本发明公开了一种重载乘用车前悬架系统，其中前副车架总成、前滑柱总成上部与车身连接和前上控制臂总成内侧与车身连接，前上控制臂总成外侧与前转向节连接；前下后控制臂总成的一端与前副车架总成连接，另一端与前转向节连接；前下前控制臂总成与前副车架总成以及所述前转向节连接；前稳定杆连接杆总成上端连接前滑柱总成；前稳定杆总成与前副车架总成以及前稳定杆连接杆总成连接；本发明的悬架系统采用双横臂独立悬架型式，布置上保证了优良的动力学性能，满足多种动力总成车型共平台开发的需求，可满足重载车型宽大车身纵梁跨距和截面的开发实现多车型的平台化开发的需求；悬架系统满足整车双层防火墙的布置需求并超出传统乘用车承载范畴。