本发明属于轨道交通车辆运行过程能耗分析领域，提供了一种铁路货车运行过程能耗计算方法及系统，其技术方案为：根据铁路货车运行过程的运行数据，基于标准能耗模型将铁路货车线路区间进行拆解，匹配标准能耗模型中的线路类型；基于拆解后的线路区间运行数据和铁路货车动力学计算模型得到不同线路区间下的车辆能耗信息；对所有线路下的车辆能耗信息进行累加得到车辆总能耗。本发明引用动力学的方法，建立了标准能耗计算模型，并综合考虑了铁路货车满载率等因素，借助线路区间气象资料考虑雨雪天气的影响，考虑的全面，能耗计算模型相对更加准确。