公开(公告)号：US20160339905A1

公开(公告)日：2016-11-24

申请号：US15114917

申请日：2014-12-17

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Inventor： Toshio INOUE ,  Tsukasa ABE ,  Tomoaki HONDA ,  Keita FUKUI ,  Hidekazu NAWATA ,  Taichi OHSAWA ,  Yuta NIWA

IPC: B60W20/16 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  F01N11/00 ,  F01N9/00 ,  B60W10/06 ,  B60K6/26 ,  F16H3/72

CPC classification number: B60W20/16 ,  B60K6/26 ,  B60K6/445 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W2510/0623 ,  B60W2510/068 ,  B60Y2300/476 ,  F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F01N11/002 ,  F16H3/727 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286

Abstract: When reproduction of a filter is required, and a filter temperature is within a first temperature range, an ECU executes a control process including the steps of executing a successive motoring control, determining an intermittent motoring period, an intermittent stopping period, and an intermittence number when the filter temperature is within a second temperature range, and executing an intermittent motoring control.

Abstract translation: 当需要再生滤波器并且滤波器温度在第一温度范围内时，ECU执行控制处理，该控制处理包括以下步骤：执行连续的电动控制，确定间歇的运转周期，间歇停止时间和间歇数 当过滤器温度在第二温度范围内时，执行间歇的电动控制。

公开(公告)号：US20160368483A1

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：US15114192

申请日：2015-01-26

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Inventor： Hidekazu NAWATA ,  Tsukasa ABE ,  Toshio INOUE ,  Keita FUKUI ,  Tomoaki HONDA ,  Yuta NIWA ,  Taichi OSAWA

IPC: B60W20/16 ,  B60W10/26 ,  B60K6/44 ,  B60W20/40 ,  B60W20/13 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

CPC classification number: B60W20/16 ,  B60K6/44 ,  B60K6/445 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W20/13 ,  B60W20/40 ,  B60W2510/244 ,  B60W2520/10 ,  B60W2530/12 ,  B60W2710/244 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/476 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93

Abstract: A hybrid vehicle includes an engine, a rotary electric machine, a filter and an ECU. The engine includes an exhaust passage. The rotary electric machine is a driving source of the vehicle. The filter traps particulate matter flowing through the exhaust passage. The ECU is configured to control the hybrid vehicle in any one of a plurality of control modes. The plurality of control modes include a first control mode and a second control mode. The number of opportunities for the engine to operate when the control mode is the second control mode is larger than the number of opportunities for the engine to operate when the control mode is the first control mode. The ECU is configured to, when the filter is regenerated, control the hybrid vehicle in the second control mode.

Abstract translation: 混合动力车辆包括发动机，旋转电机，过滤器和ECU。 该发动机包括排气通道。 旋转电机是车辆的驱动源。 过滤器捕集流过排气通道的颗粒物质。 ECU被配置为以多种控制模式中的任何一种来控制混合动力车辆。 多个控制模式包括第一控制模式和第二控制模式。 当控制模式是第二控制模式时，发动机操作的机会数量大于当控制模式是第一控制模式时发动机运行的机会的数量。 ECU被配置为当再生过滤器时，在第二控制模式下控制混合动力车辆。