一种用于地铁站厅内大型显示模组吊装的安装调整系统

    公开(公告)号:CN119373988A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411624678.7

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种用于地铁站厅内大型显示模组吊装的安装调整系统;属于地铁设备安装技术领域,包括吊杆机构、XY方向调整机构、显示模组水平调整装置和显示模组;所述吊杆机构一端安装在地铁站厅内的墙顶上,所述吊杆机构的另一端连接在所述XY方向调整机构上,所述吊杆机构可实现垂直方向(Z方向)的升降动作,可将所述显示模组抬升或下降至目标高度(H);所述XY方向调整机构固定在所述吊杆机构下,在平面范围内实现X、Y方向的位置调整功能;所述显示模组水平调整装置上端固定在所述XY方向调整机构2上,下端与显示模组固定,用于调整所述显示模组的水平;所述安装调整装置目的在于将大型显示模组按照设备要求安装至指定区域,按现场实际情况调整相对位置,并可实现其自适应水平的调整。

    一种数据融合的票务清分方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118885970A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411062513.5

    申请日:2024-08-05

    Abstract: 本发明公开了一种数据融合的票务清分方法,基于乘客手机信令数据,重构乘客出行轨迹,构建基于手机信令数据的路径选择概率估计模型;基于AFC交易数据,构建乘客路径选择概率似然函数,得到基于AFC交易数据的路径选择概率估计模型;构建Logit模型估计基于手机信令数据和基于AFC数据的路径选择概率模型估计结果的可信度,以得到的可信度为权重,对基于手机信令数据和AFC数据的路径选择概率模型估计的路径选择概率加权求和得到融合后的路径选择概率估计模型并进行训练测试;根据训练后进行票务清分。通过构建数据融合的城市轨道交通路径选择概率估计模型,同时适应城轨网络不同运营时间、不同运营区域的客流特性,适应不同客流特性的精确清分。

    一种基于Informer模型的长序列城轨交通进站客流态势预测方法

    公开(公告)号:CN118350658A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410397879.1

    申请日:2024-04-03

    Inventor: 潘旺 吴红兰

    Abstract: 本发明公开了一种基于Informer模型的长序列城轨交通进站客流态势预测方法,包括:建立初始数据集;进行特征工程,构建预测任务的特征向量,建立含特征的数据集并划分为特征分析数据集和预测数据集;基于随机森林模型分析特征重要性并提出特征筛选公式选择重要性高的特征,重构预测数据集;基于Informer模型和编程技术构建长序列客流态势预测模型;通过模型训练获得参数最优的最佳预测模型;将待预测的进站客流数据集输入到最佳预测模型,得出未来一段时间内的进站客流态势预测结果。本发明方法结合了数据处理、特征工程、基于随机森林模型的特征融合和基于Informer的预测模型构建,有效提高了城轨交通进站客流预测的准确性和效率。

    轨道交通行业都市圈的票务清分结算方法和系统

    公开(公告)号:CN117745455A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311528479.1

    申请日:2023-11-15

    Abstract: 本申请涉及一种轨道交通行业都市圈的票务清分结算方法和系统。该方法包括:各城市清分服务器作为区块链中的区块链节点,各城市清分服务器将本城市当前清分周期内的单边行程交易上传到区块链中,区块链管理服务器根据预设的清分时间,触发执行基于跨城行程交易的匹配算法生成的匹配智能合约对区块链中的单边行程交易进行匹配,形成进出站交易对,进而区块链管理服务器根据进出站交易对的路径,调用对应路径的清分智能合约进行票务清分,确定所述进出站交易对的都市圈清分数据,并持久化入各区块链节点中,从而各城市清分服务器根据都市圈清分数据,获取跨城市交易中本城市的轨道交通运营收益。由此,降低了都市圈跨城市的交易清分的工作量。

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