本发明涉及一种汽车玻璃成型模具，包括上凸模和下凹模，上凸模的外凸面与下凹模的外凹面对应设置，下凹模用于承载多片玻璃板，上凸模包括多个真空孔，多个真空孔环绕设置在上凸模的外凸面的边缘上，多个真空孔贯穿上凸模的内部至上凸模的外凸面，当上凸模的外凸面与玻璃板贴合时，多个真空孔能够与玻璃板重叠，多个真空孔与玻璃板的重叠面积为玻璃板面积的1.5％～4.5％；控制系统，控制系统同时与上凸模的外凸面的中间部分以及上凸模的外凸面的边缘部分连通，控制系统能够驱动上凸模将位于下凹模上的多片玻璃板同时吸附起。本汽车玻璃成型模具改善了玻璃板的整体光学质量和整体型面，降低了玻璃板的整体型面波动，能够满足大批量玻璃板的生产要求。