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公开(公告)号：CN114542679A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111402820.X
申请日：2021-11-24
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： E·M·恩格曼
IPC分类号： F16H37/08
摘要： 提供了车辆变速器的生产线。车辆生产线包括具有至少两个级的第一多级齿轮系组件、具有至少三个级的第二多级齿轮系组件、以及包括可去除地附接到第二部段的第一部段的壳体。第二壳体部段构造成接纳不同产品布置的第一多级齿轮系组件和第二多级齿轮系组件。
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公开(公告)号：CN118358342A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311368291.5
申请日：2023-10-20
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
摘要： 提供了用于可锁定电动车桥的系统和方法。电动车桥包括经由第一齿轮组联接到第一驱动轮的第一电机。电动车桥还包括经由第二齿轮组联接到第二驱动轮的第二电机，以及设计成选择性地分别锁定第一电机和第二电机中的第一转子轴和第二转子轴旋转的锁定离合器。
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公开(公告)号：CN116951066A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310457252.6
申请日：2023-04-25
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： E·M·恩格曼
摘要： 本发明提供了用于变速箱的方法和系统。在一个示例中，电动车辆中的多速变速箱系统包括：行星组件，该行星组件设计成旋转地联接到电机，并且包括第一行星齿轮组，该第一行星齿轮组旋转地联接到第二行星齿轮组，该第二行星齿轮组包括第一组小齿轮和第二组小齿轮。多速变速箱系统还包括第一离合器，该第一离合器设计成将第一行星齿轮组和第二行星齿轮组中的一个行星齿轮组中的第一部件选择性地接地。
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公开(公告)号：CN116923071A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310436349.9
申请日：2023-04-21
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种电动车桥。在一个示例中，电动车桥包括经由第一齿轮减速器旋转地联接到副轴的电机，以及旋转地联接到第一齿轮减速器、第一车桥轴和第二车桥轴的差速器。在电动车桥中，电机侧向地定位在至少两个驱动轮之间，至少两个驱动轮旋转地联接到第一车桥轴和第二车桥轴，并且电机的旋转轴线与至少两个驱动轮的旋转轴线轴向地偏离。
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公开(公告)号：CN114683824A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111622147.0
申请日：2021-12-28
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： E·M·恩格曼
摘要： 提供了一种车辆中的电驱动桥。在一个示例中，该电驱动桥包括电动机‑发电机、变速箱和差速器。变速箱包括行星齿轮组，行星齿轮组包括构造成在太阳齿轮轴上旋转的太阳齿轮，太阳齿轮轴直接联接到电动机‑发电机的转子，以及中间轴，中间轴包括旋转联接到小齿轮的惰轮齿轮，该小齿轮旋转联接到行星架。
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公开(公告)号：CN116923070A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310432045.5
申请日：2023-04-21
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种电驱动桥。在一个示例中，电驱动桥包括旋转联接到变速箱的电机，该变速箱包括经由离合器联接到较低范围行星齿轮组的较高范围行星齿轮组。离合器构造成在不同位置将输入齿轮选择性地旋转联接到较高范围行星齿轮组和较低范围行星齿轮组中的每个组中的太阳齿轮，或者在不同位置将较高范围行星齿轮组中的行星架选择性地旋转联接到较低范围行星齿轮组的行星架和太阳齿轮。另外，本发明还涉及用于电驱动桥的操作的方法。
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公开(公告)号：CN114483907A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111267065.9
申请日：2021-10-28
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： E·M·恩格曼
摘要： 本发明提供了用于车辆变速器的方法和系统。在一个示例中，变速器系统包括旋转地联接到输入轴和输出轴的中间轴，其中，输入轴构造成接收来自电机的旋转输入。该系统还包括联接到中间轴的第一齿轮，以及多个离合器，这些离合器联接到输入轴和输出轴并构造成：在第一模式下，在联接到输入轴的第二齿轮、第一齿轮和联接到输出轴的第三齿轮之间直接传递动力，在第二模式下，在第二齿轮、第一齿轮和/或第三齿轮之间间接传递动力。
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公开(公告)号：CN118810380A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410475657.7
申请日：2024-04-19
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： E·M·恩格曼
摘要： 电动车桥组件的系统和方法。在一个示例中，所述电动车桥组件包括旋转耦合到行星差速器的电机，以及直接旋转耦合到行星差速器的第一和第二桥轴。在所述电动车桥组件中，第二桥轴比第一桥轴长，电机横向位于第一驱动轮轴和第二驱动轮轴之间，所述第一驱动轮轴和第二驱动轮轴旋转耦合到所述第一桥轴和第二桥轴上。
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公开(公告)号：CN113280053A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110187650.1
申请日：2021-02-18
申请人： 德纳汽车系统集团有限责任公司
发明人： E·M·恩格曼
摘要： 提供了用于车辆的电驱动桥中的离合器组件的方法和系统。在一个示例中，提供了一种齿轮系中的离合器组件，其包括锁定离合器。该锁定离合器包括：齿轮，该齿轮包括多个齿，多个齿具有至少一个带有倾斜端部的齿；分度轴，该分度轴旋转地联接至输出轴；换挡套环，该换挡套环安装在分度轴上，该换挡套环构造成在分度轴上过渡到啮合和脱离构造，并且在一个面上包括多个齿，其中换挡套环中的多个齿中的至少一个齿包括倾斜端部；以及分度机构，该分度机构联接至换挡套环和分度轴，并且构造成在换挡套环啮合期间适应分度轴和换挡套环之间的分度。
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