船舶结构
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102407922B

    公开(公告)日:2016-12-14

    申请号:CN201110300493.7

    申请日:2008-09-12

    Abstract: 船舶结构对应于多种多样船舶能够容易将多种多样方式的压舱水处理装置设于船舱内合适部位,其包括在压舱水的取水时或排水时处理压舱水中的微生物类而使之去除或灭绝的压舱水处理装置,压舱水处理装置设于船舶后方的舵机室中,压舱水泵设在机舱室内,设有自压舱水泵起按第一压舱水管道、处理装置入口侧管道、压舱水处理装置、处理装置出口侧管道、第二压舱水管道、压载箱的顺序依次连接的管道系统及第三压舱水管道,在第一压舱水管道上,设有仅允许从压舱水泵向压舱水处理装置流动的单向阀,在第一压舱水管道与处理装置入口侧管道的连通部设有第四压舱水管道,压舱水处理装置相比吃水线更靠上方,能够在紧急时将压舱水从压舱水处理装置排出到船外。

    罐系统、液化二氧化碳的移送方法

    公开(公告)号:CN119365717A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202380049782.5

    申请日:2023-07-03

    Abstract: 罐系统具备:第一罐,其能够贮存液化二氧化碳;配管,其一端部连接于第一罐内;泵,其能够从配管的一端部向另一端部侧压送第一罐内的液化二氧化碳;第一阀,能够对配管内的流路进行开闭;第二阀,其设于配管中的比第一阀靠另一端部侧的位置,能够对配管的流路进行开闭;加压部,其能够对第一阀与第二阀之间的配管内进行加压。

    浮体、气体压力控制方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119343294A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202380049123.1

    申请日:2023-07-03

    Abstract: 浮体具备:浮体主体;罐,设于浮体主体,能够贮存液化二氧化碳;供给管线,向罐内供给液化二氧化碳;排出管线,将罐内的液化二氧化碳向罐外排出;气体管线,与罐连接,能够供二氧化碳气体流通;压缩机,设于气体管线,对在气体管线中流通的二氧化碳气体进行压缩;及加热部,设于气体管线中的压缩机的上游侧,能够对在气体管线中流通的二氧化碳气体进行加热。

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