离合器装置
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222067410U

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202321744903.1

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种离合器装置,压板的压力侧凸轮部具备:压力侧辅助凸轮部,包括压力侧辅助凸轮面;压力侧主体部,位于压力侧辅助凸轮部与压力侧滑动凸轮部之间;及第一台阶部,形成于压力侧主体部的主外周面与压力侧辅助凸轮部的副外周面之间,副外周面位于比主外周面靠径向内侧处,副外周面去往第二方向而向径向内侧倾斜,主外周面中的至少与第一台阶部相邻的台阶部侧外周面去往第二方向而向径向外侧倾斜。

    离合器装置及机动二轮车

    公开(公告)号:CN221033697U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202322631723.9

    申请日:2023-09-26

    Inventor: 西村昌浩

    Abstract: 本实用新型提供一种离合器装置及机动二轮车。离合器装置具备离合器中心部、和设置成能够相对于离合器中心部接近或离开且能够相对旋转的压板,压板具备压板侧凸轮部,离合器中心部具备中心部侧凸轮部,压板具备沿方向延伸的凸台部,离合器中心部具备供凸台部插入的贯通孔,贯通孔构成为在周向上延伸且容许凸台部的周向和方向的移动,在压板侧凸轮部的表面与中心部侧凸轮部的表面接触时,凸台部的前端从贯通孔突出到外部。

    离合器装置及机动二轮车

    公开(公告)号:CN220850480U

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202322463085.4

    申请日:2023-09-11

    Inventor: 神原真 小向润

    Abstract: 本实用新型涉及一种离合器装置及机动二轮车,离合器装置具备:离合器中心部;及压力板,以相对于离合器中心部能够接近或分离且能够相对旋转的方式设置,且能够按压输入侧旋转片及输出侧旋转片,离合器中心部具备:在周向上排列的多个中心部侧嵌合齿,保持输入侧旋转片及输出侧旋转片,且以从外周壁的外周面向径向外侧突出的方式形成;及油流路,形成于中心部侧嵌合齿的第二方向的端部,油流路至少将在外周壁的内周面侧流动的离合器油向离合器中心部的外部排出。

    离合器装置及摩托车
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220551401U

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202321655374.8

    申请日:2023-06-27

    Abstract: 本实用新型提供离合器装置及摩托车。离合器装置具备:离合器中心套,具备保持输出侧旋转板的多个中心套侧嵌合齿;及压板,具备保持输出侧旋转板的多个压板侧嵌合齿,且能够按压输入侧旋转板和输出侧旋转板,压板侧嵌合齿以在输出轴的径向上从中心套侧嵌合齿离开的方式位于比中心套侧嵌合齿靠径向外侧处,在中心套侧辅助凸轮面与压板侧辅助凸轮面接触时,压板侧嵌合齿的第一方向的端部位于比中心套侧嵌合齿的第二方向的端部靠第一方向侧处,一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿重叠,另一部分压板侧嵌合齿在从输出轴的径向观察时至少一部分与中心套侧嵌合齿不重叠。

    离合器装置及摩托车
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220505630U

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202321685466.0

    申请日:2023-06-29

    Abstract: 本实用新型提供离合器装置及摩托车。离合器装置具备:离合器中心套,保持与输入侧旋转板交替配置的输出侧旋转板;及压板,设置成能够相对于离合器中心套接近或离开,压板具备保持输出侧旋转板的多个压板侧嵌合齿,离合器中心套具备保持输出侧旋转板的多个中心套侧嵌合齿,在半离合状态下,在从输出轴的径向观察时中心套侧嵌合齿的一部分与压板侧嵌合齿的一部分重叠。

    动力传递装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115574011B

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202211163254.6

    申请日:2019-12-04

    Abstract: 本发明涉及一种动力传递装置。动力传递装置具有:联接到输出轴(3)的第一离合器构件(4a);附接有从动侧离合器片(7)的第二离合器构件(4b);和反向扭矩传递凸轮,当向第一离合器构件(4a)输入旋转力时,该反向扭矩传递凸轮可以使第二离合器构件(4b)移动并且按压驱动侧离合器片(6)和从动侧离合器片(7)。动力传递装置还包括减震构件(12),该减震构件:置于第一离合器构件(4a)和第二离合器构件(4b)之间;并且可以通过在链接构件(9)移动且压力构件(5)从非工作位置朝向工作位置移动的过程中被压缩,而允许链接构件(9)和压力构件(5)移动,并且施加推动力。

    动力传递装置
    7.
    发明公开
    动力传递装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN119856002A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202380064868.5

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 动力传递装置(K)具备离心离合器单元(9),离心离合器单元具有配重构件(10)和压接构件(12),配重构件能够通过与离合器壳体(2)的旋转相伴的离心力而从内径侧位置向外径侧位置移动,压接构件通过配重构件从内径侧位置向外径侧位置移动而向使驱动侧离合器片(6)和被动侧离合器片(7)压接的方向移动,配重构件构成为,在配重构件从内径侧位置向外径侧位置移动的过程中,经由压接构件使驱动侧离合器片和被动侧离合器片压接,离心离合器单元(9)在配重构件和压接构件接触的部分具有第一倾斜面(10a、12a)和相对于输出轴(3)的轴向的倾斜角度比第一倾斜面(10a、12a)大的第二倾斜面(10b、12b)。

    铸件的制造方法、铸件制造装置及模具

    公开(公告)号:CN119789924A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202380063357.1

    申请日:2023-10-18

    Inventor: 三室贵义

    Abstract: 制造方法包括:准备工序,准备包含固定模(30)和可动模(40)的模具(20);配置工序,以注入口(103)和排出口(107)从模具(20)向外部露出的方式将管(100)配置于模具(20)内;合模工序,闭合模具(20);第一填充工序,从注入口(103)注入非压缩性流体,向管(100)的主体部(110)的第三流路(111)内填充非压缩性流体;第二填充工序,向由可动模(40)和固定模(30)形成的成型空间(50)填充熔融的金属材料;排出工序,将填充到第三流路(111)内的非压缩性流体从排出口(107)排出;以及取出工序,使可动模(40)离开固定模(30)而打开模具(20),取出从第三流路(111)排出了非压缩性流体的铸件(140)。

    离合器装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117345779B

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202310810122.6

    申请日:2023-07-04

    Abstract: 本发明涉及一种离合器装置,压板的压力侧凸轮部具备:压力侧辅助凸轮部,包括压力侧辅助凸轮面;压力侧主体部,位于压力侧辅助凸轮部与压力侧滑动凸轮部之间;及第一台阶部,形成于压力侧主体部的主外周面与压力侧辅助凸轮部的副外周面之间,副外周面位于比主外周面靠径向内侧处,副外周面去往第二方向而向径向内侧倾斜,主外周面中的至少与第一台阶部相邻的台阶部侧外周面去往第二方向而向径向外侧倾斜。

    过滤膜单元
    10.
    发明公开
    过滤膜单元 审中-实审

    公开(公告)号:CN119630471A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202380056957.5

    申请日:2023-10-17

    Abstract: 提供过滤膜单元,能够防止在过滤膜的规定部位集中产生污垢而提高净化作用,并且能够降低清洗频率而延长运转时间。过滤膜单元(1)由膜模块(2)层叠配设多个而成,该膜模块(2)具有:过滤膜(3a、3b),其由一对片状部件构成,并且在该一对片状部件之间形成有间隙部(S),将对被净化水进行过滤而得到的净化水向间隙部(S)导入;以及喷嘴部(6),其吸引导入到间隙部(S)的净化水并向外部导出,喷嘴部(6)具有:吸引口(6a),其由沿着过滤膜(3a、3b)的缘部面向间隙部(S)开口并能够吸引间隙部(S)的净化水的长槽构成;以及导出口(6b),其将从吸引口(6a)吸引的净化水向膜模块(2)的外部导出。

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