公开(公告)号：US20140028090A1

公开(公告)日：2014-01-30

申请号：US14110628

申请日：2011-12-09

申请人： Shuji Ueki ,  Tetsuro Kajita

发明人： Shuji Ueki ,  Tetsuro Kajita

IPC分类号： B60L11/02 ,  B60L8/00 ,  B60L1/00

CPC分类号： B60L11/02 ,  B60L1/00 ,  B60L8/00 ,  B60L8/006 ,  B60L11/1881 ,  B60L2200/32 ,  B63B2209/18 ,  B63B2209/20 ,  B63H21/17 ,  B63H2021/003 ,  B63H2021/171 ,  B63J2003/046 ,  H02J3/28 ,  H02J3/46 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T70/5245 ,  Y02T70/5254 ,  Y02T70/70 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/34 ,  Y02T90/38 ,  Y04S10/126

摘要： A ship that reduces the total amount of fossil fuels and other energy sources required, thereby saving energy. The ship (1) has a plurality of subsystems (10) constructed by dividing a network of power supply lines (3) and signal lines (4) into groups. The subsystems (10) consist of at least two subsystems among a bridge subsystem (10a) on the bridge; a propulsion subsystem (10b) in an engine room; a deck subsystem (10c) installed on a deck; a ballast cargo subsystem (10d) for ballasting and equipment installed in a hold; and an information processing subsystem (10e) corresponding to communication equipment. The subsystems (10) each have a storage battery (5) and a smart meter (6), each of which is linked to a microgrid monitoring and control system (2), which detects the amount of electric power consumed by the subsystems (10), and controls the transfer of electric power between the subsystems.

摘要翻译： 一种减少化石燃料和其他能源需求总量的船舶，从而节约能源。 船（1）具有通过将电源线（3）和信号线（4）的网络分成组而构成的多个子系统（10）。 子系统（10）由桥上的桥接子系统（10a）中的至少两个子系统组成; 发动机室中的推进子系统（10b）; 安装在甲板上的甲板系统（10c）; 压载货物子系统（10d），用于压载和安装在搁板中的设备; 以及对应于通信设备的信息处理子系统（10e）。 子系统（10）各自具有蓄电池（5）和智能电表（6），每个都与微电网监视和控制系统（2）相连，该微网监视和控制系统（2）检测子系统消耗的电力量（10 ），并且控制子系统之间的电力传递。

公开(公告)号：US08736100B2

公开(公告)日：2014-05-27

申请号：US14110628

申请日：2011-12-09

申请人： Shuji Ueki ,  Tetsuro Kajita

发明人： Shuji Ueki ,  Tetsuro Kajita

IPC分类号： B60L3/00

CPC分类号： B60L11/02 ,  B60L1/00 ,  B60L8/00 ,  B60L8/006 ,  B60L11/1881 ,  B60L2200/32 ,  B63B2209/18 ,  B63B2209/20 ,  B63H21/17 ,  B63H2021/003 ,  B63H2021/171 ,  B63J2003/046 ,  H02J3/28 ,  H02J3/46 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7083 ,  Y02T70/5245 ,  Y02T70/5254 ,  Y02T70/70 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/34 ,  Y02T90/38 ,  Y04S10/126

摘要： A ship that reduces the total amount of fossil fuels and other energy sources required, thereby saving energy. The ship (1) has a plurality of subsystems (10) constructed by dividing a network of power supply lines (3) and signal lines (4) into groups. The subsystems (10) consist of at least two subsystems among a bridge subsystem (10a) on the bridge; a propulsion subsystem (10b) in an engine room; a deck subsystem (10c) installed on a deck; a ballast cargo subsystem (10d) for ballasting and equipment installed in a hold; and an information processing subsystem (10e) corresponding to communication equipment. The subsystems (10) each have a storage battery (5) and a smart meter (6), each of which is linked to a microgrid monitoring and control system (2), which detects the amount of electric power consumed by the subsystems (10), and controls the transfer of electric power between the subsystems.

摘要翻译： 一种减少化石燃料和其他能源需求总量的船舶，从而节约能源。 船（1）具有通过将电源线（3）和信号线（4）的网络分成组而构成的多个子系统（10）。 子系统（10）由桥上的桥接子系统（10a）中的至少两个子系统组成; 发动机室中的推进子系统（10b）; 安装在甲板上的甲板系统（10c）; 压载货物子系统（10d），用于压载和安装在搁板中的设备; 以及对应于通信设备的信息处理子系统（10e）。 子系统（10）各自具有蓄电池（5）和智能电表（6），每个都与微电网监视和控制系统（2）相连，该微网监视和控制系统（2）检测子系统消耗的电力量（10 ），并且控制子系统之间的电力传递。