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公开(公告)号：CN118810380A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410475657.7
申请日：2024-04-19
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： E·M·恩格曼
摘要： 电动车桥组件的系统和方法。在一个示例中，所述电动车桥组件包括旋转耦合到行星差速器的电机，以及直接旋转耦合到行星差速器的第一和第二桥轴。在所述电动车桥组件中，第二桥轴比第一桥轴长，电机横向位于第一驱动轮轴和第二驱动轮轴之间，所述第一驱动轮轴和第二驱动轮轴旋转耦合到所述第一桥轴和第二桥轴上。
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公开(公告)号：CN118665500A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410298343.4
申请日：2024-03-15
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
IPC分类号： B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/06 , B60W40/13
摘要： 图中展示了用于估算车辆可用加速度的系统和方法。在一个示例中，用于车辆控制器的方法(400)包括在车辆的车内显示器(414)中显示车辆在当前速度下的可用加速度估计值，可用加速度估计值基于车辆动力源的性能特征以及车辆与车辆环境的交互模型。动力源可包括发动机和电机中的一种或两种。
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公开(公告)号：CN118494065A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410181288.0
申请日：2024-02-18
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： A·佩斯卡拉
摘要： 为电动汽车的断开系统提供了系统。在一个示例中，系统包括车桥系统的断开装置，所述断开装置包括一个夹子，所述夹子与车桥的第一凹槽和侧齿轮的第二凹槽啮合。
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公开(公告)号：CN118358377A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410080479.8
申请日：2024-01-19
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： M·萨默
摘要： 提供了运行车辆系统的方法和系统，包括确定车辆系统驱动桥组件中万向节的运动，以及根据万向节的运动调整车辆系统电机的速度。
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公开(公告)号：CN110753806B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201880039974.7
申请日：2018-05-09
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
IPC分类号： F16H48/34
摘要： 一种车桥组件，包括差速器壳和侧齿轮，具有内侧表面和外侧表面的侧齿轮设置在差速器壳中。侧齿轮的外侧表面限定第一多个锁止齿。锁止齿轮，该锁止齿轮具有内侧表面和外侧表面，其中，内侧表面包括与第一多个锁止齿选择性地接合的第二多个锁止齿。偏置构件，该偏置构件轴向地设置在侧齿轮和锁止齿轮之间。电磁线圈，该电磁线圈设置成邻近锁止齿轮。第一感应传感器，该第一感应传感器用于感测锁止齿轮的位置。
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公开(公告)号：CN117656825A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311153211.4
申请日：2023-09-07
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： A·吉恩-弗朗科伊思
IPC分类号： B60K17/16 , B60K17/344 , B60B35/12
摘要： 本发明涉及一种用于电动动力系的差速器的系统。在一个示例中，系统包括仅联接到差速器一侧的门式车桥，门式车桥包括彼此同轴的第一车桥和第二车桥。另外，本发明还涉及一种用于电动动力系的组件。
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公开(公告)号：CN117432724A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310904608.6
申请日：2023-07-21
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： P·M·佩埃利
IPC分类号： F16D27/118 , F16D27/14
摘要： 公开了用于操作爪形离合器致动器的方法和系统。在一个示例中，当爪形离合器经由返回弹簧被返回到基本位置时，被供应到爪形离合器致动器的电压被逐渐减小。电压可以以基于爪形离合器可以被浸没在其中的流体的温度的速率被减小。
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公开(公告)号：CN117200516A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310675726.4
申请日：2023-06-08
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： S·范希
摘要： 本申请提供了用于电动马达的系统。在一个示例中，电动马达的转子组件包括轴；插入到该轴中的润滑剂分配器，该润滑剂分配器包括第一部段和第二部段，第一部段包括多个第一喷嘴，第二部段包括多个第二喷嘴，润滑剂分配器进一步包括布置在第一部段与第二部段之间的溢出部分，以及定位成靠近润滑剂分配器的第一部段的固定喷枪，该喷枪包括多个径向喷嘴。转子组件控制冷却剂流向转子和轴承，帮助减少阻力损失。
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公开(公告)号：CN116169828A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211486879.6
申请日：2022-11-24
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： T·德弗里斯
IPC分类号： H02K7/116 , F16H57/02 , F16H57/023 , B60K17/06
摘要： 本发明涉及一种用于将变速箱和电动马达集成在同一壳体中的系统。在一个示例中，系统可以包括封围含有空转齿轮的变速箱，空转齿轮构造为驱动联接到差速器的辅助齿轮。另外，本发明还涉及一种变速箱组件。
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公开(公告)号：CN116104940A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211411302.9
申请日：2022-11-11
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种驻车锁定单元和用于所述单元的操作的方法。在一个示例中，驻车锁定单元包括滑动组件，该滑动组件使驻车棘爪与带齿轮接合和脱离，以及电子致动组件，该电子致动组件构造成当提供到电子致动组件的电力下降低于阈值时，使驻车棘爪与带齿轮接合。驻车锁定单元还包括手动释放机构，该手动释放机构构造成响应于操作者输入，使驻车棘爪与带齿轮脱离。
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