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公开(公告)号：CN103052825B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180038362.4
申请日：2011-08-02
Applicant: 三菱制钢株式会社
CPC classification number: F16F1/18 , F16F3/023 , G06F1/1624 , G06F1/1675 , H04M1/0235 , H04M1/0237 , Y10T74/18904
Abstract: 本发明涉及一种弯曲弹簧，其基于一个端部与另一个端部的相对的接近远离方向的接近位移而产生将一个端部及另一个端部相互隔离的隔离方向的施力，该弯曲弹簧包括沿在一个端部与另一个端部之间弯曲的延伸方向延伸的多根梁部。另外，多根梁部在垂直于接近远离方向的宽度方向上并列，在多根梁部的邻接的组合之中至少一个组合的梁部相互之间，弯曲外侧的梁部的宽度方向W的宽度较弯曲内侧的梁部的宽度方向的宽度更宽。另外，弯曲外侧的梁部的接近远离方向的长度较弯曲内侧的梁部的接近远离方向的长度更短。再有，一个端部、另一个端部及多根梁部之中至少一个梁部为由合成树脂在同一平面上一体成形的结构。
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公开(公告)号：CN103052825A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201180038362.4
申请日：2011-08-02
Applicant: 三菱制钢株式会社
CPC classification number: F16F1/18 , F16F3/023 , G06F1/1624 , G06F1/1675 , H04M1/0235 , H04M1/0237 , Y10T74/18904
Abstract: 本发明涉及一种弯曲弹簧，其基于一个端部与另一个端部的相对的接近远离方向的接近位移而产生将一个端部及另一个端部相互隔离的隔离方向的施力，该弯曲弹簧包括沿在一个端部与另一个端部之间弯曲的延伸方向延伸的多根梁部。另外，多根梁部在垂直于接近远离方向的宽度方向上并列，在多根梁部的邻接的组合之中至少一个组合的梁部相互之间，弯曲外侧的梁部的宽度方向W的宽度较弯曲内侧的梁部的宽度方向的宽度更宽。另外，弯曲外侧的梁部的接近远离方向的长度较弯曲内侧的梁部的接近远离方向的长度更短。再有，一个端部、另一个端部及多根梁部之中至少一个梁部为由合成树脂在同一平面上一体成形的结构。
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公开(公告)号：CN113330826B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202080009606.5
申请日：2020-06-01
Applicant: 三菱制钢株式会社
IPC: H05K5/02
Abstract: 铰链(10)包括：具有插通第一铰链轴体(17)的插通孔及引导第一联杆轴体(23)的引导槽的第一壳体(11)；具有分别插通第二铰链轴体(19)及第三铰链轴体(21)的第一及第二插通孔以及引导第二联杆轴体(25)的引导槽的第二壳体(12)；以及维持第一铰链轴体(17)、第二联杆轴体(25)以及中央轴体(27)彼此的间隔、第二铰链轴体(19)、第一联杆轴体(23)以及中央轴体(27)彼此的间隔、以及第三铰链轴体(21)、第一联杆轴体(23)以及中央轴体(27)彼此的间隔的联杆机构，在第一壳体(11)及第二壳体(12)将第一部件及第二部件可关于假想旋转轴彼此旋转地支撑。
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公开(公告)号：CN103210541B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201180054983.1
申请日：2011-11-16
Applicant: 三菱制钢株式会社
CPC classification number: H01Q1/38 , B32B37/0015 , B32B38/1866 , B32B2309/105 , B32B2457/00 , B32B2457/20 , H01P11/00 , H01Q1/243 , H05K1/0284 , H05K3/0058 , Y10T29/49826 , Y10T428/24314
Abstract: 本膜状部件的贴附方法是在具有曲面状面的部件上贴附平面状膜状部件的膜状部件的贴附方法，具有：在将所述膜状部件贴附在具有所述曲面状面的部件上的情况下，通过解析，对与所述膜状部件为平面状时相比会产生高应力的区域进行确定的第1步骤；在所述膜状部件的会产生所述高应力的区域内形成狭缝的第2步骤；及、将形成了所述狭缝的所述膜状部件贴附在具有所述曲面状面的部件上的第3步骤。
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公开(公告)号：CN114025896A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202080046670.0
申请日：2020-05-15
Applicant: 三菱制钢株式会社
Abstract: 本发明涉及中空弹簧及其制造方法，包括：提供用于中空弹簧的管状部件(10)的工序；以及从圆周方向对管状部件(10)的外表面的至少一部分施加压缩力来对所述钢管的内表面的至少一部分赋予压缩残余应力的工序，通过对管状部件(10)的内表面赋予压缩残余应力来提高管状部件(10)的疲劳寿命。对管状部件(10)的外表面施加力的工序包括利用压头(1)对管状部件(10)进行冲压的工序。压头(1)具有能够从圆周方向对管状部件(10)的外表面的至少一部分施加压缩力的形状的按压面(1a)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105264256A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480025500.9
申请日：2014-05-09
Applicant: 三菱制钢株式会社
CPC classification number: B60G11/14 , B60G15/06 , B60G15/062 , B60G15/063 , B60G2200/10 , B60G2200/142 , B60G2202/12 , B60G2202/312 , B60G2204/1242 , B60G2206/42 , B60G2206/426 , F16F1/04 , F16F1/047 , F16F1/123
Abstract: 一种悬架线圈弹簧，安装在汽车用支柱型悬架装置的上侧座和下侧座之间，具有线圈弹簧主体，在悬架线圈弹簧的安装状态下，该线圈弹簧主体的上侧线圈端部固定于上侧座，该线圈弹簧主体的下侧线圈端部固定于下侧座。在该安装状态下，该上侧座和该上侧线圈端部在该上侧线圈端部上的2个位置的上侧接触点处实质接触。在该安装状态下，该下侧座和该下侧线圈端部在该下侧线圈端部上的1个位置的下侧接触点处实质接触。2个该上侧接触点被配置为沿该上侧线圈端部的车辆的前后方向离开。1个该下侧接触点被配设在该下侧座的比经过该2个上侧接触点并与线圈中心轴平行的平面还往车辆外侧方向的位置。
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公开(公告)号：CN103210541A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180054983.1
申请日：2011-11-16
Applicant: 三菱制钢株式会社
CPC classification number: H01Q1/38 , B32B37/0015 , B32B38/1866 , B32B2309/105 , B32B2457/00 , B32B2457/20 , H01P11/00 , H01Q1/243 , H05K1/0284 , H05K3/0058 , Y10T29/49826 , Y10T428/24314
Abstract: 本膜状部件的贴附方法是在具有曲面状面的部件上贴附平面状膜状部件的膜状部件的贴附方法，具有：在将所述膜状部件贴附在具有所述曲面状面的部件上的情况下，通过解析，对与所述膜状部件为平面状时相比会产生高应力的区域进行确定的第1步骤；在所述膜状部件的会产生所述高应力的区域内形成狭缝的第2步骤；及、将形成了所述狭缝的所述膜状部件贴附在具有所述曲面状面的部件上的第3步骤。
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公开(公告)号：CN114025896B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202080046670.0
申请日：2020-05-15
Applicant: 三菱制钢株式会社
Abstract: 本发明涉及中空弹簧及其制造方法，包括：提供用于中空弹簧的管状部件(10)的工序；以及从圆周方向对管状部件(10)的外表面的至少一部分施加压缩力来对所述钢管的内表面的至少一部分赋予压缩残余应力的工序，通过对管状部件(10)的内表面赋予压缩残余应力来提高管状部件(10)的疲劳寿命。对管状部件(10)的外表面施加力的工序包括利用压头(1)对管状部件(10)进行冲压的工序。压头(1)具有能够从圆周方向对管状部件(10)的外表面的至少一部分施加压缩力的形状的按压面(1a)。
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公开(公告)号：CN113330826A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202080009606.5
申请日：2020-06-01
Applicant: 三菱制钢株式会社
IPC: H05K5/02
Abstract: 铰链(10)包括：具有插通第一铰链轴体(17)的插通孔及引导第一联杆轴体(23)的引导槽的第一壳体(11)；具有分别插通第二铰链轴体(19)及第三铰链轴体(21)的第一及第二插通孔以及引导第二联杆轴体(25)的引导槽的第二壳体(12)；以及维持第一铰链轴体(17)、第二联杆轴体(25)以及中央轴体(27)彼此的间隔、第二铰链轴体(19)、第一联杆轴体(23)以及中央轴体(27)彼此的间隔、以及第三铰链轴体(21)、第一联杆轴体(23)以及中央轴体(27)彼此的间隔的联杆机构，在第一壳体(11)及第二壳体(12)将第一部件及第二部件可关于假想旋转轴彼此旋转地支撑。
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