本申请涉及一种发动机进气系统、发动机、车辆及进气方法，涉及发动机技术领域，其包括主进气系统、电子控制单元、进气流量计、补气流量计和辅助进气链路，辅助进气链路包括与气缸进气歧管依次连通的补气电磁阀、中冷器、冷却管路、第一出气电磁阀和压缩空气储气罐，其中，进气流量计、补气流量计、补气电磁阀、第一出气电磁阀和压缩空气储气罐分别与电子控制单元电连接；当发动机动力不足需增加进气量时，其会辅助主进气系统为发动机供气，即预存的压缩空气可直接对准气缸进气歧管为发动机供气，该进气方式距离最短、时间最快，且压缩空气储气罐可直接为发动机提供所需的压缩空气，因此，本申请不仅可提升发动机的实际进气量和整车的加速性能。