本发明公开了一种汽车后减震器连接结构，包括：自攻锁紧螺纹套，其包括：自攻衬套和锁紧螺纹套，自攻衬套外侧设置有三角自攻螺牙，自攻衬套通过三角自攻螺牙能旋入后地板预设的安装孔内，且自攻衬套的法兰面与后地板的上安装面相贴合；锁紧螺纹套设置于自攻衬套的内侧，锁紧螺纹套上设置有附加螺纹自锁区；安装螺栓，其前端能够依次穿过后减震器和锁紧螺纹套并与附加螺纹自锁区固定相连。本申请的后减震器连接结构位于铝合金压铸件上时，安装点采用自攻锁紧螺纹套，连接强度高，结构简单，装配方便，可降低后减震器长时间使用后连接松动的风险。