一种发电机故障处理装置及船舶
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115764805A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211542918.X

    申请日:2022-12-02

    Abstract: 本发明实施例提供了一种发电机故障处理装置及船舶,其中,发电机故障处理装置应用于船舶,该装置包括:彼此相连的诊断单元和切换单元;船舶包括:发电装置、电动装置和配电板;发电装置包括奇数个发电机;奇数个发电机、电动装置分别与配电板连接;诊断单元的输入端与发电装置连接、输出端分别与切换单元和配电板连接;切换单元与配电板连接;该切换单元用于在接收到诊断单元发送的故障通知时,断开供电故障的发电机,并切换至其他发电机进行供电。可以减少发电机的配置,通过上述发电机故障处理装置对奇数个发电机进行供电切换,降低了船舶建造成本及机舱空间,并提高电站了能效,可实现以最佳电站容量满足推进系统的冗余要求。

    液货气体船舶的供电配电系统、方法和电子设备

    公开(公告)号:CN115473222A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211151583.9

    申请日:2022-09-21

    Abstract: 本发明提供了一种液货气体船舶的供电配电系统、方法和电子设备,包括:主发电机组、主配电板和多个储能装置;主发电机组,用于为供电配电系统提供电能,并发送电能至主配电板,其中,主发电机组中的主发电机数量为3;主配电板,用于检测其中的配电电路是否发生单点故障,并根据检测结果调整其中的配电电路的结构,其中,配电电路用于分配电能至液货气体船舶内的各个负载;储能装置,用于对分配到的电能进行存储,或,在调整配电电路结构的瞬间根据主配电板的控制为负载提供电能。该系统在减少主发电机数量的基础上,通过在发生单点故障时,及时调整配电电路结构,并利用储能装置在调整配电电路结构的瞬间为负载提供电能,保证了供电稳定性。

    具有对外供电功能的船舶岸电箱

    公开(公告)号:CN110797875B

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN201911107679.3

    申请日:2019-11-13

    Abstract: 本发明公开了一种具有对外供电功能的船舶岸电箱,其包括箱体,箱体内设有外部三相电接口、配电板接口、断路器、第一熔断器、第二熔断器、第一接触器、第二接触器和万能转换开关;外部三相电接口与断路器连接;断路器与第一接触器连接,第一接触器与配电板接口连接;外部三相电接口还与第一熔断器连接;第一熔断器与万能转换开关连接;配电板接口还与第二接触器连接,第二接触器连接于断路器;配电板接口还与第二熔断器连接,第二熔断器连接于万能转换开关。本发明的岸电箱实现了双向供电的功能,既能接收岸电,也能用自身的发电机通过此岸电箱给其他船舶进行供电。

    一种船舶间电缆过渡装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112350236A

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202011335147.8

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种船舶间电缆过渡装置,其包括:两根呈条形且并行设置的导板支架,其后端与船舶边缘铰接;多数量的电缆导板,呈条形且间隔分布在两根所述导板支架之间;各所述电缆导板的两端分别与两根所述导板支架连接;两个三角支撑架,分别固定设置在所述导板支架的后端下方;吊绳,连接在所述导板支架的中部和船舶边缘结构之间;当所述导板支架摆动至水平状态时:所述三角支撑架的直角边抵靠在船舶外表面,且所述吊绳处于绷紧状态,所述导板支架的前段具有弯曲部,使得其前段向下弯曲。船舶间电缆过渡装置可以对电缆进行固定和保护,避免电缆在船舶作业时被损坏的可能。

    船用低压配电母线槽
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109149472A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811004625.X

    申请日:2018-08-30

    CPC classification number: H02G5/06

    Abstract: 本发明公开了一种船用低压配电母线槽,其包括多个母线槽主体部,相邻的母线槽主体部之间设有母线槽连接头;其中,用于与外部设备连接的母线槽主体部的端部设有母线槽始端头;母线槽主体部包括主体部壳体,主体部壳体由两个盖板和两个侧板围设而成,两侧板夹设于两盖板之间;主体部壳体内设有多个导电部件,导电部件包括导电铜排和设于导电铜排外部的绝缘包覆层,绝缘包覆层包括套设于导电铜排外部的热收缩套管以及包覆于热收缩套管外部的耐火包带;导电部件并排分布;导电部件与主体部壳体之间填充有绝缘垫块。本发明的船用低压配电母线槽,结构紧凑,可大大缩小安装空间;安装便利,可大大降低船厂施工的人力及时间成本。

    管理系统及管理方法
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112115858B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202010983481.8

    申请日:2020-09-17

    Abstract: 本发明提供了一种管理系统及管理方法,包括:摄像头、管理操作站、远程操作站和数据服务器;摄像头用于获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息;远程操作站用于对目标人员的审批申请进行审批,并在审批申请通过后,将获取的目标人员的身份信息发送至数据服务器进行储存;数据服务器用于根据通过审批的预计进入时间和预计离开时间对储存的身份信息进行有效管理,并将有效的身份信息发送至管理操作站;管理操作站用于根据体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设进入要求或预设离开要求,并记录目标人员的进入信息和离开信息。本发明可以提高人员进入或离开一个场所的效率,减少安全隐患。

    智能夜航灯和船舶
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116506997A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310639519.3

    申请日:2023-05-31

    Abstract: 本发明提供了一种智能夜航灯和船舶,该智能夜航灯包括:夜航灯、驱动电机、光照传感器、控制模块;驱动电机与夜航灯连接;光照传感器与控制模块连接;控制模块与驱动电机连接;控制模块还与夜航灯连接;夜航灯设置于灯筒内;驱动电机用于带动夜航灯在灯筒内上下运动;光照传感器用于感应外界光照亮度,将外界光照亮度转化为电流模拟信号;光照传感器还用于将电流模拟信号发送至控制模块;控制模块用于控制驱动电机的运行状态;控制模块还用于控制夜航灯的工作状态;本发明通过优化夜航灯的设置方式,进一步控制夜航灯的照明高度和工作状态,减少了漏光情况,提高了照明效果,提高了夜间驾驶船舶的安全系数。

    数据优化方法、装置及服务器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115809232A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202211512165.8

    申请日:2022-11-29

    Abstract: 本发明提供了一种数据优化方法、装置及服务器,涉及经纬度数据筛选的技术领域,包括:获取待优化船舶航行路径的原始经纬度数据和船舶航向信息;对所述原始经纬度数据中的异常数据进行初步清洗,得到标准经纬度数据;利用所述船舶航向信息,从预先设定的抽稀策略集合中,确定目标抽稀策略;根据所述目标抽取策略规定的时间周期,从所述标准经纬度数据中选择目标经纬度数据;利用所述目标抽稀策略对所述目标经纬度数据进行抽稀处理,得到优化后经纬度数据。本发明通过对经纬度数据进行清洗和抽稀,可以显著提升经纬度数据的精确度,并在保留数据特征的同时减少数据量。

    具有短路检测功能的双路供电自动切换装置

    公开(公告)号:CN111786456A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010789216.6

    申请日:2020-08-07

    Abstract: 本发明公开了一种具有短路检测功能的双路供电自动切换装置,包括电流传感器和短路检测模块,电流传感器置于分电箱汇流排上,短路检测模块与电流传感器电连接,短路检测模块分别与主电源电路和应急电源电路电连接,分电箱汇流排与负载电连接,分电箱汇流排分别与主电源电路和应急电源电路电连接;电流传感器用于检测分电箱汇流排上的电流,并将电流值传输至短路检测模块;短路检测模块用于判定出电流值为故障电流值时,控制主电源电路和应急电源电路均断开以使得负载断开。通过设置短路检测模块,能快速检测出分电箱汇流排的短路故障,实现在发生短路的情况下不进行自动切换,避免故障扩散,提高双路供电自动切换的安全性。

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