发明公开
- 专利标题: 压缩点火式发动机的控制装置
- 专利标题(英): Partial-load operation of a gas turbine with an adjustable bypass flow channel
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申请号: CN201480059958.6申请日: 2014-10-23
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公开(公告)号: CN105683537A公开(公告)日: 2016-06-15
- 发明人: 长津和弘 , 井上淳 , 松本浩太 , 神长隆史 , 宫本亨 , 养祖隆
- 申请人: 马自达汽车株式会社
- 申请人地址: 日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号
- 专利权人: 马自达汽车株式会社
- 当前专利权人: 马自达汽车株式会社
- 当前专利权人地址: 日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号
- 代理机构: 上海市华诚律师事务所
- 代理商 张丽颖; 高永志
- 优先权: 2013-224534 2013.10.29 JP
- 国际申请: PCT/JP2014/005381 2014.10.23
- 国际公布: WO2015/064066 JA 2015.05.07
- 进入国家日期: 2016-04-29
- 主分类号: F02D21/08
- IPC分类号: F02D21/08 ; F02D21/06 ; F02D41/02
摘要:
压缩点火式发动机的控制装置包括控制器,该控制器构成为:在发动机主体的运转状态处于压缩点火区域时,由该控制器让气缸内的混合气进行压缩点火燃烧而让发动机主体运转。当发动机主体的运转状态处于压缩点火区域中的高负荷规定区域内时,在低速侧区域,由控制器利用气体状态调节系统边让气缸的填充量最大,边降低EGR率以便气缸内的混合气的空气过剩率λ大于1;在转速高于所述低速侧区域的高速侧区域,控制器边让气缸的填充量最大,边让EGR率升高以便气缸内的混合气的空气过剩率λ在1以下。
公开/授权文献
- CN105683537B 压缩点火式发动机的控制装置 公开/授权日:2018-09-28