接坡口。本实用新型提供的一种可拆式船舶艉管防护罩不单便于拆卸，结构也很简单，加工方便，初次投资比传统焊接式保护罩增加很少。从船舶长期运营周期内的维护成本整体来计算，具有很大成本优势，给船东带来一定经济效益。

公开(公告)号：CN218594552U

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202223076751.0

申请日：2022-11-21

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 崔海宁 ,  许寒冰 ,  朱昆 ,  黄致谦 ,  徐勇杰 ,  马幽雅

IPC: B63J2/10

Abstract: 本实用新型涉及船舶舱室通风技术领域，尤其是涉及一种通风装置及船舶。通风装置包括：通风组件和升降组件，通风组件连接于升降组件；通风组件包括甲板接管，甲板接管安装于甲板且下沿延伸到甲板平面以下的静压箱内；升降组件包括密封盖，密封盖设置于静压箱内且位于甲板接管的正下方，密封盖配置为能够上升直至与甲板接管相贴合以将甲板接管的下管口密封，以及，能够下降与甲板接管相分离以使甲板接管的下管口打开。本实用新型提供的通风装置可在舱室内直接对安装在上一层甲板的甲板接管进行开闭，使用纯机械传动，结构简单，成本低，占用空间小。

公开(公告)号：CN209889053U

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201920667273.X

申请日：2019-05-10

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 马勇 ,  许寒冰 ,  林鋆各

IPC: B63B17/00 ,  H02G3/04

Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域的一种船舶轴承温度传感器电缆的安装结构，包括如下部分：保护铜管，温度传感器电缆穿入保护铜管内；形成于艉管前轴承座(或前衬套，下同)上的、贯通孔结构的穿出孔，保护铜管通过穿出孔穿出艉管前轴承座；以及用于将保护铜管锁定安装在艉管前轴承座上的紧固件；其中，保护铜管的直管段、圆弧过渡段、圆弧段由外向内依次平滑接续，圆弧段一端插入前轴承壁部的穿装凹槽之内，圆弧过渡段、圆弧段的半径尺寸均大于温度传感器电缆的最小弯曲半径。解决了因艉管前端内部空间狭小而致温度传感器电缆穿不出艉管的技术难题。

公开(公告)号：CN211139641U

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201922229474.4

申请日：2019-12-11

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 李邦华 ,  许浩 ,  罗伟 ,  许寒冰 ,  陈毓珍

IPC: B63J2/08 ,  B63J2/10

Abstract: 本实用新型提供了一种通风装置及通风装置系统，涉及通风系统的技术领域，该通风装置包括：依次连接的风道过渡区和风道；通风装置的入风口设置在风道过渡区的入口侧；通风装置的出风口设置在风道的出口侧；风道过渡区的出口与风道的入口连接；其中，风道过渡区的入口的截面面积大于风道过渡区的出口的截面面积，以形成斗状过渡区；风道内按照预设间隔设置有多个通风板，且，每个通风板上设置有通风孔；该通风装置通过利用风道过渡区和带有通风孔的通风板能够减小气流的阻力，从而降低了风机的工作功率，减少了能源浪费和环境污染。