本发明公开了一种高速动车组轴箱轴承龙门式反力框架二维激振加载试验台，旨在解决现有技术无法在列车实际运行工况下进行轴箱轴承可靠性试验的问题，该试验台包括轴箱轴承垂向与横向激振装置、扭矩检测试验装置和液压控制系统，其中，轴箱轴承垂向与横向激振装置包括矩形承载平台、作动器反力框架、1号轴箱轴承垂向施力装置、2号轴箱轴承垂向施力装置、轴箱轴承横向施力装置和轴箱轴承试验装置，轴箱轴承试验装置固定到矩形承载平台上表面，1号轴箱轴承垂向施力装置、2号轴箱轴承垂向施力装置和轴箱轴承横向施力装置均套装在轴箱轴承试验装置上，且轴箱轴承横向施力装置同时固定到矩形承载平台上表面。